本報駐德國特約記者　青木

“德國全面停止燃油車越來越近！”德國《商報》22日報道稱，德總理默克爾表示，該國效仿法國、英國等國家禁止銷售燃油汽車只是一個時間問題，這是默克爾首次就全面停售燃油車作出表態(tài)。

默克爾稱，英國和法國計劃在2040年前逐步淘汰燃油車是“正確的做法”，德國何時是銷售燃油車的最后期限，她表示“現在沒有確切的年份”，但“如果迅速投資建設更多充電基礎設施并開發(fā)電動汽車技術，一個整體的改變在結構上是可能的?！?/p>

汽車工業(yè)是德國最大的出口產業(yè)，為該國提供了約80萬個就業(yè)崗位。德國財政部21日公布的月度報告稱，盡管目前無法量化“尾氣門”的影響，但德國汽車制造業(yè)的危機給整個德國經濟帶來風險。默克爾稱，因“尾氣門”事件，德政府對汽車行業(yè)的信心遭受打擊。但此前，對于備受詬病的柴油車問題，默克爾曾多次強調，外界不應將柴油機“妖魔化”。

德國《法蘭克福匯報》稱，中國將于2018年要求汽車制造商每年銷售的汽車有8%為電動汽車?！渡虉蟆贩Q，歐盟將引入這一電動車配額制，以推動電動汽車的普及。雖然歐盟否認了這一說法，但在德國引起了討論。

早在2009年德國就頒布了《國家電動汽車發(fā)展計劃》，預計到2020年，要讓100萬輛電動車上路。然而據統(tǒng)計，德國目前汽車保有量約為4765萬輛，其中電動汽車約為10萬輛。2016年，德國政府批準了一項10億歐元的電動汽車政策激勵方案預算，其中6億歐元直接補貼消費者。但由于續(xù)航里程受限、充電基礎設施不足、充電時間較長等原因，德國消費者對購買電動車依舊較為抵觸?！?/p>