成都車展不再是單純地賣車，越來越多的全球車型在這里亮相，他的地位已經(jīng)得到各大主機(jī)廠的認(rèn)可。他們對今年成都車展有什么期望？對今年的車市有什么期待？又做了哪些準(zhǔn)備？

最重要的區(qū)域 最貼心的服務(wù)

今年1-7月廣汽豐田累計完成銷量260961臺，同比增長7.8%，繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。其中，廣汽豐田混動“雙劍客”凱美瑞雙擎和雷凌雙擎1-7月銷量2.5萬臺，同比增長41.6%，占企業(yè)整體銷量比例達(dá)到10%；漢蘭達(dá)銷量增長14.4% ，持續(xù)領(lǐng)跑大7座SUV細(xì)分市場。

成都市場一直是廣汽豐田銷量增長的重點(diǎn)城市。今年上半年，成都地區(qū)的銷量超過了4500臺，在全國各大城市中排名前列。

“相比于其他城市，成都的特點(diǎn)是中高端車型特別受到歡迎，這與成都消費(fèi)者熱愛品質(zhì)生活有關(guān)。上半年“雙旗艦”凱美瑞和漢蘭達(dá)的累計銷量占廣汽豐田在成都市場的總體銷量超過56%，這一比例相比全國水平多約10個百分點(diǎn)”，黃永強(qiáng)介紹到。

成都車展可以說是華西汽車市場的風(fēng)向標(biāo)，向來受到廣汽豐田的高度重視，廣汽豐田也把成都車展看作最高級的A級車展，展出規(guī)模和廣州、深圳車展相當(dāng)，約1000平方米左右。今年車展上，廣汽豐田帶來了全車系陣容，最新發(fā)布的新雷凌“全擎家族”、“新風(fēng)尚實(shí)力三廂”轎車致享，以及凱美瑞、漢蘭達(dá)、致炫全系明星車型，都將在成都車展上亮相。除全系量產(chǎn)車型參展外，還帶來了多重優(yōu)惠政策。

對于接下來的車市情況，黃永強(qiáng)也表示了自己的看法，“前兩年中國車市都經(jīng)歷了前低后高的走勢，國家購車優(yōu)惠政策也起到了一定的積極的作用。今年下半年，由于購置稅年底退出的預(yù)期，將會對車市產(chǎn)生刺激作用。從長遠(yuǎn)看，中國市場的汽車銷量還將會保持增長?！?/p>

東道主將全力應(yīng)戰(zhàn)

“自從一汽-大眾西南生產(chǎn)基地落戶成都，我們就從客人變成了主人。我們非常高興和成都車展一起做大、做強(qiáng)，為四川、為中國的汽車工業(yè)做出新的貢獻(xiàn)?！痹S德成說。

本次車展，坐擁成都西南基地主場優(yōu)勢的一汽-大眾，將攜全新一代邁騰、CC、速騰、高爾夫、高爾夫·嘉旅、蔚領(lǐng)、全新寶來、新捷達(dá)等全系車型集體亮相?！爸档靡惶岬氖?，本次車展上，一汽-大眾還將亮相速騰家族新車型——速騰1.2T，小排量、大動力，百公里油耗僅為5.5L。諸多高科技實(shí)用的配置，以及發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的運(yùn)用，會降低不必要的油耗和排放，必將受到消費(fèi)者的關(guān)注?！痹S德成介紹說。

據(jù)了解，今年上半年的汽車市場并不景氣，上半年全國累計實(shí)現(xiàn)947萬的銷量，同比下降1.8%，整體市場確實(shí)表現(xiàn)不及去年同期。而在西區(qū)，上半年累計實(shí)現(xiàn)173.3萬的銷量，同比也下降了1.1%。

“今年，隨著諸多競品SUV車型的不斷上市，我們一汽-大眾在西區(qū)的市場覆蓋度已由去年的42%下降至今年的37%?！痹S德成說，“客觀的市場環(huán)境和外部激烈的競爭態(tài)勢確實(shí)給我們造成了極大的挑戰(zhàn)。為此，我們年初就制定了八大戰(zhàn)略，并持續(xù)的深耕市場、細(xì)化管理、優(yōu)化政策，以應(yīng)對市場競爭。今年上半年，我們共實(shí)現(xiàn)9.25萬的銷量，覆蓋市場份額也由去年的14.2%上升至今年的15.0%?？梢哉f，即使面對今年不佳的市場環(huán)境，我們依然實(shí)現(xiàn)了品牌覆蓋份額的提升，這充分體現(xiàn)了一汽-大眾的品牌號召力！”

