最近高鐵很“熱”，不僅因?yàn)?月1日起實(shí)現(xiàn)“時(shí)速350公里”，還因?yàn)榧尤敫哞F“爭奪戰(zhàn)”的河南地級市濮陽與中鐵總公司的矛盾和沖突公開化。

《濮陽日報(bào)》官方微信發(fā)文稱，“在8月5日舉行的新建京九高鐵雄安至商丘段可研論證會上，中鐵總公司個(gè)別主管人士力薦只研究‘在臺前東晉豫魯鐵路上游兩公里過黃河，在陽谷縣境內(nèi)設(shè)陽谷臺前站（東線）方案，這就意味著京九高鐵在濮陽‘過境不設(shè)站。盡管與會的濮陽市領(lǐng)導(dǎo)及眾多專家據(jù)理力爭，但個(gè)別主管人士卻對河南省、濮陽市提出的‘沿德上高速、在范縣東設(shè)站（西線）方案置若罔聞，不予考慮?！?/p>

濮陽方面的反應(yīng)為何這么激烈？高鐵設(shè)站的原則和標(biāo)準(zhǔn)是什么？

《中國經(jīng)濟(jì)周刊》第35期

《高鐵站爭奪白熱化》

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