張曉娜

摘要：在電力行業(yè)飛速發(fā)展下，智能化變電站的發(fā)展也極為迅速，而且，智能化變電站也越來越受到重視，對(duì)提升變電站的運(yùn)行水平，以及促進(jìn)電力行業(yè)的飛速發(fā)展等有著極大的作用。智能變電站的功能也是傳統(tǒng)變電站運(yùn)行所無法比擬的，尤其是智能變電站的很多方面性能都是以往變電站所不具備的，當(dāng)然，在對(duì)變電站進(jìn)行維護(hù)的過程中，傳統(tǒng)的維護(hù)方式也將無法滿足當(dāng)今智能化變電站運(yùn)行的需求。對(duì)智能化變電站進(jìn)行有效的維護(hù)，并且，各崗位人員應(yīng)不斷地研發(fā)新的維護(hù)技術(shù)，以此來保證智能變電站運(yùn)行的安全性、可靠性。

關(guān)鍵詞：智能變電站；運(yùn)行維護(hù)；技術(shù)應(yīng)用

1智能化變電站與常規(guī)變電站的區(qū)別

智能化變電站與常規(guī)變電站存在著很大的差異性，具體包括如下幾個(gè)方面：結(jié)構(gòu)方面的不同，智能化變電站結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，且對(duì)技術(shù)要求更高。在故障檢修方面，智能化變電站由狀態(tài)檢修替代了計(jì)劃?rùn)z修，而常規(guī)變電站依然以計(jì)劃?rùn)z修為主。在設(shè)備操作方面，由順序控制替代了單步操作，而常規(guī)變電站依然以單步操作為主。

2智能化變電站運(yùn)行維護(hù)中的問題

2.1運(yùn)行可靠性問題

由于我國(guó)智能化變電站的發(fā)展起步較晚，目前技術(shù)成熟度不高，而且運(yùn)行方面還存在一些不可靠性的地方。影響智能變電站運(yùn)行可靠性的原因來自于多方面。大致可以歸納為以下幾種：

（1）在智能變電站內(nèi)部，由于存在著一系列有源電子互感器，這些互感器正常運(yùn)行時(shí)需要保證長(zhǎng)期連續(xù)性供電，一旦無法保證這一點(diǎn)，則會(huì)對(duì)變電站運(yùn)行的可靠性帶來較大的影響。

（2）智能變電站互感器運(yùn)行過程中，來自于高壓輸電網(wǎng)絡(luò)的高壓電磁場(chǎng)會(huì)帶來一定的干擾，一旦這些干擾無法及時(shí)進(jìn)行處理，則會(huì)嚴(yán)重影響智能變電站運(yùn)行的可靠性。

（3）由于智能變電站中有部分光學(xué)互感器，其在運(yùn)行過程中極易受到來自于外界環(huán)境條件變化的影響，從而降低變電站運(yùn)行中的穩(wěn)定性和可靠性。

2.2系統(tǒng)安全性問題

信息高度共享作為智能化變電站的重要特征，在信息共享的基礎(chǔ)上，為變電站內(nèi)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理提供了良好的條件。但在信息高度共享過程中，由于共享網(wǎng)絡(luò)的開放性，也導(dǎo)致變電站系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全方面存在較多的隱患，在外界攻擊下系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)極易出現(xiàn)故障或是處于癱瘓狀態(tài)，不利于變電站運(yùn)行的安全性。

2.3快速保護(hù)受到影響

基于信息通訊與傳遞過程中，需要經(jīng)歷較為復(fù)雜的中間環(huán)節(jié)，進(jìn)而致使信息傳遞速度受限，這就導(dǎo)致快速保護(hù)系統(tǒng)難以在第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)保護(hù)動(dòng)作的發(fā)出，進(jìn)而因這一時(shí)間的拖延性致使快速保護(hù)受到影響。

3完善智能化變電站的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)分析

3.1繼電保護(hù)校驗(yàn)技術(shù)

