李善平，肖培偉，唐茂穎，段 斌，陶春華

(國(guó)電大渡河流域水電開(kāi)發(fā)有限公司，四川成都610041)

基于智慧工程理念的雙江口水電站智能地下工程系統(tǒng)建設(shè)探索

李善平，肖培偉，唐茂穎，段 斌，陶春華

(國(guó)電大渡河流域水電開(kāi)發(fā)有限公司，四川成都610041)

隨著智慧產(chǎn)業(yè)的不斷深化發(fā)展，智慧工程建設(shè)將對(duì)我國(guó)水電行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)而重大的影響。結(jié)合雙江口水電站工程特點(diǎn)，基于智慧工程基本概念和總體架構(gòu)，研究了雙江口水電站智能地下工程業(yè)務(wù)系統(tǒng)；分析了地下工程數(shù)據(jù)中心與決策會(huì)商中心，以及施工資源實(shí)時(shí)定位監(jiān)控、快速高精度測(cè)量與計(jì)量管理、埋管埋件統(tǒng)計(jì)及管理、混凝土生產(chǎn)澆筑監(jiān)控與管理、施工環(huán)境監(jiān)控預(yù)警與決策分析、洞室群施工仿真及進(jìn)度管理、爆破安全控制與微震監(jiān)測(cè)成果集成管理、圍巖監(jiān)測(cè)與穩(wěn)定分析動(dòng)態(tài)反饋分析成果集成管理等模塊；介紹了雙江口水電站智能地下工程系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展情況。智能地下工程系統(tǒng)將為雙江口水電站優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

智慧工程；地下工程；系統(tǒng)建設(shè)；雙江口水電站

0 引 言

隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能等技術(shù)的興起和運(yùn)用，它們正在改變著我們?cè)缫咽煜さ膫鹘y(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)。利用信息化、數(shù)據(jù)化、智能化的手段和方式給傳統(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)增添了智慧的大腦，于是“智慧地球”、““智慧城市”、“智慧企業(yè)”等智慧產(chǎn)業(yè)相繼誕生，智慧浪潮風(fēng)起云涌[1]。在智慧背景下，我國(guó)的水電行業(yè)也正在面臨重大變革。我國(guó)水電開(kāi)發(fā)企業(yè)的主要任務(wù)是進(jìn)行水電工程建設(shè)、電站生產(chǎn)檢修、電力調(diào)度交易等[2]。涂揚(yáng)舉等人研究了智慧企業(yè)的基本概念、建設(shè)目標(biāo)、管理模型、建設(shè)路徑[3]，探索了水電企業(yè)如何建設(shè)智慧企業(yè)[4]，實(shí)施了智慧大渡河建設(shè)[5]。

我國(guó)水電開(kāi)發(fā)企業(yè)的“智慧企業(yè)”建設(shè)主要內(nèi)容涵蓋智慧工程、智慧電廠、智慧檢修、智慧調(diào)度等。嚴(yán)軍、周業(yè)榮、李善平等人在智慧企業(yè)體系和架構(gòu)下制定了智慧工程建設(shè)實(shí)施方案[6]，并在大渡河流域水電工程建設(shè)中進(jìn)行了有益的嘗試。隨著智慧產(chǎn)業(yè)的不斷深化發(fā)展，智慧工程建設(shè)將對(duì)我國(guó)水電行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)而重大的影響。本文結(jié)合大渡河雙江口水電站的智慧工程建設(shè)，就智能地下工程進(jìn)行了一些研究和探索。

1 智慧工程理念簡(jiǎn)介

1.1 基本概念

智慧工程是智慧企業(yè)四大業(yè)務(wù)單元腦之一，它以“全方位、全過(guò)程、可追溯、智能化”為特征，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)，與工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、環(huán)保(以下簡(jiǎn)稱“五控制”)等業(yè)務(wù)深度融合，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的自動(dòng)感知、自動(dòng)預(yù)判、自主決策的工程管理新模式[6]。

就水電開(kāi)發(fā)企業(yè)而言，智慧工程是項(xiàng)目建設(shè)全生命周期的智能管理體系，是工程全方位業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量化與標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一平臺(tái)，是核心管理信息集成集中與智能協(xié)同的管控中心，是實(shí)現(xiàn)管理風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)預(yù)判與自主決策的指揮中心。

1.2 總體架構(gòu)

