摘 要：襄陽城原有“陽春”、“文昌”、“西成”、“拱宸”、“震華”、“臨漢”六座城門，每座城門設(shè)有甕城或子城，城四隅設(shè)有角臺(tái)，城墻沿線分設(shè)敵臺(tái)和烽火臺(tái)。除城墻外，現(xiàn)存臨漢門城樓、拱宸門甕城、震華門甕城、夫人城城臺(tái)及城東南角臺(tái)。城北以漢水為壕，東、西、南三面有護(hù)城河環(huán)繞，河道均寬130米，最寬處250米。如今，實(shí)現(xiàn)襄陽城墻“三通”（即城墻上通行人，護(hù)城河通船，內(nèi)環(huán)路通車），是我市制定文化旅游事業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略規(guī)劃構(gòu)想，是展示襄陽城市風(fēng)貌，提升城市形象的重要舉措。為做好襄陽城墻的“三通”工作，就合理規(guī)劃連通襄陽城墻豁口問題，本文對襄陽城墻城門恢復(fù)的必要性和可行性進(jìn)行初淺分析，通過科學(xué)、合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，對城門進(jìn)行修復(fù)，不但能夠完善襄陽城墻功能體系，提升城市文化品質(zhì)，也能有效的保護(hù)國家歷史文化遺產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：襄陽城；城門；恢復(fù)

1 襄陽城墻的基本情況

襄陽城位于漢水中游南岸，始建于漢，原為土城，宋代改為磚城，歷史上屢遭破壞，明洪武、正德、嘉靖、隆慶和清順治以后各代均有重修、擴(kuò)建。襄陽城三面環(huán)水，一面靠山，易守難攻。被歷代兵家所看重，是中國歷史上最著名的古城建筑防御體系之一。公元378年，梁州刺史朱序母親率眾于城西北角筑新城二十余丈，抵御前秦苻堅(jiān)入侵，后人將此段稱“夫人城”。公元1365年，朱元璋部將領(lǐng)鄧愈重新修復(fù)了襄陽城，并在城東北角增修一段新城，改變了襄陽城墻呈方形的空間布局?，F(xiàn)存城墻基本保存明、清城墻的格局，是我國現(xiàn)存為數(shù)不多完整古城墻之一。城垣周長7331米，城墻平均高8.5米，寬5—15米，共建有六座城門，分別為陽春門（東門）、文昌門（南門）、西成門（西門）、臨漢門（小北門）、拱宸門（大北門）、震華門（東長門）、每個(gè)城門外均建有甕城。其中東、西、南三城門的甕城外另有子城，甕城、子城外各設(shè)一座吊橋，是全國獨(dú)一無二的建筑孤例。城外護(hù)城河平均寬度180米，最寬處達(dá)250米，為全國之最，素有“華夏第一城池”的美譽(yù)。襄陽城墻作為我國城墻杰出的典范，也是襄陽市成為全國歷史文化名城的重要依據(jù)。2001年襄陽城墻以豐富的文化內(nèi)涵、獨(dú)特的歷史價(jià)值被國務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2012年，被列入中國明清城墻“申遺”預(yù)備名錄。

2 城門保存現(xiàn)狀

建國后，為改善襄陽城的交通狀況，先后將襄陽城陽春門（東門）、西成門（西門）、文昌門（南門）三座城門、門樓及甕城拆除，只留下北側(cè)的臨漢門（小北門）、拱宸門（大北門）與震華門（東長門）三座城門。

臨漢門城樓，又稱小北門城樓，修筑于拱券式城門洞上，城樓四柱三間，重檐歇山頂，七檁抬梁構(gòu)架，磚木結(jié)構(gòu)，為清道光六年重建。城臺(tái)長13.75米、寬22.6米、外有垛墻、內(nèi)有女兒墻、臺(tái)西側(cè)有蹬城馬道。門洞寬4.1米、高11米、深14米，前、后端各有兩扇鐵葉大木門。城樓面闊三間15.7米，進(jìn)深三間9.2米。城樓下城門券設(shè)有兩道城門，洪水來時(shí)可在兩道城門之間回填土石抵御水患。1977年對小北門城樓進(jìn)行修葺。1988年對小北門城樓進(jìn)行實(shí)測，依據(jù)“修舊如舊”的原則和要求進(jìn)行落架大修。更換部分糟朽的柱、梁架、檐檁等木構(gòu)架。重施油飾，恢復(fù)原貌。

拱宸門甕城，又稱大北門甕城。甕城殘高6米，內(nèi)長22.8米、寬10.75米。東、西、南各有一券門，南門即拱宸門，寬3.7-4.4米、高3.0-4.5米、深11.5米。1991年元月對大北門及其甕城進(jìn)行修復(fù)，保護(hù)了大北門甕城的整體建筑形式。