第一，光纖技術(shù)下的信息傳輸。在變電站一次設(shè)備中，其采用的是光纖通訊技術(shù)，能夠?qū)⒉杉男畔⑦M(jìn)行就地轉(zhuǎn)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化傳輸，而接收信息的這一監(jiān)管平臺(tái)同樣是以光纖技術(shù)的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)的；對(duì)于保護(hù)裝置而言，是借助網(wǎng)絡(luò)來接收這一數(shù)字量信息的，并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的監(jiān)控，以確保實(shí)現(xiàn)繼電保護(hù)功能。第二，數(shù)字化保護(hù)下具體測(cè)試方法的使用。針對(duì)繼電保護(hù)裝置而言，在實(shí)際落實(shí)相應(yīng)測(cè)試工作的過程中，需要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實(shí)，在此過程中，所涉及到的技術(shù)設(shè)備為保護(hù)測(cè)試儀等，而采用的測(cè)試法為：一對(duì)一亦或是一對(duì)多，需要利用兩根光纖太網(wǎng)線，然后將相應(yīng)的檢測(cè)儀器與一臺(tái)或者是多臺(tái)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)測(cè)試。

3.2加強(qiáng)維護(hù)技術(shù)的數(shù)字化程度

除了以上所提到的智能化變電站運(yùn)行維護(hù)技術(shù)之外，在當(dāng)今數(shù)字化技術(shù)飛速發(fā)展之下，對(duì)智能化變電站的運(yùn)行維護(hù)應(yīng)加強(qiáng)數(shù)字化程度，將數(shù)字化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分地發(fā)揮出來，才能有效地保證智能化變電站運(yùn)行的水平。如將數(shù)學(xué)建模技術(shù)應(yīng)用到智能化變電站運(yùn)行維護(hù)中，一旦智能變電站出現(xiàn)運(yùn)行故障，其故障參數(shù)將會(huì)在模型中體現(xiàn)出來，并通過對(duì)故障的原因以及解決措施建立相應(yīng)的模型，再將其模型傳輸?shù)皆O(shè)備管理的變電站調(diào)度層中，再由調(diào)度管理層對(duì)維護(hù)維修意見進(jìn)行全面的審核，在維修建議審核通過的情況下，可以根據(jù)相應(yīng)的意見對(duì)變電站進(jìn)行數(shù)字化、自動(dòng)化維修，為智能化變電站的安全可靠運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為電力事業(yè)的發(fā)展做好充分的保障。

3.3一次設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

在實(shí)際落實(shí)運(yùn)維管理工作的過程中，則就需要明確如下技術(shù)要點(diǎn)：第一，針對(duì)設(shè)備開啟，基于微機(jī)與電子技術(shù)的應(yīng)用，只要結(jié)合相應(yīng)電力波形圖實(shí)現(xiàn)對(duì)電壓跳合閘的位置進(jìn)行調(diào)整，并要明確定位相應(yīng)的時(shí)間以確保電壓的穩(wěn)定；第二，基于微機(jī)技術(shù)下，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)運(yùn)行信息的處理，所以需要針對(duì)這一控制系統(tǒng)把握住應(yīng)用要點(diǎn)；第三，基于自我檢測(cè)功能下，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)斷路器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在發(fā)現(xiàn)故障問題時(shí)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，并向相應(yīng)維護(hù)人員提供相應(yīng)的位置故障信息等?；跀嗦菲髦悄芑到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)下，在實(shí)際開展運(yùn)維工作的過程中，針對(duì)智能開關(guān)，需要確保二次設(shè)備監(jiān)控下各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，進(jìn)而為確保智能開關(guān)的可靠穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)?；谝淮卧O(shè)備的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)下，針對(duì)電子互感器的維修，要結(jié)合相應(yīng)設(shè)備的型號(hào)等來明確試修方法，以確保及時(shí)處理故障問題。

4結(jié)語

綜上所述，智能化變電站主要是應(yīng)用先進(jìn)的智能化技術(shù)以及相應(yīng)的智能化設(shè)備等進(jìn)行相互的組合搭配來完成的，智能化變電站的運(yùn)行效率將直接影響到整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行水平。在日常智能變電站運(yùn)行的過程中經(jīng)常會(huì)受到一些外在因素的影響，使智能變電站運(yùn)行出現(xiàn)問題，從而影響到智能變電站的整體運(yùn)行效果。筆者也提出了幾方面智能化變電站的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)，希望通過分析對(duì)提升智能化變電站的運(yùn)行水平提供一定的幫助。