結(jié)合水電工程特點(diǎn)，智慧工程采用“一中心、二平臺(tái)、三板塊”的總體架構(gòu)，如圖1所示。

“一中心”是指工程信息中心，是智慧工程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)判、自主決策的信息基礎(chǔ)。它負(fù)責(zé)工程相關(guān)信息的存儲(chǔ)、分析、查詢和共享，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，是智慧工程的數(shù)據(jù)及知識(shí)來(lái)源。

“二平臺(tái)”是指工程管控平臺(tái)和決策會(huì)商平臺(tái)，是智慧工程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)判、自主決策的中樞。工程管控平臺(tái)是在工程信息中心的基礎(chǔ)上，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)預(yù)警模型及決策知識(shí)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)工程KPI管控、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)預(yù)警及智能輔助決策，對(duì)各工程項(xiàng)目“五控制”進(jìn)行綜合管控。決策會(huì)商平臺(tái)是從宏觀、微觀全景展現(xiàn)智慧工程，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)與工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的全方位、全過(guò)程無(wú)縫對(duì)接交互，并利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)問(wèn)題和“疑難雜癥”的智能決策支持和遠(yuǎn)程“會(huì)診”。

“三板塊”是指樞紐、移民、送出三大板塊的專業(yè)應(yīng)用，是智慧工程的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和自動(dòng)感知核心。樞紐板塊通過(guò)建設(shè)智能大壩工程、智能廠房與泄洪工程、智能機(jī)電工程等業(yè)務(wù)管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程精細(xì)、精準(zhǔn)管控，全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程樞紐“五控制”目標(biāo)。移民板塊主要是實(shí)現(xiàn)移民安置規(guī)劃可視化和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤移民實(shí)施進(jìn)展情況。送出板塊主要是跟蹤核準(zhǔn)手續(xù)辦理情況及送出工程實(shí)施進(jìn)度情況。

圖1 智慧工程總體架構(gòu)

1.3 預(yù)期目標(biāo)

(1)信息系統(tǒng)創(chuàng)新。建設(shè)全生命周期、全方位、多專業(yè)的協(xié)同管理信息系統(tǒng)，完成工程大數(shù)據(jù)中心、工程管控平臺(tái)和決策會(huì)商平臺(tái)、樞紐工程等各項(xiàng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)管控目標(biāo)。

(2)管理理念創(chuàng)新。根據(jù)智慧工程自動(dòng)預(yù)判、自主決策需要，建立工程管控模型理論體系，完善智慧工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系、事件預(yù)警體系及決策糾偏體系，形成工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別庫(kù)、決策支持庫(kù)。

(3)管理模式創(chuàng)新。智慧工程采用智慧企業(yè)“數(shù)據(jù)中心制”取代傳統(tǒng)企業(yè)“層級(jí)制”管理模式，內(nèi)部管理更加專業(yè)化、扁平化，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)跨專業(yè)間的共聯(lián)共享、智能協(xié)同。

(4)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新。圖像識(shí)別、高精度自動(dòng)定位、大數(shù)據(jù)挖掘、快速精準(zhǔn)測(cè)量、建筑信息模型(BIM)、人臉識(shí)別、自動(dòng)駕駛、大規(guī)模移動(dòng)互聯(lián)等信息化、智能化技術(shù)將在智慧工程中創(chuàng)新使用。

2 工程概況及特點(diǎn)

雙江口水電站正在積極推進(jìn)智慧工程建設(shè)。它是大渡河干流上游控制性水庫(kù)，裝機(jī)容量200萬(wàn)kW，多年平均年發(fā)電量77.07億kW·h，具有年調(diào)節(jié)能力。電站樞紐工程由攔河大壩、引水發(fā)電系統(tǒng)、泄洪建筑物等組成。攔河大壩采用土質(zhì)心墻堆石壩，最大壩高312 m，是目前世界已建和在建水電工程中的第一高壩，壩體填筑總量約4 400萬(wàn)m3。引水發(fā)電系統(tǒng)布置于左岸，發(fā)電廠房采用地下式，廠內(nèi)安裝4臺(tái)立軸混流式水輪發(fā)電機(jī)組，采用“單機(jī)單管供水”及“兩機(jī)一室一洞”的布置格局，包括進(jìn)水口、壓力管道、主廠房、副廠房、主變室、出線場(chǎng)、尾水調(diào)壓室、尾水隧洞及尾水塔等建筑物。泄洪系統(tǒng)包括洞式溢洪道、直坡泄洪洞、利用施工后期導(dǎo)流洞改建的豎井泄洪洞和利用施工中期導(dǎo)流洞改建水庫(kù)放空洞，洞式溢洪道、直坡泄洪洞、放空洞布置于右岸，豎井泄洪洞布置于左岸。