震華門甕城，又稱長門甕城，南墻已被破壞。甕城內(nèi)長34.5米，殘高6米，寬25.5米。拱宸式門洞朝東，寬3.7-4.4米，高4.4米，深34.4米。

目前，陽春門（東門）、西成門（西門）、文昌門（南門）三座城門都隨著歷史發(fā)展進(jìn)程中城市的建設(shè)而消失，地面以上基本沒有城門的痕跡，取而代之的是橫穿的馬路，因此這三座城門的恢復(fù)難度最大、也是最困難的。

3 城門修復(fù)的必要性

除臨漢門（小北門）、拱宸門（大北門）、震華門（東長門）外，其他三個(gè)城門缺失的長度均在30米左右，如果恢復(fù)就要做好文物保護(hù)和城市建設(shè)的平衡問題，一方面能確保城門恢復(fù)后能保持應(yīng)有的文化底蘊(yùn)和使用功能，另一方面也要保證不影響道路的通行安全。

（一）修復(fù)城門，可保證城墻的完整性，有利于城墻保護(hù)工作的開展，同時(shí)，對恢復(fù)襄陽城墻歷史風(fēng)貌，完善古城功能體系有著極其重要的作用。

（二）修復(fù)城門，可完善城墻基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使襄陽城墻“活”起來，讓城墻更有旅游價(jià)值和宣傳價(jià)值，推動(dòng)襄陽市旅游事業(yè)發(fā)展，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。

（三）上世紀(jì)九十年代，襄陽市委，市政府即提出了實(shí)現(xiàn)襄陽城墻“三通”的戰(zhàn)略（即護(hù)城河能通船、內(nèi)環(huán)路能通車、城墻上游路能通人），目前已實(shí)現(xiàn)內(nèi)環(huán)路通車，如果恢復(fù)城門，實(shí)現(xiàn)城墻上通行人，那么就能向市委、市政府提出的文化旅游事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想的目標(biāo)進(jìn)一步邁進(jìn)。

（四）修復(fù)城門，可恢復(fù)襄陽城墻雄姿，提升襄陽市城市形象，成為襄陽對外宣傳的靚麗名片，有助于提高城市知名度，如南京城墻的城門已恢復(fù)成功，既不影響城市功能，也增強(qiáng)了時(shí)代感，更積極推動(dòng)了南京城墻的旅游發(fā)展。

4 城門修復(fù)的可行性

為做好襄陽城墻城門的修復(fù)工作，同時(shí)，借鑒南京等城市的成功經(jīng)驗(yàn)，對城門修復(fù)的可行性總結(jié)出以下幾點(diǎn)啟示：

（一）根據(jù)《中華人民共和國文物保護(hù)法》中第二十二條 “全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位需要在原址重建的，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)”的規(guī)定，相關(guān)職能部門應(yīng)邀請專家和專業(yè)設(shè)計(jì)院科學(xué)編制合適的設(shè)計(jì)方案，確保國家文物局能審批通過。

（二）在城墻修復(fù)前申請考古部門對城門遺址處進(jìn)行地下考古勘探，確保在城門恢復(fù)過程中不會(huì)破壞城墻遺址。

（三）在修復(fù)過程中最大限度的使用原材料、原工藝，保留城墻歷史信息，及原有位置和形制，使修復(fù)部分具有可識(shí)別性。為讓游人直觀的感受到襄陽城墻的完整性，應(yīng)采用全鋼構(gòu)、通透、橋梁式結(jié)構(gòu)與城墻無承重交接，對遺址保護(hù)建筑施工可逆性設(shè)計(jì)，用鋼構(gòu)材料連接城墻缺失部位，即不損害墻體，也不會(huì)破壞遺址，再通過技術(shù)處理，達(dá)到與城墻風(fēng)貌協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

（四）在城門修復(fù)過程中，對于一些具有代表性的缺失部位，可進(jìn)行遺址展示。對地面殘轉(zhuǎn)、墻體橫截面等部位可以用玻璃罩蓋住，使修復(fù)后的效果既連通了城墻，又增強(qiáng)了時(shí)代感，符合不同時(shí)期修繕城墻具備可識(shí)別性的原則。

5 結(jié)語

綜上所述，襄陽城墻作為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，每項(xiàng)修繕工作都將是一次新的挑戰(zhàn)，作為相關(guān)的文物職能部門要肩負(fù)歷史使命，攻堅(jiān)克難，一方面要克服重重困難穩(wěn)步推進(jìn)城墻城門修復(fù)的各項(xiàng)工作，積極作為，開展好前期調(diào)研、論證、勘探等工作，另一方面也要把文物保護(hù)和城市建設(shè)、文化旅游有機(jī)結(jié)合起來，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目申報(bào)工作，確保文物“活”起來。這樣才能真正發(fā)揮古城墻帶給后人的歷史價(jià)值和文化價(jià)值。

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作者簡介

陶銳華（1987-），男，漢，湖北省襄陽市，本科，研究方向：文物保護(hù)、古建筑設(shè)計(jì)。