優(yōu)雅與旗艦并存東風(fēng)雪鐵龍C6榮膺“2016寰球汽車(chē)年度車(chē)中型車(chē)”大獎(jiǎng)

2017年1月13日，由寰球汽車(chē)集團(tuán)主辦，“2016寰球年度車(chē)”頒獎(jiǎng)盛典在北京舉行。東風(fēng)雪鐵龍C6憑借其卓越的豐富配置以及卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，榮膺“2016寰球汽車(chē)年度車(chē)中型車(chē)”大獎(jiǎng)。

雪鐵龍的造車(chē)歷史十分悠久，有著近百年的傳承，作為雪鐵龍旗艦級(jí)產(chǎn)品的C6同樣經(jīng)歷了近百年的時(shí)光，從1928年的AC6“老爺車(chē)”到如今的2016款C6，這一車(chē)型經(jīng)過(guò)了88年的衍化，已然成為雪鐵龍旗下最年長(zhǎng)也是最輝煌的車(chē)系。

說(shuō)起C6，很多朋友對(duì)于名字并不陌生，2007年雪鐵龍C6曾經(jīng)以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，那一代車(chē)型的號(hào)稱(chēng)法國(guó)總統(tǒng)座駕，定位C級(jí)轎車(chē)，售價(jià)60萬(wàn)以上。車(chē)身設(shè)計(jì)極富個(gè)性，龐大的車(chē)身采用強(qiáng)烈的溜背造型，側(cè)面看很像大兩廂車(chē)，裝備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，印象最深的是那套液壓動(dòng)力懸掛，不僅可以調(diào)節(jié)底盤(pán)高低，還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)避震的阻尼系數(shù)，保證任何路況下車(chē)內(nèi)舒適的乘坐感。

國(guó)產(chǎn)后的C6從定位看屬于算B+級(jí)車(chē)型，價(jià)格區(qū)間18.99-27.99萬(wàn)，可以說(shuō)是C6放低了身段從總統(tǒng)走向民間。

外在典雅

全新越享高級(jí)轎車(chē)C6采用能量美學(xué)設(shè)計(jì)理念,富于張力的曲面,飄逸靈動(dòng)的線(xiàn)條,凝聚力量的動(dòng)勢(shì),無(wú)不都是對(duì)雪鐵龍創(chuàng)新品牌精神的一種繼承和發(fā)展。新一代家族式前臉設(shè)計(jì)將進(jìn)氣格柵、大燈、Logo三位合一,更具整體性與科技感,優(yōu)雅大氣而又不失沉穩(wěn),將未來(lái)設(shè)計(jì)潮流帶入現(xiàn)實(shí)。全LED靈感大燈巧妙的將大燈融入整個(gè)前格柵組,C型光導(dǎo)管LED輪廓燈凸顯家族元素,也在造型上獨(dú)一無(wú)二,具有很強(qiáng)的識(shí)別性。獨(dú)立五組天使翼LED日間行車(chē)燈集點(diǎn)陣式日行燈與導(dǎo)管式日行燈優(yōu)勢(shì)于一體,既不會(huì)過(guò)于密集,也不會(huì)過(guò)于單調(diào),更是體現(xiàn)了法國(guó)設(shè)計(jì)對(duì)美與功能的兼顧。大量LED光源的應(yīng)用,不僅亮度高而且壽命長(zhǎng),大幅度降低了消費(fèi)者的維護(hù)成本。

內(nèi)在奢華

法式奢旅內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去簡(jiǎn)約、精致、奢華,沒(méi)有多余的筆觸,做工和用料盡顯法蘭西工匠大師對(duì)于高端品味的無(wú)盡追求,甚至有一種超越同級(jí)的奢華質(zhì)感。C6的中控臺(tái)的采用橫向拉升風(fēng)格，從左側(cè)儀表平滑延展到右側(cè)，看似平淡無(wú)奇實(shí)則獨(dú)具個(gè)性。。車(chē)廂內(nèi)每個(gè)部位的用料都很講究，中控臺(tái)頂部是搪塑軟膠，中間部分包裹真皮，擋桿臺(tái)木紋裝飾，整體做工精細(xì)，沒(méi)有任何真皮和塑膠味，值得點(diǎn)贊。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，門(mén)把手、座椅椅背等處采用了高檔箱包的提手設(shè)計(jì)，讓人聯(lián)想到LV、香奈兒這些奢侈品牌，中控臺(tái)與座椅皮質(zhì)的采用了千鳥(niǎo)格的設(shè)計(jì)元素，也是時(shí)尚界常用的元素。這臺(tái)380THP頂配車(chē)型還采用了日本天龍音響，音質(zhì)表現(xiàn)屬于上乘水平。

