王真+陳效

近20年，國內(nèi)航空業(yè)的飛速發(fā)展，我國民航運輸量每年以10%左右的速度遞增，已連續(xù)近十年位居世界第二，僅次于美國。由此，帶來民航相關(guān)專業(yè)技術(shù)性人才的緊缺型和急缺性。北京第二機場建設(shè)開工帶來大量的人才需求，為京津冀民航高職院校的發(fā)展帶來極好的契機和發(fā)展前景，成為民航高職院校發(fā)展的助推器。

新機場發(fā)展機遇培養(yǎng)質(zhì)量一、我國航空業(yè)市場人才需求旺盛

1.我國民航商業(yè)航空的發(fā)展對人才的需求

《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》中對行業(yè)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量、保障能力、綠色發(fā)展四個方面提出了一些具體的發(fā)展目標，目前國際民航平均的人機比是100︰1，而我國平均的人機比是200︰1，這意味著，僅以國際民航水平計算，按照十三五發(fā)展規(guī)劃發(fā)展速度，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民航行業(yè)對民航專業(yè)人才大量急需。

2.通用航空的發(fā)展對航空人才的需求

我國民航發(fā)展規(guī)劃已明確指出，要加強通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，開放低空空域。國內(nèi)低空開放肯定會使通航領(lǐng)域吸引更多的人才，中國的通用航空前景廣闊，潛力巨大。

二、北京第二機場給民航高職院校帶來廣闊的發(fā)展前景

（一）第二機場的建設(shè)帶來大量的航空人才需求

北京一直都是國內(nèi)航空公司的必爭之地，北京的航空市場競爭激烈。但首都機場主要還是國航的大本營，其在北京市場的航班時刻和份額都有明顯優(yōu)勢。

實力較大的航空公司如：南方航空、東方航空、廈門航空等陸續(xù)獲批在北京開設(shè)分公司的資格，但受制于北京空域資源緊張和機場時刻緊缺的制約，很多航空公司無法取得理想的航班時刻和航線。例如：南方航空接收首架A380飛機時，就表示這種巨無霸的飛機最適合執(zhí)飛北京始發(fā)的國際航線，然而，當公司已經(jīng)接收完訂購的5架A380時，北京始發(fā)的國際航線依然沒有拿到。目前，5架380只能執(zhí)飛廣州始發(fā)的國際航線和部分國內(nèi)航線，而對于更賺錢的商務(wù)客運市場，廣州顯然沒有北京大。春秋航空等民營航空希望開通到北京的國內(nèi)航線也是困難重重，即使拿到航權(quán)，時刻也不理想。

第二機場建成，這些問題就將迎刃而解。第二機場首期建成的每年6000萬～8000萬人的國際、國內(nèi)旅客運量與上百億噸的貨物吞吐量帶動效應明顯，解決以上首都機場航班航線緊張的問題，首都地區(qū)航空資源緊缺的短板將被第二機場的完全化解。航權(quán)和航班時刻就將隨著第二機場的開航而被還沒有取得飛往北京的航班的航空公司逐步獲得，這樣必將帶來大量的航空人才的需求。

（二）第二機場建設(shè)將成為民航高職院校發(fā)展的助推器

近年來，越來越多的民航從業(yè)者擁有高額的薪酬和穩(wěn)定的工作環(huán)境而受國民熱捧。在各高職院校生源不足的當下，我國民航的快速發(fā)展及首都第二機場的建設(shè)使京津冀民航高職院校的生源數(shù)量就得以保障。

單就南苑機場和聯(lián)合航空公司而言，搬遷至北京第二機場后其業(yè)務(wù)量將提高三倍，人員需求將增加兩倍以上，還有國航、東航、南航需要的空乘和地面人員都將大量的增加。受現(xiàn)有北京首都機場保障能力的限制，每天大約有300個飛行架次無法安排來計算，屆時預計將需要各類人員如下：3000名機務(wù)人員；4500名客艙服務(wù)人員；1000名空保人員；4800地面服務(wù)人員；1500名營銷和地面保障人員，這樣將帶來數(shù)以萬計的人才缺口，如果再加上機場建設(shè)而發(fā)展的航空產(chǎn)業(yè)群那將更加的可觀而龐大，勢必為民航高職院校的就業(yè)工作創(chuàng)造良好的條件。

三、民航高職分院必將借助第二機場的建設(shè)乘勢而為跨越發(fā)展

北京第二機場建設(shè)開工為民航高職院校的發(fā)展帶來巨大的機遇，但也存在著激烈的競爭和一定的挑戰(zhàn)。因此，必須加強學校的教育教學質(zhì)量，培養(yǎng)出符合民航企業(yè)需求的優(yōu)秀人才，才能和各民航企事業(yè)單位建立良好的校企合作關(guān)系，成為其人才選拔基地。如何培養(yǎng)出可持續(xù)發(fā)展能力的民航高端技能型人才，應做好以下三項工作。

第一，做好目標管理。進行第二機場調(diào)研，追蹤第二機場的建設(shè)進度，調(diào)查第二機場的人才需求情況。根據(jù)調(diào)研的情況制定一份切實可行的工作計劃和目標書，明確目標，將目標細化分組，落實責任人。通過目標推動、領(lǐng)導帶動、榜樣觸動激發(fā)全體人員的活力及潛力，切實提高學校的教育水平。

第二，做好宣傳工作。學校外部的形象涉及到學校的招生，就業(yè)等方方面面，學院應著力對外宣傳近年來取得的巨大成就和未來發(fā)展的愿景。如開辦新專業(yè)、重大科研成果、就業(yè)及其與第二機場等企業(yè)的合作方面有較大成績都要做宣傳，以使更多的人都能了解學校的成長和進步。

第三，加強質(zhì)量立校，做好學校的全面工作。學生的教育質(zhì)量是學校立足于航空教育市場的根基，要進行教育改革，加強教學管理和學生日常管理，提高教學的規(guī)范性，切實提高學生的理論水平和實際技能，適應工作崗位和未來發(fā)展的需要。全面提高學校教學質(zhì)量，提高學校的核心競爭力。