牛洪軍

【摘 要】隨著近些年公路工程項(xiàng)目的不斷開(kāi)展，人們開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題，這就需要施工單位在施工中加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的控制，同時(shí)在保證質(zhì)量的同時(shí)也需要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度的管理，協(xié)調(diào)好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，這樣才能有效的保證公路工程項(xiàng)目的順利有效的完工。本文分析了公路工程項(xiàng)目中影響質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的原因，并提出了質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的措施，為今后公路工程項(xiàng)目更好的進(jìn)行質(zhì)量控制與進(jìn)度管理提供一定的借鑒。

【關(guān)鍵詞】公路工程；質(zhì)量控制；進(jìn)度管理

一、公路工程項(xiàng)目中影響質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的原因分析

（一）影響質(zhì)量控制的原因分析

1.工程設(shè)計(jì)不合理。

一些公路工程單位在對(duì)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與分析，致使設(shè)計(jì)與實(shí)際施工不相符，這時(shí)就需要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改，這樣一來(lái)就會(huì)造成工程質(zhì)量下降。一些工程在設(shè)計(jì)中不夠細(xì)致規(guī)范，而在施工中進(jìn)行施工主要是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，一旦設(shè)計(jì)存在缺陷就會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)危害，進(jìn)而影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。

2.質(zhì)量管理體系不健全。

一些施工單位在工程施工時(shí)沒(méi)有建立完善的質(zhì)量監(jiān)管體系，導(dǎo)致沒(méi)人對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，這樣就極易引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。具體的表現(xiàn)如下：（1）一些施工企業(yè)只是一味的關(guān)心工程進(jìn)度、成本等問(wèn)題，對(duì)于工程質(zhì)量卻不加關(guān)注。（2）政府在對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管時(shí)只是進(jìn)行宏觀上的管理，而缺少對(duì)施工單位及人員的行為的監(jiān)管。（3）大部分施工企業(yè)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的檢測(cè)設(shè)備與檢測(cè)技術(shù)較低，即使存在質(zhì)量問(wèn)題也很難及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決。

3.缺乏公路工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。

在公路工程進(jìn)行施工中由于缺少工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)而造成工程質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。一方面，由于一些公路工程施工單位缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量管理人員造成工程質(zhì)量管理的混亂，使工程質(zhì)量無(wú)法得到有效的保障。另一方面，公路工程建設(shè)市場(chǎng)管理體系不夠規(guī)范造成責(zé)任不明確，進(jìn)而影響到公路工程的質(zhì)量。

（二）影響進(jìn)度管理的原因分析

1.成本因素。

在進(jìn)行公路工程建設(shè)中需要進(jìn)行一定的資金投入與使用，，也就是需要進(jìn)行一定的成本投入，其主要投入于工作人員的薪資、施工材料及機(jī)械設(shè)備等，而在這些成本投入中，公路工程面臨著極為不確定的環(huán)境及高風(fēng)險(xiǎn)性，而事實(shí)上一些公路工程企業(yè)本身的資金儲(chǔ)備并不充足，這就會(huì)嚴(yán)重影響到施工的進(jìn)度，除此之外，在工程施工前需要對(duì)成本進(jìn)行預(yù)測(cè)與估算，如果對(duì)成本的預(yù)算不合理，也會(huì)影響到工程的進(jìn)度。

2.組織因素。

在進(jìn)行公路工程建設(shè)中，需要對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行組織，如果沒(méi)有進(jìn)行有效的人員組織，就會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，各個(gè)施工人員對(duì)自身的施工任務(wù)不明確，對(duì)自身的工作不認(rèn)真對(duì)待，這都會(huì)嚴(yán)重影響到施工的進(jìn)度。

3.質(zhì)量因素。

在施工中施工的原材料、機(jī)械設(shè)備及施工人員進(jìn)行得到嚴(yán)格的控制，一旦一方面出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)嚴(yán)重影響到施工的質(zhì)量，工程的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)大大的延遲施工的進(jìn)度，嚴(yán)重時(shí)還需要對(duì)工程進(jìn)行返工，這時(shí)工程的進(jìn)度就會(huì)被延誤。

二、加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的措施

（一）加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的措施

1.提高施工人員的素質(zhì)。

在公路工程施工中施工人員的總體素質(zhì)較低，因此為了有效保證工程的質(zhì)量就需要不斷提高施工人員的素質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，定期對(duì)施工人員的知識(shí)、施工技術(shù)水平進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，尤其是針對(duì)那些施工重難點(diǎn)及高危作業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，并不斷地向施工人員宣傳施工安全知識(shí)，進(jìn)而提高施工人員的安全防范意識(shí)，使施工人員在學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)及技能的同時(shí)，安全意識(shí)也得到提升，進(jìn)而提高施工人員的工作效率，同時(shí)還可以促使工程施工質(zhì)量得到有效的保障。