而對于未來的規(guī)劃，許德成表示：“雖然本次車展我們?nèi)鄙賁UV、新能源汽車的亮相展示，但從明年開始，我們將迎來“產(chǎn)品大年”，將陸續(xù)上市多款重磅車型，扭轉(zhuǎn)大眾品牌產(chǎn)品線過于單薄的短板，滿足消費(fèi)者日益多元的差異化、個性化需求，助力一汽-大眾在未來實(shí)現(xiàn)新的跨越?！?/p>

扎根西南大本營

“對于北汽幻速來說，川渝地區(qū)一直是我們的“主戰(zhàn)場”，這個品牌也是在西南誕生，而成都國際車展作為打響車市金九銀十的‘第一槍十分重要”，秦羽一語道出成都車展的重要性。

去年的車市情況并不好，可以說是近五六年來最冷最殘酷的時期。去年底的購置稅減半政策透支了大量的消費(fèi)，各大車企的日子都不是那么好過。

北汽幻速在發(fā)展三年多以來，產(chǎn)品、銷量和渠道方面已經(jīng)有一定基礎(chǔ)。所以在2017年北汽幻速在上半年在整體大環(huán)境放緩的情況下仍然取得了12萬的銷量。而川渝兩地作為北汽幻速的主要戰(zhàn)場，對整體銷量的貢獻(xiàn)不言而喻。

今年的成都車展，除了主銷車型北汽幻速S5CVT外，還有一款新車型將會在車展上發(fā)布，由此也可以看出，主機(jī)廠對成都區(qū)域市場的重視。

此前，有相關(guān)消息，成都車展明年可能會由一次升級為二次，秦羽對此也表示了自己的看法，“成都國際車展作為中西部地區(qū)極具規(guī)模與影響力的汽車展會，是各大車企品牌塑造、品牌推廣、服務(wù)展示、汽車入駐西部市場的重要平臺，也是全川乃至國內(nèi)汽車愛好者的盛宴。如果能夠一年舉辦兩次，那對于車企而言無疑增加一次曝光展示機(jī)會，而對消費(fèi)者賞車、購車來說又更多了一次選擇”。

雖然今年上半年的車市是最近五六年來最冷最殘酷的時期，去年的購置稅減半大量透支了消費(fèi)，但在秦羽看來，這種行業(yè)周期輪動是很正常的，這樣才能大浪淘沙，把一些不具備真正市場競爭能力的產(chǎn)品逐步淘汰篩掉。只有把產(chǎn)品、服務(wù)做得更好，才能在逆勢和更加殘酷的市場競爭中生存。今年下半年開始，車市會逐漸回暖，明年預(yù)計會重回正軌。

傳統(tǒng)與新能源雙管齊下

在王東旭看來，從第一屆車展的小場地到如今的世紀(jì)城，再到傳言中的更大場館。有目共睹的是，成都車展的規(guī)模在逐漸變大，市場需求逐漸旺盛，也進(jìn)一步印證了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭正猛。和經(jīng)濟(jì)發(fā)展一樣迅猛的，就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)了。

隨著國家政策的支持和人們對于環(huán)保理念的加強(qiáng)，越來越多的人選擇新能源車，作為新能源車的引領(lǐng)者，比亞迪將在8月份的成都車展上，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車和新能源車的“雙管齊下”，將攜燃油車“大美MPV”宋MAX，新能源車宋DM、唐100、秦100、唐80、秦80等爆款車型亮相成都車展?！氨葋喌蠌S家和經(jīng)銷商們對于成都車展都非常重視，展臺不僅將按照上海車展的規(guī)模打造，而且我們的銷售人員們都經(jīng)過了一系列系統(tǒng)的培訓(xùn)，除此之外，我們還會帶來一系列讓消費(fèi)者滿意的購車政策?！蓖鯑|旭說。