雙江口水電站工程區(qū)地震基本烈度為Ⅶ度，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，河床覆蓋層最大厚度達(dá)76 m；心墻堆石壩壩體高度超過(guò)300 m，壩體及壩基變形穩(wěn)定、防滲排水、防震抗震等技術(shù)問(wèn)題突出，筑壩難度大，質(zhì)量要求高；地下廠房區(qū)圍巖最大地應(yīng)力達(dá)38 MPa，強(qiáng)度應(yīng)力比小于4，巖爆問(wèn)題較突出；泄洪建筑物布置具有窄河谷、高水頭、大泄量的特點(diǎn)，施工極其困難。引水發(fā)電工程系統(tǒng)和泄洪工程系統(tǒng)均是處于高地應(yīng)力區(qū)的大規(guī)模地下洞室群。

3 智能地下工程系統(tǒng)建設(shè)方案

3.1 雙江口智慧工程業(yè)務(wù)系統(tǒng)

雙江口智慧工程業(yè)務(wù)系統(tǒng)由智能公共系統(tǒng)、智能大壩系統(tǒng)、智能廠房與泄洪系統(tǒng)、智能機(jī)電系統(tǒng)、智能公區(qū)系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成。智能公共系統(tǒng)是智慧工程的綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)；智能大壩系統(tǒng)、智能廠房與泄洪系統(tǒng)、智能機(jī)電系統(tǒng)是智慧工程的專業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)；智能公區(qū)系統(tǒng)是智慧工程公區(qū)管理的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)。由于雙江口水電站廠房與泄洪系統(tǒng)均為地下工程，智能廠房與泄洪系統(tǒng)又稱為智能地下工程系統(tǒng)。

3.2 雙江口智能地下工程系統(tǒng)模塊

針對(duì)雙江口水電站地下工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，其智能地下工程系統(tǒng)建設(shè)主要包括以下模塊。

3.2.1 施工資源實(shí)時(shí)定位監(jiān)控模塊

實(shí)施目的：監(jiān)控地下工程主要設(shè)備的實(shí)時(shí)位置和地下洞室的交通流量。

實(shí)施方案：對(duì)可能擁堵路段在岔口布置視頻監(jiān)控或RFID監(jiān)控，通過(guò)圖像識(shí)別或RFID監(jiān)控流量。洞內(nèi)施工車輛通過(guò)智慧工區(qū)的WIFI基站進(jìn)行定位。洞外車輛定位采用GPS監(jiān)控。

3.2.2 快速高精度測(cè)量與計(jì)量管理模塊

實(shí)施目的：實(shí)現(xiàn)工程量的精確計(jì)量，輔助超欠挖控制和工程量計(jì)量。

實(shí)施方案：利用三維激光掃描儀進(jìn)行開(kāi)挖洞段的全景掃描；對(duì)激光點(diǎn)云進(jìn)行處理建立實(shí)景三維模型；對(duì)照實(shí)景三維模型與設(shè)計(jì)模型、地質(zhì)三維模型，量化超欠挖工程量，并分析合理性；對(duì)照噴混凝土前后的實(shí)景三維模型，分析噴混凝土工程量和厚度是否滿足要求。三維激光掃描設(shè)備與施工期掃描工作，已有成熟實(shí)施經(jīng)驗(yàn)；超欠挖對(duì)比、噴混凝土量分析等功能，在廠房決策會(huì)商中心的三維模型全過(guò)程綜合展示與查詢模塊中實(shí)現(xiàn)。

3.2.3 埋管埋件統(tǒng)計(jì)及管理模塊

實(shí)施目的：便于機(jī)電工程與土建交面的預(yù)埋管件的三維精細(xì)化設(shè)計(jì)、埋件清單及實(shí)際埋設(shè)情況的監(jiān)控統(tǒng)計(jì)。

實(shí)施方案：采用三維設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行埋管埋件的精細(xì)化設(shè)計(jì)、碰撞檢測(cè)，生成埋管埋件清單；利用RFID技術(shù)，及時(shí)采集實(shí)際埋設(shè)情況，并與清單進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)埋設(shè)情況的及時(shí)監(jiān)控與預(yù)警。

