摘 要： 隨著經濟與科技的發(fā)展，燃煤產業(yè)已經成為我們國家最為關注的主題之一。在這其中，螺旋輸送機和氣力輸送系統(tǒng)是現(xiàn)階段我國最普遍的制造煤粉的裝置，兩種裝置均在一定程度上存在各自的缺陷以及優(yōu)勢，本篇文章將對于磨煤干燥裝置與螺旋輸送機進行全面的對比，從而能夠更好的適應于未來的市場。

關鍵詞： 磨煤干燥；螺旋輸送機；氣力輸送系統(tǒng)

引言：

在現(xiàn)階段我們國家的燃煤制造的裝置中，使用率最高的則是螺旋輸送機和氣力系統(tǒng)，兩種輸送方式存在著區(qū)別。因此為了能夠迎合未來的輸送市場，就需要對于二者進行全面對比，分析出各自的優(yōu)缺點，從而更好地分配。

一、技術來源的對比

目前而言，我們國家的煤粉加壓氣化的技術大部分來自于SHELL技術，少部分則來自于GSP技術，這兩種氣化技術各自有著不同的特點。

（一）SHELL煤粉加壓氣化技術

首先是SHELL煤粉加壓氣化技術，它于氣化裝置大同小異，經常應用與磨煤干燥裝置中的內部。其中，磨煤干燥裝置所收集的煤粉都是過濾之后的煤粉，而在下方安排的相關設備就是粉煤倉。但是該方法存在著一定的缺陷，經常使用會造成磨煤干燥裝置的框架變高，因此為了防止這種情況出現(xiàn)，技術人員通常把框架的高度設置超過85米[1]。

（二）GSP粉煤加壓氣化技術

而在GSP粉煤加壓氣化的技術中，與氣化裝置不同的是，磨煤干燥裝置并不會布置于同一個框架之中，而由于兩者的高度與距離有著一定的差異，所以不適合應用螺旋輸送機。

主要是因為磨煤干燥裝置的出口高度以及降低到了20米，而氣化裝置的出口高度則超過將近50米，并且兩者之間的距離比較大，所以此時使用氣力裝置效果會更好。在氣化裝置的前端磨煤干燥裝置的使用原理是基本一致的[2]。

二、框架布置的輸送對比

在進行布置磨煤干燥裝置中內部的兩個框架的時候，可以對于磨煤干燥的框架進行加高。只是使用這種布置方式，不但成本太高，而且布置難度很高。

采用粉塵防爆螺旋輸送機的方式，并且在其出口的位置安裝切斷閥，從而可以隔離將干燥裝置與氣化裝置。對比國內其他分開布置的磨煤干燥裝置，其最高層位置的標高通常會高出約為35米。

把磨煤干燥裝置和氣化裝置中的兩個框架分開進行布置，這樣的好處是整體占用的空間相對比較小，因此有著更高的靈活性。

三、輸送能力與經濟成本的對比

從設備的造價方面來看，螺旋輸送機相對更低，氣力輸送系統(tǒng)相對較高。

在輸送能力方面，根據(jù)我們國家目前所規(guī)定的要求來看，螺旋輸送機和氣力輸送系統(tǒng)都可以應用雙泵合并的方式，所以在使用的過程中一定要考慮到互備。而且，通常煤粉的管線十分耐磨，沒有需要轉動的設備，僅僅只是使用壓力進行發(fā)送，所以通常很少出現(xiàn)故障[4]。

四、工程消耗的對比

在工程消耗的方面，氣力輸送系統(tǒng)通常會使用氮氣的方式進行輸送，因此其整體氮氣的消耗會比較高，超出螺旋輸送機不少。但是，其在運行的過程中電力的消耗很少，平均而言能耗不是很高。

（一）使用氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送系統(tǒng)使用氮氣，增加了原有的輸送量，并且因為儀表也會設置于系統(tǒng)之中，在最終仍然會使用氮氣將其替換。所以，必須要考慮到輸送管線里面的氮氣使用量。將兩者對比之后，可以發(fā)現(xiàn)氣力輸送系統(tǒng)的氮氣用量更高一些。如果在煤化工程內部的裝置中，有部分氮氣變成了污氮，可以嘗試將其替換為純氮氣。

