傅 健，阮旻智，李慶民

(1.海軍工程大學(xué)，湖北 武漢 430033;2.91181 部隊(duì)，山東 青島 266400)

維修理論

美軍艦船裝備艦員級維修管理輔助系統(tǒng)建設(shè)情況及主要啟示

傅 健1，2，阮旻智1，李慶民1

(1.海軍工程大學(xué)，湖北 武漢 430033;2.91181 部隊(duì)，山東 青島 266400)

美軍艦船配備的維修與器材管理(3M)系統(tǒng)，能夠一定程度地保證其系統(tǒng)和設(shè)備的最佳運(yùn)行狀態(tài)。文章對美軍3M系統(tǒng)主要功能以及該系統(tǒng)輔助艦員級維修實(shí)施的一般流程進(jìn)行了詳細(xì)的研究。在有效借鑒美軍艦船裝備技術(shù)保障信息化建設(shè)的成熟經(jīng)驗(yàn)和做法的基礎(chǔ)上結(jié)合相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，提出了對我國海軍艦船裝備技術(shù)保障和信息化建設(shè)的啟示。

美軍；艦員級維修；啟示

美軍歷來十分重視艦船裝備信息化建設(shè)，不斷加強(qiáng)軟件系統(tǒng)研發(fā)，并廣泛應(yīng)用于裝備維修管理、器材管理等，這種做法已經(jīng)對美軍艦船裝備保障管理和保障實(shí)施能力產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。目前，美國海軍艦員級所用的維修管理輔助系統(tǒng)主要是艦船維修與器材管理系統(tǒng)，簡稱3M系統(tǒng)。旨在為艦上和岸上維修部門提供所有艦載系統(tǒng)和設(shè)備的維修計劃、維修進(jìn)度安排、維修行動控制和維修實(shí)施方法，最大程度地保證系統(tǒng)和設(shè)備的最佳運(yùn)行狀態(tài)。

1 美軍3M系統(tǒng)主要功能

3M系統(tǒng)與艦員級維修直接相關(guān)的包括“計劃性維修系統(tǒng)”和“維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)”。此外，美軍還開發(fā)出“新一代艦員級維修管理系統(tǒng)”，主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)艦員級維修任務(wù)具體實(shí)施的管理和控制，維修任務(wù)的規(guī)劃、安排等。

1)計劃性維修系統(tǒng)。該系統(tǒng)是艦員級維修進(jìn)行計劃制定、進(jìn)度安排和維修控制的工具，根據(jù)“以可靠性為中心的維修”原則，為計劃性維修規(guī)定了設(shè)備的維修程序。其實(shí)現(xiàn)的功能主要包括提供系統(tǒng)和設(shè)備計劃維修的完整程序；計劃性維修的最低要求；任務(wù)的進(jìn)度安排和控制；維修所需方法、材料、工具和人員描述；隱性故障的檢測；維修設(shè)備與器件的備戰(zhàn)情況評估等。

2)維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)。維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)為美國海軍的所有維修和器材管理者提供維修和器材評估，主要針對修復(fù)型維修。通過該系統(tǒng)，維修人員只需要將收集到的信息錄入1次，信息就可以供其他人共享使用。維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)主要包括中心岸基數(shù)據(jù)庫、在線的艦船配置與后勤保障信息系統(tǒng)。

3)艦員級維修管理系統(tǒng)。主要進(jìn)行與艦船本身相關(guān)的維修管理，如維修任務(wù)安排、提出備品備件申請等，為艦員級維修與器材管理計劃、政策與程序的實(shí)施提供了保障，是艦員級維修管理、配置管理和后勤管理的在線系統(tǒng)。該系統(tǒng)可協(xié)助艦員對維修行動及后勤保障情況進(jìn)行規(guī)劃、安排、報告和跟蹤；維護(hù)現(xiàn)役艦船維修計劃；與需要艦船配置、維修和后勤信息的岸上機(jī)構(gòu)進(jìn)行電子連接；并為艦上維修人員快速、方便地獲取所需的維修信息提供入口，以保障艦船的戰(zhàn)備狀態(tài)。

