■

在北京市西便門(mén)大街、夕照寺街等地被曝出有多名10歲左右的孩子“飆”共享單車(chē)，孩子們你追我趕，甚至還在人行道上穿梭。今年1月，深圳某醫(yī)院小兒骨科收治了三名12歲左右的孩子，這三名孩子均因騎共享單車(chē)時(shí)摔傷，導(dǎo)致手臂嚴(yán)重骨折。按照我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲。最近，上海市已表態(tài)嚴(yán)禁12歲以下孩子騎行共享單車(chē)。

精評(píng)未成年人上不具備單獨(dú)騎車(chē)上路的資格，無(wú)論是家長(zhǎng)還是學(xué)校都要嚴(yán)格教育，從家風(fēng)到校規(guī)，均對(duì)孩子進(jìn)行約束，讓孩子們?cè)鰪?qiáng)安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

■

有網(wǎng)友在微博爆料稱，“ofo小黃車(chē)”在河南鄭州已經(jīng)變了味。鄭州滿大街的大爺大媽圈塊地都說(shuō)是自己的地方，看管自行車(chē)都要收費(fèi)，不管你是共享單車(chē)還是私人自行車(chē)。每次去推“小黃車(chē)”的時(shí)候，都要先拿一塊錢(qián)給他們，不然不讓用。

精評(píng)共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)和相關(guān)運(yùn)行企業(yè)要積極引領(lǐng)，多宣傳，多引導(dǎo)。讓每位公民都明白：共享單車(chē)是在公共場(chǎng)合為大眾服務(wù)的，絕不可占用公共資源以此牟利，否則將受到法律的制裁。

■

前幾天，南京市民劉先生在用車(chē)時(shí)赫然發(fā)現(xiàn)，騙子在共享單車(chē)上以假亂真，貼了微信、支付寶的付款碼，于是向警方報(bào)案。而劉先生遭遇的只是騙術(shù)之一。據(jù)報(bào)道，有騙子會(huì)在損壞原始二維碼后，重新貼上詐騙二維碼，或者利用假的二維碼誘導(dǎo)市民下載假租車(chē)軟件，進(jìn)而實(shí)施詐騙。

精評(píng)騙子利用共享單車(chē)實(shí)施詐騙的行為實(shí)在可惡。公民要積極加以防范。一方面共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)單車(chē)的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)被篡改的付款碼；另一方面公安機(jī)關(guān)要不斷加大打擊力度，讓騙子無(wú)處可逃。

■

2016年12月，北京市民張女士向媒體反映，在地鐵7號(hào)線焦化廠站外停了多輛ofo共享單車(chē)，卻因?yàn)橛腥思恿怂芥i不能使用?！拔覍?shí)在是氣不過(guò)，好幾輛車(chē)都加了鎖，談何共享？”而在最常見(jiàn)的加裝私鎖之外，媒體也曾曝光，有使用者將共享單車(chē)搬到家門(mén)口、騎進(jìn)自家車(chē)庫(kù)等行為，共享淪為了“私享”。

精評(píng)共享經(jīng)濟(jì)要想運(yùn)轉(zhuǎn)流暢，需要公眾具備較高的公共意識(shí)和契約精神，說(shuō)白了就是替他人著想。每個(gè)人對(duì)共享單車(chē)的態(tài)度，直接反映了一個(gè)人的素質(zhì)！共享不是“私享”，行為體現(xiàn)素養(yǎng)。

■

市民林先生在二手交易網(wǎng)站買(mǎi)了輛黑色自行車(chē)，買(mǎi)到手后發(fā)現(xiàn)車(chē)座高度沒(méi)法調(diào)，修車(chē)時(shí)才得知居然是刷了漆的共享單車(chē)。除了被偷后轉(zhuǎn)賣(mài)，共享單車(chē)被破壞的事件也屢屢發(fā)生，僅去年12月一個(gè)月，北京就有7起共享單車(chē)損毀事件，主要出現(xiàn)在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺(tái)路等地。

精評(píng)對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。共享單車(chē)被損毀或盜賣(mài)的行為，已經(jīng)不僅僅是道德行為的問(wèn)題，已經(jīng)觸及到了法律。