3.2.4 混凝土生產(chǎn)澆筑監(jiān)控與管理模塊

實(shí)施目的：自動(dòng)采集混凝土生產(chǎn)過(guò)程的原材料檢測(cè)、配料、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的數(shù)據(jù)；實(shí)現(xiàn)混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑各環(huán)節(jié)的統(tǒng)一調(diào)度，加強(qiáng)銜接、提升效率，及時(shí)預(yù)警“運(yùn)錯(cuò)料”等問(wèn)題。對(duì)土石方運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，追蹤開(kāi)挖渣料運(yùn)輸去向和時(shí)間。

實(shí)施方法：在拌和樓安裝RFID讀寫器、在混凝土運(yùn)輸車加裝RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確銜接；實(shí)現(xiàn)澆筑倉(cāng)位混凝土需求的提出與拌和樓生產(chǎn)的智能調(diào)度與匹配；通過(guò)在拌和樓生產(chǎn)系統(tǒng)加裝數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸模塊，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、自動(dòng)錄入決策會(huì)商系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3.2.5 施工環(huán)境監(jiān)控預(yù)警與決策分析模塊

對(duì)于有害氣體監(jiān)控，目前有較為成熟的為基于電化學(xué)、光離子等原理研發(fā)的有害氣體分析傳感器，主要用于CO、H2S、CO2、NO2等有害氣體的監(jiān)測(cè)。但目前是集成在手持設(shè)備中，需要針對(duì)水電工程洞室開(kāi)挖的特點(diǎn)進(jìn)行微型化、工業(yè)化、功能化定制改造，并集成噪音等傳感器模塊。

實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集、無(wú)線傳輸與分析預(yù)警。集成無(wú)線通信模塊，對(duì)傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行解算，實(shí)時(shí)傳輸傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)至后方服務(wù)器，對(duì)比控制指標(biāo)進(jìn)行預(yù)警。

實(shí)施智能通風(fēng)系統(tǒng)。根據(jù)監(jiān)控信息，增加軸流風(fēng)機(jī)等通風(fēng)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制模塊，改善通風(fēng)環(huán)境；記錄通風(fēng)參數(shù)和環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的規(guī)律，作為后續(xù)風(fēng)機(jī)自動(dòng)化控制的參考。

3.2.6 洞室群施工仿真及進(jìn)度管理模塊

該模塊通過(guò)仿真分析洞室群之間的動(dòng)態(tài)復(fù)雜時(shí)空邏輯關(guān)系，揭示地下工程施工行為特征，優(yōu)化洞室群施工方案，提升進(jìn)度控制能力。其主要功能包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)引水發(fā)電系統(tǒng)開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、灌漿等施工進(jìn)度；模擬洞室開(kāi)挖全過(guò)程，預(yù)先發(fā)現(xiàn)施工干擾問(wèn)題，指導(dǎo)施工進(jìn)度計(jì)劃的合理制訂；輸入不同施工資源配置方案，模擬不同配置方案下的施工進(jìn)度，輔助合理配置施工設(shè)備；模擬復(fù)雜交叉洞室群的施工交通狀況，分析各關(guān)鍵岔口的交通繁忙指標(biāo)和出現(xiàn)概率，提醒施工管理人員重點(diǎn)關(guān)注可能擁堵的關(guān)鍵岔口，做好交通調(diào)度和安全管理，并為施工支洞布置優(yōu)化提供建議；采用動(dòng)態(tài)可視化仿真技術(shù)，基于施工仿真數(shù)值分析成果，直觀展示施工過(guò)程和施工方案；分析開(kāi)挖出渣強(qiáng)度和進(jìn)度，為場(chǎng)內(nèi)土石方整體平衡優(yōu)化與調(diào)度提供數(shù)據(jù)和接口；建立分析模型，對(duì)關(guān)鍵線路施工進(jìn)度進(jìn)行預(yù)警。

3.2.7 施工期安全監(jiān)測(cè)成果集成管理模塊

該模塊集成管理地下洞室爆破安全控制與微震監(jiān)測(cè)的成果數(shù)據(jù)并展示，包括地下工程開(kāi)挖爆破振動(dòng)安全控制標(biāo)準(zhǔn)及其爆破參數(shù)、開(kāi)挖爆破方案、爆破參數(shù)、洞室收斂變形與應(yīng)力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、施工期微震監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、圍巖破壞程度等。同時(shí)，集成管理施工期圍巖監(jiān)測(cè)與穩(wěn)定分析動(dòng)態(tài)反饋分析成果數(shù)據(jù)，包括開(kāi)挖洞段的局部和整體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果、開(kāi)挖支護(hù)參數(shù)的優(yōu)化結(jié)果、圍巖穩(wěn)定安全控制措施等，并將這些數(shù)據(jù)和信息展示在基于BIM技術(shù)的三維模型中，以指導(dǎo)工程施工和管理決策。