2 美軍3M系統(tǒng)輔助艦員級維修實(shí)施的一般流程

2.1 維修前準(zhǔn)備工作

維修工作組實(shí)時跟蹤維修需求狀態(tài)版信息，若發(fā)現(xiàn)維修任務(wù)(包括預(yù)防修理和故障修理任務(wù))，則將該項(xiàng)維修任務(wù)的相關(guān)資料輸入艦員級維修管理系統(tǒng)，從中打印維修工作表，獲取該項(xiàng)工作的工作管理編號，并將工作管理編號通知維修控制分隊(duì)。維修控制分隊(duì)負(fù)責(zé)將工作管理編號通知質(zhì)量監(jiān)管分隊(duì)和維修支持分隊(duì)。

2.2 維修工作啟動

維修控制分隊(duì)在工作卡上標(biāo)明優(yōu)先級，然后通知維修工作組開始維修。接到通知后，維修工作組分配工作人員，并準(zhǔn)備維修工具。

2.3 備品備件使用流程

1)備品備件申請。對于設(shè)備零件更換的艦員級維修工作，維修工作組應(yīng)通過艦員級維修管理系統(tǒng)預(yù)定備件。維修控制分隊(duì)在接到維修工作組的通知后，將工作管理編號提交給器材管理分隊(duì)。器材管理分隊(duì)人員在艦員級維修管理系統(tǒng)中輸入工作管理編號，打印備件需求，并提交該系統(tǒng)設(shè)備的維修軍官/維修控制軍士長審批。

2)備品備件批準(zhǔn)。維修控制分隊(duì)審查器材管理分隊(duì)提交的備件需求，批準(zhǔn)后通知器材管理分隊(duì)。器材管理分隊(duì)接到通知后，在艦員級維修管理系統(tǒng)中批準(zhǔn)備件預(yù)定，檢查損壞零件清單，并通知維修工作組領(lǐng)取。維修工作組獲取備件后，在維修工作表中標(biāo)出備件訂購號。

2.4 修后驗(yàn)收

維修工作組完成維修工作后，按程序進(jìn)行工具管理，通知維修控制分隊(duì)，進(jìn)行功能檢查。維修控制分隊(duì)接到通知后，將維修完成信息通知給質(zhì)量監(jiān)管分隊(duì)和維修支持分隊(duì)。

質(zhì)量監(jiān)管分隊(duì)進(jìn)行功能檢查；維修支持分隊(duì)負(fù)責(zé)統(tǒng)計維修工時，并進(jìn)行歸檔，同時摘下維修工作卡。維修工作組將維修工作表上的信息錄入到艦員級維修管理系統(tǒng)中，并從系統(tǒng)中打印維修工作表，維修人員和質(zhì)量監(jiān)管分隊(duì)分別在維修工作表上簽字。

2.5 后續(xù)工作

維修軍官/維修監(jiān)管與控制軍士長審查維修工作表后簽字。維修控制分隊(duì)的艦員級維修管理系統(tǒng)操作員將數(shù)據(jù)錄入到系統(tǒng)中，摘下維修工作卡，關(guān)閉工作管理標(biāo)號，將維修工作表提交給質(zhì)量監(jiān)管分隊(duì)。質(zhì)量監(jiān)管分隊(duì)將維修工作表歸檔，摘下維修工作卡。整個流程如圖1所示。

