8月23日，英國(guó)皇家郵政公司在倫敦樞紐郵政服務(wù)中心開(kāi)始試用一種純電動(dòng)的貨車(chē)用以運(yùn)輸。

這批電動(dòng)車(chē)由皇家郵政與汽車(chē)制造商Arrival合作生產(chǎn)，首批測(cè)試的Arrival電動(dòng)貨車(chē)有9輛，分為3.5噸、6噸和7.5噸3種尺寸，售價(jià)與柴油卡車(chē)相當(dāng)，充滿電一次最多可以行駛100英里（約合160.9公里），且完全零排放。它們將用于城市和周邊地區(qū)的郵件派送及配送中心之間的包裹運(yùn)輸。

Arrival的前身為Charge，由俄羅斯商人Denis Sverdlov和前賽車(chē)冠軍Roborace創(chuàng)立。Arrival在達(dá)班伯里有一家新工廠，這次測(cè)試的電動(dòng)貨車(chē)是那里生產(chǎn)的第一批汽車(chē)。該公司聲稱(chēng)，這家工廠每年可以使用AI和機(jī)器人生產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)貨車(chē)。這些貨車(chē)采用的是一種新型的超輕復(fù)合材料，可以顯著降低車(chē)輛的重量，將之與Arrival的定制硬件相結(jié)合，運(yùn)營(yíng)成本能降低50%以上。

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?？松梨诰蜌夂蜃兓`導(dǎo)公眾40年/在8月23日出版的《環(huán)境研究快報(bào)》上，哈佛研究人員Naomi Oreskes和Geoffrey Supran撰文稱(chēng)，?？松梨诩s80%的研究和內(nèi)部備忘錄認(rèn)識(shí)到，氣候變化是真實(shí)的，是人類(lèi)造成的。然而研究發(fā)現(xiàn)，該公司有80%關(guān)于氣候變化的報(bào)紙廣告質(zhì)疑了這一事實(shí)。對(duì)于哈佛大學(xué)的研究報(bào)告，?？松梨诜Q(chēng)其研究是不準(zhǔn)確的、荒謬的。

海水每升溫2°C或?qū)е卖~(yú)類(lèi)體型縮小30%/不列顛哥倫比亞大學(xué)的最新研究表明，若海洋溫度上升2°C，魚(yú)類(lèi)的體型將縮小20%到30%。研究人員威廉·張和丹尼爾·保利說(shuō)，由于海水升溫，魚(yú)類(lèi)對(duì)氧氣的需求增加， 但氣候變化導(dǎo)致海水中的氧氣減少。這意味著，原本供氧就很緊張的鰓提供的氧氣只會(huì)越來(lái)越少，迫使魚(yú)類(lèi)長(zhǎng)到一個(gè)較小的體型時(shí)就停止生長(zhǎng)，以滿足對(duì)氧氣的需求。