曾智鋒

如果事事用性價(jià)比來衡量，什么驢牌、H牌那些根本就沒有任何價(jià)值可言。有些東西的價(jià)值在于它的品牌、設(shè)計(jì)，以及理念。smart是梅賽德斯-奔馳旗下一個(gè)微型車品牌，推崇時(shí)尚、輕松、簡(jiǎn)約、高效的生活理念。而BRABUS跟奔馳的關(guān)系非常密切，它是smart的御用改裝廠。可以想象，這輛經(jīng)BRABUS操刀的smart fortwo BRABUS Xclusive絕非省油的燈。

2016年10月，我曾拿一臺(tái)smart fortwo 0.9T車型做過本欄目的圈速測(cè)試，成績(jī)是1分03秒?？梢娺@車的操控一點(diǎn)都不差，靈活得不要不要的，在賽道上指哪走哪。而今天這臺(tái)更強(qiáng)的BRABUS Xclusive，它的最快單圈時(shí)間為58.50s。在一條全長(zhǎng)僅1.2km的賽道中，單圈成績(jī)比前者快了近5秒，你便知道BRABUS 的功力之深厚。

一臺(tái)普通版本的smart價(jià)格不過十余萬元，而這臺(tái)smart fortwo BRABUS Xclusive則超過20萬元，僅僅因?yàn)樗荁RABUS么？沒錯(cuò)！BRABUS就是這么值錢。經(jīng)過BRABUS的調(diào)校升級(jí)，0.9L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從90ps提升到108ps，這十余匹的動(dòng)力提升對(duì)于一臺(tái)車重僅為979kg的車來說簡(jiǎn)直是質(zhì)的改變，最大扭矩也提升到170Nm，整輛車的加速反應(yīng)較普通版本的車型輕快很多。

不僅如此，smart fortwo BRABUS Xclusive車型的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)BRABUS專門設(shè)計(jì)調(diào)校。我做完圈速，攝影師問：“我一直想抓拍一個(gè)側(cè)傾明顯的鏡頭，但是一直看下來，覺得它比很多普通轎車都要小啊?！蔽艺f是的，這車只是重心高、座椅包裹性不太好而已，它的側(cè)傾和車身穩(wěn)定性比許多轎車都要好?；氐焦荆姨氐卣一卮饲暗恼掌M(jìn)行對(duì)比，果然，在同一個(gè)彎中，普通版本的smart車身姿態(tài)明顯不如BRABUS Xclusive這么淡定，這也是我為啥敢開著這臺(tái)smart義無反顧地沖進(jìn)賽道的彎中。它的指向精準(zhǔn)度、循跡性要比普通版本清晰太多，避震的支撐性和在彎道中的穩(wěn)定性也明顯優(yōu)于普通版本。

Smart是一臺(tái)不同尋常的車，它不像傳統(tǒng)小車那樣分什么三廂兩廂，為了城市使用的靈活與方便，獨(dú)特的設(shè)計(jì)將空間運(yùn)用到了極致，是臺(tái)“一廂車”。正因如此，許多人覺得它過于簡(jiǎn)單，但懂它的人會(huì)明白：它不簡(jiǎn)單。