仁金香 劉國權(quán)

(成都理工大學(xué) 四川 成都 610000)

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服裝共享模式下的物流變革研究

仁金香 劉國權(quán)

(成都理工大學(xué) 四川 成都 610000)

共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下，傳統(tǒng)物流已不能適應(yīng)日益發(fā)展的需求。本文首先分析國內(nèi)發(fā)展服裝共享模式的具體背景，比較國內(nèi)外服裝共享模式下的物流運(yùn)作以及總結(jié)服裝共享模式的衍變模式，經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)物流對(duì)接服裝共享模式的問題，最后提出物流變革新思路。

共享經(jīng)濟(jì)；服裝共享模式；物流變革

服裝共享模式核心解決的問題是女性穿衣多樣性。該領(lǐng)域?qū)ξ锪餍枨箢l繁，物流在共享時(shí)代的推動(dòng)下需要轉(zhuǎn)型和改變。

一、服裝共享背景

(一)消費(fèi)升級(jí)

21世紀(jì)時(shí)代背景條件下，經(jīng)濟(jì)條件具備一定基礎(chǔ)，消費(fèi)升級(jí)意識(shí)和需求上漲。新時(shí)代女性對(duì)服裝的消費(fèi)升級(jí)欲望、動(dòng)力強(qiáng)烈，據(jù)調(diào)查顯示90%女性普遍感覺衣櫥里缺少一件衣服，活動(dòng)穿什么、生日宴會(huì)穿什么、今天穿什么此類問題，大多數(shù)現(xiàn)象來源于對(duì)服裝的三分鐘熱度，由此服裝共享模式順應(yīng)需求誕生。

(二)閑置

在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，有衣服穿吃飽已是幸事，無閑置資源共享。如今，在我國每年大概2600萬噸舊衣服被閑置，大型服裝公司庫存量每年剩余巨大，服裝共享可有效解決資源閑置問題。

(三)共享

共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，孕育出大批共享產(chǎn)業(yè)，例如共享單車改善人們出行問題。但關(guān)于衣物的共享是比較困難的，因?yàn)橐路欠菢?biāo)準(zhǔn)品，而出行相對(duì)于是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生物，而且服裝是一個(gè)資源的，但是資源的耗損很多時(shí)候很難量化和標(biāo)準(zhǔn)化，服裝共享模式的實(shí)施有一定的困擾和難度，真正了解客戶、了解使用服務(wù)帶來生活的改變和升級(jí)之后，實(shí)施服裝共享模式的價(jià)值是明顯的。

二、服裝共享平臺(tái)實(shí)踐

(一)Rent the Runway

主要以提供參加特殊場(chǎng)合的服飾為主，這家在線服裝租賃試穿平臺(tái)是一個(gè)可以用零售價(jià)的1折去租用那些昂貴的服飾，為愛美的女性用戶提供價(jià)格低廉而有是品牌服裝的試穿平臺(tái)。對(duì)于普通人而言，出席正式場(chǎng)合的機(jī)會(huì)不多，但不可避免，需求存在即存在服務(wù)。Rent the Runway客戶年齡層一般為15-45歲，活躍用戶100萬，幕后擁有數(shù)名數(shù)據(jù)科學(xué)家、時(shí)裝造型師、應(yīng)用開發(fā)工程師、服裝買手等，有專有倉庫負(fù)責(zé)干活、維修和重新出租，有專門的算法幫助客戶挑選年齡適合身材的衣物，有廣泛的社交層幫助幫助獲得建議。Rent the Runway發(fā)給你服裝時(shí)，一次會(huì)發(fā)兩種尺寸，以確保它合身，而這些服裝一般會(huì)租給你4到8天的時(shí)間。當(dāng)不再需要穿這些服裝的時(shí)候，就用發(fā)來時(shí)隨附的信封寄還回來。Rent the Runway則負(fù)責(zé)對(duì)還回來的服裝進(jìn)行干洗。Rent the Runway對(duì)出租的每件物品都要進(jìn)行跟蹤定位，提前預(yù)測(cè)好顧客的需求，選擇合適的運(yùn)送方式，準(zhǔn)確定價(jià)以及管理庫存。所用的算法會(huì)抓取顧客評(píng)論，將女性為特定場(chǎng)合租用的不同禮服類型制成表格，然后預(yù)測(cè)出顧客的需求，藉此確定這件已經(jīng)預(yù)付返程資費(fèi)的包裹能否在次日寄回，還是可以等到3天以后才歸還。

(二)Le Tote

Le Tote與Rent The Runway的模式略有不同，Le Tote以訂閱模式為主，專注于提供日常穿著的個(gè)性化服飾。Le Tote的主要運(yùn)行流程如下：客戶首先要填一份檔案，說明自己在服飾和珠寶上的時(shí)尚品味、尺碼以及更多信息。隨后，Le Tote的設(shè)計(jì)師們會(huì)挑選符合客戶個(gè)性口味的三件服裝和兩件配飾，并通過郵件發(fā)給客戶。客戶想保有該物品多長(zhǎng)時(shí)間都可以，想穿多久就多久，甚至還可以購買其中一兩樣。Le Tote還會(huì)提供一個(gè)預(yù)付費(fèi)箱子，好讓客戶退回服裝。因此，客戶要做的就是把不要的衣服放回郵箱中去。一旦物品退回，Le Tote就會(huì)選擇一個(gè)新的郵包并寄給客戶?？蛻粝攵嗑脫Q一次都可以，每月只需支付49美元，外加客戶購買的衣服價(jià)錢。