C6座椅的皮質(zhì)軟硬適中，側(cè)面的包裹性不錯(cuò)。座椅的功能齊全，電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶、通風(fēng)、加熱、腰部支撐樣樣不落，值得一提的是駕駛坐墊高低調(diào)節(jié)還可以分前、后段分開(kāi)調(diào)節(jié)，可以獲得更為理想的駕駛姿勢(shì)。

值得一提的是，C6座椅上使用的NAPPA真皮更是選取了3-5歲的小公牛的A級(jí)頭層皮，全球只有10%的皮源可以滿(mǎn)足。同時(shí)，在選取時(shí)對(duì)于疤痕，缺陷有著嚴(yán)格的甄選，入選率非常低，100張才能有1-2張合格。而從取材到成品，整個(gè)制作過(guò)程歷經(jīng)400多道工序。為了保持牛皮的天然紋路和質(zhì)感，沒(méi)有壓花、打磨等掩蓋瑕疵的工序，成就NAPPA真皮渾然天成的細(xì)膩柔軟觸感。此次C6的NAPPA真皮采用行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的千鳥(niǎo)格無(wú)規(guī)則打孔設(shè)計(jì)，賦予歷史沉淀的千鳥(niǎo)格以重生的靈感，在視覺(jué)上營(yíng)造出更多的系列感和層次感，既有對(duì)過(guò)去復(fù)古傳承。

旅途行駛的樂(lè)趣離不開(kāi)安全的保障,在安全配置方面,此次東風(fēng)雪鐵龍C6搭載了由全球最大的汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商德國(guó)ZFTRW(采埃孚天合)汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),擁有同級(jí)領(lǐng)先、配置全面的11項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能。這套完備的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),將雪鐵龍舒適、時(shí)尚、科技的品牌精髓完美地融合在一起,憑借強(qiáng)大的環(huán)境交互和人機(jī)交互科技,讓駕駛者樂(lè)于享受旅途的過(guò)程,體驗(yàn)行駛生活的無(wú)窮樂(lè)趣。

駕乘舒適

動(dòng)力方面,東風(fēng)雪鐵龍C6搭載350THP和380THP兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn),渦輪介入最早,達(dá)到1400轉(zhuǎn)時(shí),達(dá)到最大扭矩峰值280N,如自吸發(fā)動(dòng)機(jī)般行云流水,卻又在不知不覺(jué)間完成加速。強(qiáng)勁的低扭使得C6無(wú)論起步還是中途加速,都表現(xiàn)得底氣十足。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款第三代6擋手自一體變速箱,寬厚的擋把握感充實(shí),同時(shí)與橫向貫通的中控臺(tái)在造型上相得益彰。擋位的平順性值得肯定,在急加速的過(guò)程中也能夠很好的理解駕駛員的意圖做到及時(shí)降擋。此外,C6所應(yīng)用的STT啟停系統(tǒng)相比于以往進(jìn)行了優(yōu)化,如控制邏輯上的調(diào)整,對(duì)跟車(chē)模式或者紅綠燈環(huán)境進(jìn)行智能識(shí)別,增強(qiáng)了啟停期間的舒適感。

總體來(lái)說(shuō)東風(fēng)雪鐵龍C6在細(xì)節(jié)之處淋漓盡致的展現(xiàn)了法系車(chē)對(duì)高品質(zhì)的定義，對(duì)于講究生活品位、注重細(xì)節(jié)體會(huì)的人來(lái)說(shuō)，東風(fēng)雪鐵龍C6無(wú)疑不是一個(gè)好的選擇。