3 美軍3M系統(tǒng)建設(shè)的主要啟示

1)注重最底層的裝備保障信息資源庫建設(shè)，為裝備維修精細(xì)化管理工作機(jī)制及系統(tǒng)運(yùn)行提供詳實(shí)可靠的數(shù)據(jù)環(huán)境支撐。為實(shí)現(xiàn)3M系統(tǒng)的潛在功能，美軍各級指揮部門致力于開發(fā)與3M系統(tǒng)相配套的維修信息資源庫，并加強(qiáng)維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用，維修數(shù)據(jù)系統(tǒng)可將中心岸基數(shù)據(jù)庫與艦船后勤保障信息數(shù)據(jù)庫有效鏈接，為美國海軍的所有維修和器材管理者提供維修和器材評估；新一代艦員級維修系統(tǒng)中嵌入了《艦上攜帶備品備件明細(xì)表》和《航空備品備件明細(xì)表》等數(shù)據(jù)庫，記錄了隨艦攜帶的備品備件名稱和數(shù)量、維修手冊種類等，為系統(tǒng)的運(yùn)行提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

隨著我國海軍新型主戰(zhàn)艦船相繼入列服役，艦船裝備在其壽命周期(包括研制、使用、維修以及退役報廢等多個階段)各個階段均會產(chǎn)生大量的裝備技術(shù)保障數(shù)據(jù)，這些來自底層的信息是對裝備技術(shù)狀態(tài)的最準(zhǔn)確的反映，然而對于這些最寶貴的信息資源，卻沒有充分利用，使用率較低。通過對這些看似雜亂無章的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，一是能夠掌握裝備技術(shù)狀態(tài)，摸清裝備故障規(guī)律，為開展裝備預(yù)防性維修和整合優(yōu)化維修保障資源等維修保障活動提供輔助決策支持；二是能夠得到裝備保障性數(shù)據(jù)，可以有效驗(yàn)證裝備“六性”指標(biāo)[1]，為裝備研制、使用和維修保障工作提出改進(jìn)意見建議；三是通過完整記錄裝備技術(shù)狀態(tài)變化、使用維修保障操作過程等數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)裝備技術(shù)保障工作全程可追溯。

圖1 美軍3M系統(tǒng)輔助艦員級維修實(shí)施流程圖

因此，應(yīng)統(tǒng)籌裝備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化建設(shè)，樹立“全壽命管理”和“大數(shù)據(jù)保障”理念，要從頂層規(guī)劃基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作，采取有效途徑，實(shí)時準(zhǔn)確地從現(xiàn)場收集裝備使用維修數(shù)據(jù)，形成完整的裝備使用維修保障基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為海軍艦船裝備維修保障信息化建設(shè)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

2)細(xì)化艦員級維修實(shí)施流程，實(shí)現(xiàn)“信息流”與“業(yè)務(wù)工作流”之間的無縫對接。美軍針對3M系統(tǒng)使用所涉及的各個環(huán)節(jié)，包括維修項(xiàng)目的計劃、組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督、控制、報告和驗(yàn)收，備品備件信息的維護(hù)，維修信息的收集、分析、處理和反饋，以及維修任務(wù)的管理等，明確了維修控制、維修支持、維修實(shí)施、質(zhì)量監(jiān)管及器材保障等機(jī)構(gòu)職責(zé)，形成一套完善的作業(yè)步驟和實(shí)施流程，實(shí)現(xiàn)了與3M系統(tǒng)“維修業(yè)務(wù)管理”和“維修信息管理”的無縫對接，確保了艦員級維修工作的有效實(shí)施。同時，通過質(zhì)量監(jiān)管及器材保障的獨(dú)立運(yùn)作，對于規(guī)范器材使用過程，提升裝備維修質(zhì)量具有重要的借鑒意義。

