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你和頭等艙的距離,差的不只是錢

2017-08-24 20:54:42李月亮
思維與智慧·下半月 2017年8期
關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)艙頭等艙打工者

李月亮

1

從北京首都機(jī)場(chǎng)飛上海,剛好與我香港的合作伙伴L(zhǎng)iya和她老公同一班飛機(jī)。那天早上首都機(jī)場(chǎng)特別擁擠,我到機(jī)場(chǎng)就比較晚了,而應(yīng)急通道也排滿了人,看這架勢(shì)再這么排隊(duì)下去就要誤機(jī)了。情急之下,我電話Liya問他們到了沒。她說(shuō)他們走頭等艙通道,現(xiàn)在在候機(jī)廳吃早餐。

當(dāng)我拖著箱子一路奔跑到里面,一臉狼狽地出現(xiàn)在Liya面前的時(shí)候,她甩我一眼故作鄙視的眼神,說(shuō):“你怎么想的呀,腦子進(jìn)水了么?以你現(xiàn)在的收入,居然不坐頭等艙!”我們一起登機(jī),他們左轉(zhuǎn)前往頭等艙,我向右邊去往經(jīng)濟(jì)艙,突然想起很搞笑的那句話:“世界上最遙遠(yuǎn)的距離,是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙的距離?!?/p>

而這次的差距,卻不是因?yàn)殄X的差距。

到上海后,我們坐在去市區(qū)的專車上,Liya還在笑話我。她說(shuō)我現(xiàn)在收入升級(jí)了,但是消費(fèi)觀念還沒有完全升級(jí),或只升級(jí)到了初步階段,還停在原來(lái)一年賺10萬(wàn)元的思維上。她說(shuō)她當(dāng)年調(diào)到新公司后,拒絕公司配的司機(jī),說(shuō)這些事情可以自己做,為什么要麻煩別人。公司的人就和她說(shuō),你錯(cuò)了,公司花這么多錢雇你,你的時(shí)間是不完全屬于你的,你的時(shí)間是很貴的,如果浪費(fèi)在開車這些低效率的事情上,是在浪費(fèi)公司的錢和資源,是不道德的。

2

很多時(shí)候,觀念的轉(zhuǎn)變,比收入的轉(zhuǎn)變,要難很多。

以前搬家的時(shí)候,父母舍不得扔掉那些衣物,雖然以后一般都用不到,但他們寧可讓這些無(wú)用的東西占據(jù)著幾萬(wàn)元1平方米的空間——因?yàn)橐郧案F過。長(zhǎng)輩吃飯的時(shí)候,明明已經(jīng)吃得差不多夠了,卻硬是盡量“光盤”,雖然知道多吃無(wú)益——因?yàn)橐郧梆I過。這些觀念是如此根深蒂固埋藏在當(dāng)年的基因里、血液里,控制著我們這些年成長(zhǎng)的思維習(xí)慣,讓我們做出現(xiàn)在客觀上已經(jīng)不合理的選擇。我們現(xiàn)在的決定,其實(shí)都是被過去綁架了。我們之前的思維模式和對(duì)世界的認(rèn)知,就像一個(gè)思想的牢籠,形成一套固定的思維模式。

所以有打工者思維的人,即使換一份工作,也往往還是選擇當(dāng)高級(jí)打工仔;領(lǐng)薪水的人,很少有人會(huì)想到有一天要發(fā)薪水給別人;在游戲規(guī)則里玩耍的人,很少會(huì)想到自己要去制定這個(gè)游戲規(guī)則;連續(xù)創(chuàng)業(yè)的人,一般也都回不到打工者的身份。

3

你的思維,決定了你在什么階層。

富的人繼續(xù)富著,窮的人也只是在掙脫貧窮;負(fù)債的人繼續(xù)加杠桿,存錢的人繼續(xù)埋在銀行。這些和收入沒關(guān)系,只是思維方式。所以階層的固化,來(lái)源于思維屬性的固化。那么問題來(lái)了,這種幾乎固定的思維方式,如何改變?我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是,思維的顛覆需要巨大的人生轉(zhuǎn)變,也許是被放置到一個(gè)完全陌生的環(huán)境,也許是收入的突然暴增或銳減,也許是職場(chǎng)的大起大落,也許是四周圈子的更迭。

年入10萬(wàn)元的時(shí)候,你恨不得什么事情都親力親為,節(jié)流就是開源;年入幾百萬(wàn)元的時(shí)候,你開始想著能用錢解決的事情,就不要花時(shí)間。家庭式小作坊的時(shí)候,你自己是老板,同時(shí)兼銷售、會(huì)計(jì)、出納,為了節(jié)約成本恨不得把自己逼成全才;等規(guī)模大了后,明白做領(lǐng)導(dǎo)最重要的事就是招到最優(yōu)秀的人,沒想過自己要多專業(yè),只要找到最專業(yè)的人才。

一個(gè)人不能在同一個(gè)狀態(tài)下待太久,這樣就不會(huì)發(fā)生裂變,不會(huì)有大突破。就像你是賣時(shí)間掙錢,還是用資本掙錢,在兩個(gè)不同層級(jí)的收入階段,你所有的思考都會(huì)改變。

(吳寶河摘自《時(shí)代郵刊》2017年第4期)

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