馮磊

【摘要】公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行是工程造價管理工作的重要組成部分，本文針對公路橋梁工程造價編制要點進(jìn)行分析，對于實際促進(jìn)公路橋梁工程造價工作的科學(xué)性和專業(yè)性等工作起著非常重要的作用。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁 工程造價 編制工作 要點分析

一、公路橋梁工程造價編制工作介紹分析

（一）公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行

公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行主要是針對已經(jīng)存在的工程設(shè)計方案進(jìn)行的，主要是對工程設(shè)計方案中已經(jīng)體現(xiàn)的工程量提取，并且將其轉(zhuǎn)化為工程價格的一項工作，以此能夠科學(xué)的計劃各個階段和各個過程中工程資金等的利用，為后期的工程造價預(yù)算工作的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。這一工作的進(jìn)行，具體如下：

（1）工程造價編制工作的進(jìn)行需要確定輔助工程量。工程造價編制工作的進(jìn)行首先需要獲得與工程造價相關(guān)的基礎(chǔ)資料，主要包括主體工程施工中需要進(jìn)行計價的各項工程量進(jìn)行確定和輔助工程，輔助工程主要指的是基礎(chǔ)工程除外的一系列的輔助建設(shè)的工程量，這一方面包含的內(nèi)容非常的復(fù)雜，所以計價工作的進(jìn)行也是非常復(fù)雜的?？傮w上而言，在工程造價編制工作進(jìn)行的過程中，輔助工程量的確定是非常重要的。那么，在確定輔助工程量的工作中，工作人員能夠在合理的參考項目實際情況和實際施工組織要求的分析上，運(yùn)用以前的工作經(jīng)驗幫助輔助工作量進(jìn)行確認(rèn)，以此能夠較為精確的對工作量進(jìn)行造價計價工作。

（2）工程造價編制工作的進(jìn)行需要確定工程量。公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行是一項涉及項目比較多、涉及工程量比較多的工作，這就造成了在工程項目計價的過程中，影響工程造價編制的工程量的提取和精確計算的實現(xiàn)是非常困難的。現(xiàn)今，大量的公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行，其工程量的提取和計算則是按照開挖、基礎(chǔ)建設(shè)、下部工程、上部工程量等進(jìn)行確定額，以此在系統(tǒng)化、程序化的工程量的確定上進(jìn)行精確的工程造價編制工作，從而能夠有效的避免工程造價工程出現(xiàn)重復(fù)或遺漏的問題。

（二）公路橋梁各個階段或各個施工過程提取工程量的方法分析

（1）基坑開挖。公路橋梁在針對其基坑開挖工程工作量提取的過程中，工程造價編制工作團(tuán)隊能夠針對基坑的開挖不同的情況進(jìn)行工作量的提取和計算。如，按照土方、石方、深度、干濕等不同的情況進(jìn)行數(shù)量的統(tǒng)計。此外，在針對橋梁工程量確定的過程，工作人員能夠合理的確定圍堰的數(shù)量，以及工程建設(shè)中相關(guān)技術(shù)安全措施的確定和利用，以此將其正確的轉(zhuǎn)化為數(shù)量的計算，確定計價標(biāo)準(zhǔn)，以此能夠充分的將公路橋梁工程造價編制需要確定的工程量合理額算入到工程造價編制計劃和方案中。

（2）基礎(chǔ)工程。公路橋梁基礎(chǔ)工程量的提取能夠針對橋梁砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等做方面的工程量進(jìn)行運(yùn)用。以此，全面分析工程量的存在部位，以此能夠促進(jìn)工程量確定的基礎(chǔ)。

（3）下部工程。公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行關(guān)于下部工程工程量的確定主要是能夠針對砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件等不同形式進(jìn)行其工程量的確定。

（4）上部工程。上部工程量的確定及工程造價編制工作的進(jìn)行主要是針對橋梁的建設(shè)所存在的。一般而言，橋梁上部工程的建設(shè)中，往往存在行車道、橋面鋪裝和人行道等三個部分的建設(shè)，而在實際進(jìn)行其工程量的計算中，能夠針對砌石、混凝土、預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件和鋼索吊橋等的應(yīng)用進(jìn)行工程量的提出和價格轉(zhuǎn)化計算，按照科學(xué)的順序?qū)ζ溆媰r工程量進(jìn)行確定和計算。

一是預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體工程。在針對這一方面工程造價的編制預(yù)算工作時，工作人員能夠在實際工程應(yīng)用的各項實際應(yīng)用的情況下，結(jié)合施工設(shè)計資料，雙向結(jié)合、精確分析，以此正確對預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體的工程量進(jìn)行計算。

二是預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)輔助工程。工作人員在針對這一方面工作進(jìn)行工程造價編制工作的過程中，其輔助工程量的確定，首先能夠合理的根據(jù)工程規(guī)模對需要進(jìn)行預(yù)制場地結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定，并且能夠根據(jù)預(yù)制場的面積確定其需要利用的碎石的數(shù)量。其次，則是工作人員能夠根據(jù)預(yù)制構(gòu)件平面底座的個數(shù)，并且在結(jié)合施工進(jìn)度計劃確定的基礎(chǔ)上，合理的設(shè)定平面底座周轉(zhuǎn)的個數(shù)以及情況，以此合理的編制資金金額的利用。最后，則是在公路橋梁輔助工程造價確定的過程中，對于預(yù)制場的軌道鋪設(shè)，應(yīng)格外注意不能夠?qū)⑵浼{入到上部工程造價編制內(nèi)，而應(yīng)該將其作為一個整體的工程進(jìn)行造價編制工作。