3.3 雙江口地下工程數(shù)據(jù)中心與決策會(huì)商平臺(tái)

基于智能地下工程系統(tǒng)各個(gè)模塊，通過(guò)建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，借助各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口和模型轉(zhuǎn)換工具，采用mangoDB等NoSQL技術(shù)實(shí)現(xiàn)文檔、模型和關(guān)系型數(shù)據(jù)的異構(gòu)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理等技術(shù)和方法，建立地下工程數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)智能地下工程系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成，統(tǒng)一數(shù)據(jù)來(lái)源、建立數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、文檔、模型的集中統(tǒng)一管理，為工程管控平臺(tái)、決策會(huì)商平臺(tái)、移動(dòng)APP、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。

在地下工程數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)上，利用跨平臺(tái)模型融合輕量化技術(shù)、設(shè)計(jì)與施工數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同技術(shù)、移動(dòng)端BIM技術(shù)、三維可視化與交互技術(shù)等，構(gòu)建廠房工程決策會(huì)商中心，實(shí)現(xiàn)可視化、交互式展示設(shè)計(jì)、施工過(guò)程動(dòng)態(tài)信息，為廠房、泄洪工程建設(shè)過(guò)程綜合會(huì)商提供可視化平臺(tái)，為地下工程管理的綜合決策提供輔助支撐。

3.4 雙江口地下工程管理模式

基于智慧企業(yè)的“數(shù)據(jù)中心制”管理模式，雙江口工程采取“部門+中心”的管理模式。在該模式下，水電工程建設(shè)管理單位設(shè)置工程指揮中心，工程指揮中心下設(shè)大壩、廠房、泄洪、機(jī)電物資等4個(gè)分中心和綜合保障部、業(yè)務(wù)保障部、安全監(jiān)察部等3個(gè)保障部門。工程指揮中心負(fù)責(zé)重大預(yù)警內(nèi)容的處置和重大決策，分中心全面負(fù)責(zé)和實(shí)施所轄標(biāo)段“五控制”管理，各保障部門對(duì)各分中心業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和服務(wù)。廠房分中心、泄洪分中心的管理人員在地下工程決策會(huì)商平臺(tái)上，運(yùn)用智能地下工程系統(tǒng)進(jìn)行地下工程管理。

4 智能地下工程系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展

雙江口水電站于2015年12月完成河道截流，大壩、地下廠房、泄洪三大主體建筑物工程施工已全面開(kāi)展，雙江口智慧工程建設(shè)正結(jié)合主體工程施工有序?qū)嵤Ｄ壳?，雙江口智能地下工程系統(tǒng)建設(shè)正在按照規(guī)劃方案積極推進(jìn)，2017年該系統(tǒng)下的各模塊將全面建成并投入使用，為雙江口水電站地下工程科學(xué)管理發(fā)揮重要作用。

5 結(jié) 語(yǔ)

智慧工程大量運(yùn)用監(jiān)測(cè)(監(jiān)控)感知、BIM、智能識(shí)別、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，根據(jù)水電工程建設(shè)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)管理的信息化、數(shù)字化、智能化。同時(shí)，隨著各種技術(shù)地不斷進(jìn)步，工程管理模式也將隨之調(diào)整，更好地促進(jìn)了工程建設(shè)。在智慧工程理念指導(dǎo)下，雙江口水電站將努力建成技術(shù)先進(jìn)、管理高效的創(chuàng)新工程，實(shí)現(xiàn)智慧工程建設(shè)目標(biāo)。

智能地下工程系統(tǒng)是智慧工程的重要組成部分，通過(guò)數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算中心、一體化平臺(tái)的建設(shè)，將地下工程管理所有數(shù)據(jù)、流程進(jìn)行統(tǒng)籌管理、挖掘、分析、利用，保障了數(shù)據(jù)來(lái)源的唯一性和業(yè)務(wù)流程的連貫性，使得流程更加快捷、溝通更加有效、決策更加高效，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化的深度融合。智能地下工程系統(tǒng)將在雙江口水電站地下工程建設(shè)管理過(guò)程中全面推行并發(fā)揮重要作用，為智慧工程的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