2.加強(qiáng)對(duì)原材料的控制。

材料的選取需要專業(yè)的人員進(jìn)行，這就需要施工單位培養(yǎng)質(zhì)量檢測(cè)人員，引進(jìn)專業(yè)的人才，加強(qiáng)質(zhì)量培訓(xùn)。在選取材料上必須由專業(yè)人員進(jìn)行把關(guān)，祛除劣質(zhì)的材料，確保材料質(zhì)量的安全。加強(qiáng)與材料供應(yīng)商的合作，長(zhǎng)期合作建立一定的信任，避免材料供應(yīng)商提供偷工減料的材料，影響質(zhì)量。根據(jù)工程不同的節(jié)段選取相應(yīng)的材料，保證材料的實(shí)用性，推動(dòng)工程的順利開(kāi)展。在材料的實(shí)施中要嚴(yán)格控制材料的利用，不可出現(xiàn)少用或多用的現(xiàn)象，對(duì)材料用量要專門(mén)人員進(jìn)行控制，確保材料合理分配。

3.加強(qiáng)公路工程施工的質(zhì)量管理。

優(yōu)化施工管理的終極目標(biāo)就是為了提高公路工程質(zhì)量。在施工的過(guò)程中把握每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。不斷完善施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，強(qiáng)化施工質(zhì)量的監(jiān)管意識(shí)，從設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)始，審查圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性，避免在施工的過(guò)程中出現(xiàn)修改圖紙的情況。在施工過(guò)程中嚴(yán)格把控施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員嚴(yán)格依照操作規(guī)范、施工要求和施工程序進(jìn)行施工，不允許偷工減料。施工完成后不但不能放松監(jiān)管，反而要加強(qiáng)對(duì)每個(gè)工程的驗(yàn)收工作，以確保施工達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4.建立完善的質(zhì)量控制體系。

建立完善的工程施工質(zhì)量管理制度，使工程施工管理工作更加的規(guī)范化、合理化，進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于表現(xiàn)好的人員進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，對(duì)于那些表現(xiàn)差的人員適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行懲罰，但在懲罰時(shí)要注意程度，不可打擊了他們工作的積極性。除此之外，施工的管理人員要加強(qiáng)自身素質(zhì)的培養(yǎng)，嚴(yán)于律己，以身示范，給施工人員做好榜樣，從而打造出一支技術(shù)素質(zhì)全方面發(fā)展的施工隊(duì)伍，使建筑工程的施工質(zhì)量得到一定的保障。

（二）加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的措施

1.制定公路工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃。

在公路工程項(xiàng)目施工前需要對(duì)進(jìn)度進(jìn)行計(jì)劃制定，在制定計(jì)劃時(shí)需要由專門(mén)人員進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)施工地的勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，最終根據(jù)這些數(shù)據(jù)制定進(jìn)度計(jì)劃，并詳細(xì)安排各項(xiàng)施工工序流程，在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)及時(shí)的對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，可以將順序作業(yè)調(diào)整為搭接作業(yè)，對(duì)工程項(xiàng)目施工順序進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐判颉Ｔ谑┕ぶ行枰鶕?jù)具體的施工情況對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整中也需要嚴(yán)格進(jìn)行分析后再做出決策，以保證工程的順利進(jìn)行。

2.對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。

在公路工程項(xiàng)目施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不確定的因素，為了有效的保證工程進(jìn)度就需要加強(qiáng)對(duì)工程進(jìn)度的實(shí)時(shí)監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中所存在的問(wèn)題，并及時(shí)的采用一定的措施加以解決，進(jìn)而有效的保證工程的順利完工。

三、處理好公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的關(guān)系

質(zhì)量控制與進(jìn)度管理作為公路工程項(xiàng)目的兩個(gè)重點(diǎn)，它們是相互關(guān)聯(lián)與相互制約的。在施工中如果一味地追求施工工期，就會(huì)使質(zhì)量目標(biāo)難以操控，進(jìn)而產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致返工問(wèn)題，降低施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，影響建設(shè)單位投資效益的盡快發(fā)揮。為了保證施工質(zhì)量，片面的精做細(xì)干又會(huì)使工期延后，也會(huì)造成成本增加。因此，做好質(zhì)量控制和進(jìn)度管理的均衡、協(xié)調(diào)是保證工程如期、保質(zhì)完成的最有效的手段。具體而言，就是要認(rèn)真仔細(xì)做好施工設(shè)計(jì)方案，把施工質(zhì)量控制與進(jìn)度管理的任務(wù)落到實(shí)處，在合理的工期內(nèi)完成合格的施工項(xiàng)目。除此之外，為避免施工質(zhì)量受到影響，防止在修補(bǔ)的過(guò)程中造成不必要的時(shí)間消耗，施工方應(yīng)在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能地加快施工的進(jìn)度，以保證質(zhì)量與進(jìn)度達(dá)到平衡。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在公路工程項(xiàng)目中質(zhì)量與進(jìn)度是其最為重要的兩個(gè)組成部分，但在實(shí)際的施工中兩者又存在著矛盾，這時(shí)就需要在施工中處理好兩者的關(guān)系，同時(shí)采用一定的措施來(lái)對(duì)工程的質(zhì)量嚴(yán)加控制，切實(shí)保證工程的質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的前提下再進(jìn)行進(jìn)度管理，制定詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)而有效保證工程的順利完工。

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