去年成都車展，比亞迪一舉拿下了600臺的訂單，而今年，比亞迪的目標(biāo)是破800臺?！彪m說上半年車市整體的環(huán)境不是很好，但是其實(shí)本來下半年才是賣車的黃金節(jié)點(diǎn)，我們也會牢牢的把握時機(jī)，爭取實(shí)現(xiàn)突破?！巴鯑|旭說。

在王東旭看來，從比亞迪2008年進(jìn)入第十屆成都車展開始到現(xiàn)在，成都車展的職責(zé)其實(shí)在悄悄的發(fā)生著改變?！霸絹碓蕉嗟能嚻筮x擇在成都車展進(jìn)行新車的全球亮相和發(fā)布，所以成都車展現(xiàn)在不僅僅是賣車的車展，也是幫助車企進(jìn)行品牌提升的一個好渠道?！蓖鯑|旭說。

今年2月28日開始，比亞迪推出“電動未來”戰(zhàn)略，設(shè)立“未來基金”，將地方補(bǔ)貼補(bǔ)齊至全國統(tǒng)一的1.2萬，即消費(fèi)者均可享受全國統(tǒng)一的3.6萬政策支持。從與“奧斯卡影帝”萊昂納多的合作到知名設(shè)計師艾格的加盟，比亞迪的新能源之路必將愈發(fā)寬闊。

超越即是目標(biāo)

在扎根西部車市十年的高紅武看來，這十年的風(fēng)云變幻，分別體現(xiàn)在幾個方面。

“首先，直觀來看，各個品牌的車型變得越來越多了，所以市場競爭越來越大。其次，就是近幾年來，自主品牌崛起的速度非常的快。再就是汽車市場的容量和保有量越來越大，客戶對于品牌和車型的關(guān)注度變得越來越高，這也說明，只有好的產(chǎn)品才能獲得消費(fèi)者和市場的認(rèn)可?！备呒t武說。

提到今年的成都車展，高紅武表示，“我們將成都車展的銷售目標(biāo)定在了1200臺，和去年一樣?！睂τ谏习肽晔袌霰憩F(xiàn)很好的廣汽本田來說，1200臺的目標(biāo)顯然是保守估計，“就我個人來看，今年肯定會超過預(yù)期目標(biāo)的?！备呒t武說。據(jù)了解，這幾年隨著廣汽本田產(chǎn)品布局的完善和產(chǎn)品綜合競爭力的提高，每一年的成都車展，廣汽本田都在刷新著上一年的銷量成績。

今年上半年，隨著冠道 240TURBO的上市以及飛度、雅閣·銳混動、繽智等熱門車型的持續(xù)發(fā)力，廣本西部區(qū)域銷量為33000臺，較去年同比增長17%，目標(biāo)達(dá)成率為106%，這在上半年整體低迷的車市中，算是一個十分亮眼的成績。

“今年廣汽本田的展臺依舊在2號館，占地約1000平方米。我們旗下的8款車型，全部將作為主力車型參展。而在展館的布置上，我們新增了極具科技感的展具，力圖帶給大家全新的感受?！备呒t武說。

看好成都市場

長安歐尚品牌一直以來對成都市場非常重視，每年的成都車展也是廠家的重點(diǎn)。隨著CX70T、A800等重點(diǎn)車型的上市，今年長安歐尚品牌的市場占有率相比去年，上浮了6個點(diǎn)，已經(jīng)達(dá)到27.3%，由此也可以看出市場復(fù)蘇勢頭明顯。

“相比于重慶市場，四川區(qū)域的市場更大，整個全川的用戶都會在這幾天來看車”，陳善強(qiáng)說道。所以，今年長安歐尚的展位也比去年更大，達(dá)到405個平方。同時，由于上半年車市低迷，不論是經(jīng)銷商還是主機(jī)廠都對下半年有所期待，而傳統(tǒng)的旺季也在這個時候，所以今年主機(jī)廠也會制定出更多對經(jīng)銷商有利的政策。

四川區(qū)域這種大型的車展每年就一次，經(jīng)過多年的發(fā)展，傳遞給消費(fèi)者的信息已經(jīng)非常到位，“這時候買車有優(yōu)惠”，所以他們的期望值也就非常高。如果每年舉辦兩次的話，反而對于市場來說不是一件好事，陳善強(qiáng)認(rèn)為，“這就像現(xiàn)在4S店上的活動，客戶知道如果這周末沒來參加，下周也會有，不會有很高的期望值”。