我國海軍艦員級維修管理系統(tǒng)充分借鑒了美軍先進(jìn)的艦船裝備維修管理模式，結(jié)合我軍實(shí)際情況開發(fā)出來的輔助艦員進(jìn)行維修管理、實(shí)施維修作業(yè)和維修保障的信息化輔助系統(tǒng)。目前，現(xiàn)代化的主戰(zhàn)艦船也在相繼開發(fā)其獨(dú)有的艦員級維修輔助系統(tǒng)，在艦船信息化管理實(shí)踐中，部分功能強(qiáng)大的裝備保障信息管理系統(tǒng)由于不能滿足艦員需求、與艦員實(shí)際裝備保障流程不符、脫離艦員工作實(shí)際，增加了艦員工作量，最后導(dǎo)致系統(tǒng)推廣應(yīng)用工作難以開展。因此，裝備保障信息化工作的推進(jìn)必須與部隊(duì)保障業(yè)務(wù)流程相吻合，與保障工作的各個環(huán)節(jié)緊密相扣，信息系統(tǒng)的建設(shè)以艦員“能用”“愛用”為目標(biāo)，立足裝備保障工作實(shí)際，做到“信息流”與“業(yè)務(wù)工作流”之間的有效對接。

3)強(qiáng)調(diào)以信息為主導(dǎo)，借助信息化“輔助系統(tǒng)”開展維修精細(xì)化管理。

美軍非常注重信息化技術(shù)手段的應(yīng)用，根據(jù)實(shí)際需求，不斷完善艦員級維修與器材管理(3M)系統(tǒng)功能的開發(fā)與設(shè)計，與此同時，非常注重與系統(tǒng)使用相匹配的裝備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)環(huán)境建設(shè)，強(qiáng)調(diào)以信息為主導(dǎo)，采用基于“系統(tǒng)”輔助艦員級進(jìn)行維修精細(xì)化管理的模式，通過艦船維修與器材管理(3M)系統(tǒng)，將艦員級維修的官方指導(dǎo)性文件、保障資源數(shù)據(jù)庫以及維修記錄、報告等基礎(chǔ)信息匯集在一起，實(shí)現(xiàn)了維修計劃、執(zhí)行、報告、跟蹤等全過程管理的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化，有效地提升了艦員級維修精細(xì)化管理水平。

我軍信息化“輔助系統(tǒng)”的建設(shè)不單純是系統(tǒng)的研制，更重要的是通過“輔助系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時更新、不斷充實(shí)以及信息的共享。通過長期的數(shù)據(jù)積累，將各種資料信息進(jìn)行數(shù)字化分類存儲，形成裝備技術(shù)保障的綜合性資源庫，能夠便捷地從其中獲取相關(guān)的信息，為技術(shù)保障分析決策提供有效支撐。通過以信息為主導(dǎo)，“輔助系統(tǒng)”為支撐的維修精細(xì)化管理，可以從對數(shù)據(jù)信息的有效分析處理，對信息的挖掘、綜合集成與融合，找出規(guī)律，形成可用于指導(dǎo)基層艦員維修保障活動的知識規(guī)則，實(shí)現(xiàn)對維修需求的準(zhǔn)確預(yù)判以及信息資源的綜合運(yùn)用，提高艦員級維修信息化管理水平和維修保障的科學(xué)決策能力[2]。

[1] 朱石堅(jiān).基于層次分析法的引進(jìn)裝備保障戰(zhàn)略決策[J]. 海軍工程大學(xué)學(xué)報, 2015，27(5)：63-70.

[2] 朱石堅(jiān)，何其偉，劉勇，等.艦船裝備綜合保障工程[M].北京：國防工業(yè)出版社，2010.

Ship maintenance and material management system has been equipped for the U.S. navy,which can ensure the best operation state for the system and equipment.Through access to foreign data,the main function and the general process have been researched in detail,that support crew level maintenance of 3M system.In effective reference to mature experience and practice of the U.S.navy ship equipment technical support informatization construction combined with the author's working experience,some enlightenment and suggestions are proposed to ships 'equipment technical support and informatization construction of Chinese navy.

U.S.navy;crew level maintenance;enlightenment

傅 健(1986-)，男，湖南長沙人，助理工程師，在讀碩士研究生，研究方向?yàn)榕灤b備保障。

U672

10.13352/j.issn.1001-8328.2017.04.012

2017-03-10