（二）使用螺旋輸送機

螺旋輸送機在通常采用密封和吹掃的方式進行消耗。并且因為設備內部空間很大，所以整體消耗量相對比較低。

五、運行時間的對比

（一）螺旋輸送機的布置

使用螺旋輸送機的方式進行布置，無粉煤倉對于煤粉進行緩沖，如果發(fā)現(xiàn)其氣化裝置內部有問題存在，必須立刻停止運行磨煤干燥裝置。此外，還需要將煤倉內部的煤粉全部倒出。

（二）氣力輸送方式的布置

在使用氣力輸送方式進行布置，由于磨煤干燥裝置中有安排粉煤的儲倉，根據(jù)國內現(xiàn)有的煤化設計，通常其內部會有著3～4小時左右的時間來進行緩沖工作。一旦氣化裝置發(fā)生故障，則可以利用粉煤倉進行快速緩沖。

六、運行檢修的對比

（一）應用螺旋輸送機

在使用螺旋輸送機的方式進行布置的時候，其最為常見的故障原因則是設備內部的螺旋軸出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。螺旋輸送機整體檢測維修的工作比較簡單，直接將螺旋軸更換即可[7]。

（二）使用氣力輸送

在使用氣力輸送系統(tǒng)的方式進行布置的時候，其最常見的故障原因則是煤粉管線出現(xiàn)磨損的情況，需要及時進行替換。整體而言，其檢修和更換的方式也比較簡單。

七、耐磨性的對比

通過煤粉收集器分離而出的煤粉，其本身具有很高的耐磨性和腐蝕性。為了盡可能防止設備和管線出現(xiàn)磨損的情況，則需要對于輸送管線和設備進行相關耐磨的處理工作。

在使用氣力輸送系統(tǒng)分離煤粉的時候，其原本管線新的彎頭處需要進行陶瓷處理的工作，其內部的半徑還需要保持一定的曲率，并且還需要定期做好維護以及檢修的工作。

在使用螺旋輸送機進行分離煤粉的時候，其最常見的損壞則是螺旋軸的部位，根據(jù)其相應的使用壽命，定期采取更換的工作。

八、量化處理的對比

此項對比可以根據(jù)不同的指標來進行全面對照，所有內容可以參照以下表格。

從表格的內容可以看出，所有數(shù)據(jù)都可以使用曲線進行處理。在不同的情況和布置下，兩種輸送方式可以采用總圖的方式布置。參照實際的具體情況單獨進行分析，以此來獲得效果最佳的輸送方式。

九、結束語

綜上所述，隨著我們國家的國力不斷上升，燃煤的使用量也在不斷上升，因此對于整個燃煤系統(tǒng)的改進是未來我們必須要考慮的一個重要問題。這其中，輸送煤粉的方式里面最為常見的就是螺旋輸送機和氣力輸送系統(tǒng)，這兩種方式各自有著相應的優(yōu)點與缺點。至于在工程系統(tǒng)中應該采用何種方式，需要根據(jù)具體的實際情況去采用最為合適的方法。只有能將兩種系統(tǒng)分配于更為適合的環(huán)境之中，才能發(fā)揮其最大的效用?！?/p>

參考文獻

[1]彌勇，MIYong.磨煤干燥裝置氣力輸送系統(tǒng)與螺旋輸送機的對比[J].內蒙古石油化工， 2016（3）：59-61.

[2]光輝，彌勇.磨煤干燥裝置螺旋輸送機選型優(yōu)化[J].廣東化工，2016， 43（4）：111-111.

[3]彌勇，光輝.磨煤干燥裝置螺旋輸送機與旋轉給料閥撬裝的可行性[J].浙江化工，2016（6）：25-26.

作者簡介：楊旭，性別；男，出生年份月份：1985-5-17，民族；漢族，籍貫（省、市）：天津市，學歷：大學本科，職稱：助理工程師，主要研究方向：機械類的轉動設備。