（5）鋼筋工程。公路橋梁工程造價編制工作進(jìn)行的過程中，面對的一個非常大的編制主體則是工程建設(shè)中所利用的鋼筋及與鋼筋鍛造等相關(guān)方面費(fèi)用的計算和編制。在實際進(jìn)行編制的過程中，工程建設(shè)所利用的鋼筋主要包括一級和二級鋼筋，而在工程量的計算中，要針對這兩個方面分別的進(jìn)行工程量的提取和計算利用。那么，在實際工作進(jìn)行的過程中，工作人員能夠注意到鋼筋的計算以其長度為標(biāo)準(zhǔn)，以此納入到鋼筋工程量的計算中。

總之，在面對以上工程量基本確定的基礎(chǔ)上，在實際進(jìn)行公路橋梁工程造價控制的過程中，工作人員能夠強(qiáng)化各方面的協(xié)調(diào)與合作，能夠按照各個工程施工的順序，按照一定的程度，對工程量進(jìn)行層次化和階段性的確定，以此分別針對工程量的價格進(jìn)行計算。此外，則是在造價編制的過程中，尤其要針對工程建設(shè)中運(yùn)用的混凝土、砂石、碎石等進(jìn)行合理的計算和確定。

二、公路橋梁造價編制工作進(jìn)行中應(yīng)注意的問題分析

（一）深入調(diào)查、精密分析

公路橋梁工程造價編制工作是針對于后期工程建設(shè)所需要資金的一個準(zhǔn)確的預(yù)估和計算。但是，由于公路橋梁工程建設(shè)是一項非常復(fù)雜的工作，尤其是在確定工程量，并進(jìn)行計價的過程中，各項施工材料的確定和利用是非常困難的，其工程造價編制工作的影響也是非常大的。所以針對這一問題的存在，工作人員為了能夠保證工程造價編制工作的科學(xué)性，工作人員能夠深入實地，加強(qiáng)實地調(diào)查分析，針對工程建設(shè)的材料品質(zhì)、生產(chǎn)能力、運(yùn)輸條件、運(yùn)距等各項工作進(jìn)行調(diào)查和分析，嚴(yán)格根據(jù)公路橋梁建設(shè)的實際情況，針對工程造價編制的要點擬定具體的建設(shè)的造價編制方案，綜合考慮，科學(xué)的編制工程建設(shè)預(yù)算。endprint

（二）工作人員應(yīng)注重橋涵工程編制工作的科學(xué)進(jìn)行

公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行中，最為復(fù)雜的則是橋涵工程造價編制工作的進(jìn)行。所以，工作人員在進(jìn)行工程造價編制工作的過程中，首先能夠針對橋涵中涵洞位置的填方數(shù)量，對其進(jìn)行精確的計算，但是工作人員要注意的是此項計算中非常容易出現(xiàn)對土方的材料費(fèi)、施工費(fèi)等出現(xiàn)重復(fù)計算的問題，所以工作人員要理清費(fèi)用的計算的標(biāo)準(zhǔn)，避免重復(fù)計算。其次，則是工作人員能夠合理的利用基礎(chǔ)價格內(nèi)插法進(jìn)行計算，針對橋涵樁徑的鉆孔的數(shù)量和灌注的數(shù)量進(jìn)行一定額度的確定和計算，以此進(jìn)行價格的計算和預(yù)估。最后，則是工作人員在造價編制的過程中，能夠不同程度的結(jié)合交通部門對于公路橋梁工程建設(shè)預(yù)算定額的規(guī)定，以此多方面結(jié)合、多方面分析，保證費(fèi)用計算和預(yù)估的合理性和正確性。

（三）工作人員應(yīng)注重對實際各項工作的調(diào)查和記錄

公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行需要保證其客觀性、真實性和精確性，所以工作人員能夠?qū)崿F(xiàn)工程造價編制的最優(yōu)化，將遺漏計算、重復(fù)計算和多次計算等問題降到最低，這就要求工作人員能夠深入實地，嚴(yán)格各項工作的記錄，尤其是注重對于工程建設(shè)中所使用的各項配套設(shè)施等情況進(jìn)行計算和分析，以此將其作為工程造價編制工作進(jìn)行的基礎(chǔ)資料。

三、結(jié)語

公路橋梁工程造價編制工作的進(jìn)行需要在確定工程量的基礎(chǔ)上，在工作人員實地調(diào)查和分析、嚴(yán)格各項工作記錄以及注重對橋涵工作的科學(xué)進(jìn)行等方面，強(qiáng)化對基礎(chǔ)工程、下部工程、上不工程等不同部分工程量的確定，以此正確的計價，并納入到整個工程造價編制的方案計劃中，促進(jìn)工程造價編制工作進(jìn)行的科學(xué)性的實現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹秀君，趙倫喜.編制公路工程概預(yù)算中存在的問題及相關(guān)對策分析[J].中國科技信息，2013，（08）.

[2]吳小強(qiáng)，李星.提高公路工程概預(yù)算編制質(zhì)量的探討[J].交通建設(shè)與管理，2015，（06）.

[3]劉鳳娟.公路工程造價編制的問題及解決措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2017，（10）.

[4]蔡觀佗，張萍.高速公路改擴(kuò)建工程造價編制要點[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2017，（04）.

[5]王立利.編制公路工程概預(yù)算工程量計算要點[J].黑龍江科技信息，2015，（29）.

[6]李煥玲.公路橋梁造價編制在施工圖設(shè)計階段應(yīng)注意的問題淺析[J].建筑知識，2017，（01）.

[7]李超.公路橋梁工程造價編制要點分析[J].交通世界，2017，（08）.

[8]周柯，黃菊.淺析影響公路工程造價編制的因素與預(yù)防對策[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013，（17）.

[9]王樹東.淺析公路工程造價編制存在問題及對應(yīng)舉措[J].北方交通，2013，（05）.endprint