智慧工程創(chuàng)造出了一種新模式：基礎(chǔ)感知—數(shù)據(jù)管理—業(yè)務(wù)支撐—綜合管理—智慧決策，每一個(gè)環(huán)節(jié)帶動(dòng)著所有智能系統(tǒng)全力實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)——安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、環(huán)?！拔蹇刂啤保?60°全方位監(jiān)測(cè)管控，三維可視化全過(guò)程追溯，數(shù)據(jù)零誤差，風(fēng)險(xiǎn)零死角，決策零延遲。可以預(yù)見(jiàn)，智慧工程將在不久的將來(lái)成為水電開(kāi)發(fā)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力，在水電工程建設(shè)管理中得到廣泛的應(yīng)用，并創(chuàng)造豐碩的成果。

[1]涂揚(yáng)舉, 鄭小華, 何仲輝, 等. 智慧企業(yè)框架與實(shí)踐[M]. 北京：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)出版社, 2016.

[2]涂揚(yáng)舉. 瀑布溝水電站建設(shè)管理探索與實(shí)踐[J]. 水力發(fā)電, 2010, 36(6)： 12- 15.

[3]涂揚(yáng)舉. 智慧企業(yè)建設(shè)引領(lǐng)水電企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展[J]. 企業(yè)文明, 2017(1)： 9- 11．

[4]涂揚(yáng)舉. 水電企業(yè)如何建設(shè)智慧企業(yè)[J]. 能源, 2016(8)： 96- 97．

[5]涂揚(yáng)舉. 建設(shè)智慧企業(yè), 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理[J]. 清華管理評(píng)論, 2016(10)： 29- 37．

[6]國(guó)電大渡河流域水電開(kāi)發(fā)有限公司. “國(guó)電大渡河智慧企業(yè)”建設(shè)戰(zhàn)略研究與總體規(guī)劃報(bào)告[R]. 成都： 國(guó)電大渡河流域水電開(kāi)發(fā)有限公司, 2015．

[7]國(guó)電大渡河流域水電開(kāi)發(fā)有限公司. “國(guó)電大渡河智慧企業(yè)”建設(shè)之“智慧工程”總體方案[R]. 成都： 國(guó)電大渡河流域水電開(kāi)發(fā)有限公司, 2016．

[8]國(guó)電大渡河流域水電開(kāi)發(fā)有限公司. 四川大渡河雙江口水電站“智慧工程”建設(shè)總體規(guī)劃方案[R]. 成都： 國(guó)電大渡河雙江口工程建設(shè)管理分公司, 2016.

[9]王冠雄. 迎接不可阻擋的“智能+”時(shí)代[EB/OL]. 2016.6.28. http:∥wangguanxiong.baijia.baidu.com/article/517515.

(責(zé)任編輯 焦雪梅)

Exploration on Intelligent Underground Engineering Construction of Shuangjiangkou Hydropower Station Based on the Idea of Intelligent Engineering

LI Shanping, XIAO Peiwei, TANG Maoying, DUAN Bin, TAO Chunhua
(Dadu River Hydropower Development Co., Ltd., Chengdu 610041, Sichuan, China)

With the development of intellectual industry, the construction of intelligent engineering will has a profound and significant influence on the development of hydropower industry in China. Combined with the engineering characteristics of Shuangjiangkou Hydropower Station and based on the basic concept and general framework of intelligent engineering, the intelligent underground engineering system of Shuangjiangkou Hydropower Station is studied. The underground engineering data center and consultation command center, real time positioning monitoring module for construction resource, fast and high-precision measurement and metering management module, detailed design and installation monitoring module of buried pipes, concrete production monitoring and management module, integrated display and warning module for environmental monitoring information, construction simulation and schedule management module of cavern group, integrated management of blasting safety control and microseismic monitoring results and dynamic feedback analysis and result integrated management module of surrounding rock monitoring and stability are analyzed. The construction of intelligent underground engineering system is introduced. The system will lay a foundation for high quality and efficient construction of Shuangjiangkou Hydropower Station．

intelligent engineering; underground engineering; system construction; Shuangjiangkou Hydropower Station

2017- 05- 22

李善平(1963—)，男，河南方城人，教授級(jí)高工，碩士，主要從事水電工程建設(shè)技術(shù)和管理工作；段斌(通訊作者)．

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0559- 9342(2017)08- 0067- 04