萬事俱備 只等車展

“歷年來，奇瑞一直把成都國際車展當(dāng)做奇瑞重要展示、銷售平臺，緊隨北上廣車展其后。成都車展也是西南的最重要車展之一，其承載著四川汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)?！焙羁|說，“在全國購房政策不斷收緊的當(dāng)下，家庭支配資金也隨之轉(zhuǎn)向，相信本次成都車展將會是奇瑞品牌及整個汽車行業(yè)的重要銷售品牌。對本次車展我也是滿懷期待?！?/p>

本屆的車展，奇瑞西南大區(qū)已經(jīng)做好了完全的準(zhǔn)備，將會推出艾瑞澤5E車型、小螞蟻電動車以及最新的瑞虎7 1.5T車型和艾瑞澤5 1.5T車型。作為奇瑞汽車的重要展銷平臺，不管是奇瑞的總部、奇瑞西南大區(qū)還是奇瑞經(jīng)銷商三方都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?！扒捌谝步o銷售顧問做了詳細(xì)的產(chǎn)品培訓(xùn)及接待禮儀培訓(xùn)，奇瑞將以高素質(zhì)銷售團(tuán)隊(duì)迎接各位客戶的到來；其次，奇瑞本次對緊銷車型準(zhǔn)備了一定現(xiàn)車，并且準(zhǔn)備了較大的促銷政策，瑞虎7會有2萬優(yōu)惠，還有6年12次保養(yǎng)和零利息供各位客戶選擇；再次，傳播方面，我們本次從戶外廣告、網(wǎng)絡(luò)傳播、到線下活動，已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，期待此次車展給金九銀十一個良好的開端。”侯俊東說。

今年是成都車展的20周年，也是奇瑞的20周年，迄今為止，奇瑞已經(jīng)超越600萬銷量大關(guān)。雖說上半年整個汽車行業(yè)預(yù)冷，但是隨著瑞虎7、艾瑞澤5運(yùn)動版、以及年型車新車的推出，西南銷量節(jié)節(jié)攀升?！捌嫒鹞髂洗髤^(qū)上半年還是有一定壓力，但是多款新車上市之后，最近3月連續(xù)完成公司下發(fā)任務(wù)，相信8月、9月奇瑞銷量將不斷爆發(fā)，我們最新的T17也即將和大家見面?！?/p>

用落地活動吸引眼球

作為四大車展之一，成都車展的定位和特點(diǎn)相較而言更加明確，“像很多品牌在北京車展、上海車展上會發(fā)布新車功能不同的是，成都車展最大的功能就是賣車?！表n文凱表示。西南市場作為全國車市的重鎮(zhèn)之地，而成都又是全國汽車保有量第二大的城市，自然受到很多消費(fèi)者的重視。

去年的成都車展，影帝黃渤為東風(fēng)風(fēng)度MX5站臺，讓人印象深刻。今年6月份，一款高端皮卡納瓦拉的上市，也吸引了無數(shù)的眼球?！氨敬诬囌股?，我們除了針對MX6、NV200、帥客等重要車型，推出一攬子優(yōu)惠政策之外，我們還將舉辦一些落地活動，來吸引消費(fèi)者關(guān)注鄭州日產(chǎn)旗下的車型。”韓文凱說。

從6月份納瓦拉上市到7月銳騏的上市，鄭州日產(chǎn)可謂表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。雖說本次成都車展沒有制定明確的銷量目標(biāo)，但是韓文凱依舊展現(xiàn)了他對鄭州日產(chǎn)旗下產(chǎn)品的信心。“上半年，我們云貴川的市場容量占到了全國的前四，同比增幅很大，數(shù)量增長的也很快。所以，對于成都車展，我們是信心十足?！?/p>

談到上半年車市整體低迷的現(xiàn)狀，韓文凱也發(fā)表了自己的看法：“這兩年，汽車行業(yè)到了一個瓶頸期。產(chǎn)品更迭速度加快，意味著車型的生命周期縮短。這對于汽車品牌來說，無疑是一個洗牌的過程。雖然這段時間比較難熬，但是也激勵著我們，做好的產(chǎn)品，做符合大眾口味和需求的好車型?！?