陳瑜

載著海參、海星、海百合等海底樣品，“蛟龍”號載人潛水器從6684米的雅浦海溝深淵區(qū)回到海面，之后被回收至甲板。這是“蛟龍”號近日進行的中國大洋第38航次第三航段最后一潛（總第152次），也是為長達5年的試驗性應(yīng)用畫上圓滿句號的“收官之作”。

2012年，“蛟龍”號在馬里亞納海溝成功下潛至7062米海底，刷新了作業(yè)型載人潛水器的世界紀(jì)錄。由于當(dāng)時潛水器常態(tài)化業(yè)務(wù)運行的條件仍不完備，作為業(yè)主的中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會計劃用5年的時間開展“蛟龍”號試驗性應(yīng)用，完成其從海試向常態(tài)化業(yè)務(wù)運行的過渡。

“試驗性應(yīng)用階段主要是為了培養(yǎng)專業(yè)化的業(yè)務(wù)支撐隊伍，建立全國開放共享機制，提高它的作業(yè)效能?！敝袊笱蟮V產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會秘書長兼辦公室主任劉峰也希望科學(xué)家能借助“蛟龍”號，提出國際前沿性的科學(xué)命題。

開展試驗性應(yīng)用航次以來，“蛟龍”號更像是一輛深海出租車，搭載經(jīng)過培訓(xùn)的科學(xué)家等“乘客”下潛到海洋深處，開展現(xiàn)場調(diào)查和科學(xué)研究。

2013年，“蛟龍”號執(zhí)行了20次下潛作業(yè)，參與下潛的科學(xué)家、國家海洋局海洋二所王春生總結(jié)說，該航次獲得的海底巨型底棲生物的樣品數(shù)量超過了過去我國20年所獲樣品的總和，且質(zhì)量更佳。

40年前海底熱液活動被發(fā)現(xiàn)，受裝備條件限制，我國在海底熱液方面的研究嚴(yán)重落后于國際先進水平。2007年，我國發(fā)現(xiàn)龍旂熱液區(qū)，由于沒有潛水器，一直沒有獲得該區(qū)熱液樣品。2014年底至2015年初，借助“蛟龍”號，我國科學(xué)家主導(dǎo)了該區(qū)首次海底熱液考察工作。盡管獲得的熱液樣品數(shù)量有限，但同濟大學(xué)海洋與地球科學(xué)學(xué)院周懷陽教授課題組通過對樣品的細(xì)致分析和研究，還是獲得一些基本認(rèn)識。該研究成果已發(fā)表于國際地球科學(xué)著名雜志《深海研究》。這是國際上第一篇有關(guān)西南印度洋熱液區(qū)海底熱液流體化學(xué)方面的文章，也是我國依靠“蛟龍”號取樣并公開發(fā)表的第一篇有關(guān)海底熱液流體化學(xué)研究的文章，被認(rèn)為是“蛟龍”號自2013年開展試驗性應(yīng)用以來取得的突破性科學(xué)成果。

5年里，“蛟龍”號獲得科技部973計劃、中科院戰(zhàn)略性B類先導(dǎo)科技專項、國家自然科學(xué)基金委員會南海深海過程演變重大研究計劃、資源勘探計劃、環(huán)境調(diào)查計劃等支持，下潛足跡遍布中國南海、東太平洋、西太平洋、西南印度洋、西北印度洋、馬里亞納海溝、雅浦海溝等7大海區(qū)，作業(yè)地形包括海山、冷泉、熱液、洋中脊、海溝、海盆等典型海底地形區(qū)域，特別是在馬里亞納海溝和雅浦海溝下潛作業(yè)中，發(fā)揮了全球領(lǐng)先的深度技術(shù)優(yōu)勢，為我國搶占國際深淵科學(xué)研究前沿提供了強有力的技術(shù)支撐。

“‘蛟龍?zhí)柦怀隽藵M意的答卷。”劉峰認(rèn)為。

中國大洋第38航次第二三航段總指揮鄔長斌認(rèn)為，通過152個潛次的歷練，我國建立了一支職業(yè)化的潛航員和技術(shù)保障人員隊伍，探索了載人深潛業(yè)務(wù)化運行的機制，為“蛟龍”號業(yè)務(wù)化運行奠定了基本條件。

在我國“十三五”規(guī)劃中，“蛟龍?zhí)胶！笔?65個重大工程之一，也是海洋領(lǐng)域的四個重大工程之一。

值得一提的是，此“蛟龍”非彼“蛟龍”，是更全面的指代。

“工程覆蓋我國深海大洋事業(yè)的各個領(lǐng)域，是全面規(guī)劃我國深海大洋事業(yè)的頂層設(shè)計?！眲⒎逭f，“‘三龍將會變成‘七龍，從已有的‘蛟龍‘潛龍‘海龍，發(fā)展到深海鉆探的‘深龍、深海開發(fā)的‘鯤龍、海洋數(shù)據(jù)進行云計算的‘云龍以及在海面進行支撐的‘龍宮?！?/p>

（本文轉(zhuǎn)自《科技日報》）