該平臺(tái)衣服定價(jià)適中，一般珠寶、圍巾和腰帶價(jià)格約為10-30美元，襯衫價(jià)格約為30美元，連衣裙價(jià)格約為50美元。此外，客戶在該平臺(tái)瀏覽服飾時(shí)，客戶“喜歡”的某件衣物會(huì)在下次配送中寄送出去，這種優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在客戶與平臺(tái)互動(dòng)越頻繁，客戶得到的東西會(huì)越多樣。關(guān)于衣服的清洗方面，Le Tote會(huì)清洗所有衣服、珠寶，在保證質(zhì)量依舊的情況下，并將它們寄給其他客戶。

(三)多啦衣夢(mèng)

多啦衣夢(mèng)具體的服務(wù)包括幾個(gè)方面，首先是按月或年包租給客戶，提供無限換穿、五星洗護(hù)、往返包郵、24小時(shí)發(fā)貨等便捷服務(wù)。簡(jiǎn)潔說來可以打造一個(gè)租賃版的唯品會(huì)，衣服種類滿足日常、工作、聚會(huì)、度假等穿著需求。

總結(jié)市場(chǎng)上出現(xiàn)的服裝共享平臺(tái)相關(guān)實(shí)踐，衍變模式如下：

表1 服裝共享主要模式

三、服裝共享模式下的物流挑戰(zhàn)

服裝共享模式就其本質(zhì)而言，對(duì)物流的依賴程度偏高。在服裝共享模式下，電商賣的主要是服務(wù)，而服務(wù)的體現(xiàn)是通過物流傳達(dá)給客戶的。因此，在服裝共享模式推廣下，物流呈現(xiàn)出以下特征：

(一)便捷性與時(shí)效性

在服裝共享模式下，客戶買的更多是時(shí)間，是包月或包年的體驗(yàn)，物流晚到一天必然會(huì)遭到客戶的投訴和不滿，物流服務(wù)未能給客戶及時(shí)送到門上，客戶會(huì)對(duì)物流的時(shí)效性和便捷性提出質(zhì)疑和不滿，而且服裝款式是具有時(shí)間效應(yīng)的，客戶會(huì)對(duì)時(shí)間提出更加苛刻的要求。

(二)無縫對(duì)接與定制化需求

服裝共享模式下，客戶每次下單保持在三件以內(nèi)，但其中競(jìng)品處在不同的區(qū)域，但供應(yīng)商因?yàn)槎际羌用朔?wù)商所以無法到位拍品，若完善供給商和平臺(tái)的無縫對(duì)接，自由調(diào)度拍品，那么就需要物流供給方給服裝共享模式提供定制服務(wù)。

(三)極高頻的物流需要

傳統(tǒng)的電商一件衣服需要經(jīng)歷幾次周轉(zhuǎn)，或者一件衣服到用戶終端買回來，頂多有一個(gè)退還，但在服裝共享模式下，大概每個(gè)用戶平均每周都是1.2次左右的往返，收一個(gè)發(fā)一個(gè)，每一件衣服整個(gè)生命周期經(jīng)歷超過30次，周轉(zhuǎn)次數(shù)越多對(duì)物流需要頻數(shù)隨之增大。

四、服裝共享模式下的物流變革對(duì)策

(一)規(guī)范物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于配送人員，進(jìn)行基本的服務(wù)培訓(xùn)，按照客戶投訴率淘汰和獎(jiǎng)勵(lì)工作人員；對(duì)于物流服務(wù)期限，必須嚴(yán)格按照物流服務(wù)期限日期送達(dá)，就近選送客戶方便接收貨物地點(diǎn)；對(duì)于配送范圍，利用算法重新規(guī)劃分配物流配送區(qū)域，安排配送人員輪班配送；對(duì)于包裹信息，為每個(gè)包裹貼上相應(yīng)RFID標(biāo)簽，透明反應(yīng)從出庫到各站點(diǎn)物流信息，在包裹送到客戶手中前幾個(gè)小時(shí)通過短信等方式告知顧客具體位置和信息，規(guī)避二次配送和客戶投訴的風(fēng)險(xiǎn)。

(二)搭建共享物流信息平臺(tái)

搭建共享物流信息平臺(tái)，能為服裝共享平臺(tái)提供物流信息資源提供基礎(chǔ)，避免因信息缺乏造成單個(gè)客戶的多個(gè)包裹多次運(yùn)送的重復(fù)現(xiàn)象產(chǎn)生，達(dá)不到物流信息資源共享目的。共享物流信息平臺(tái)搭建好以后，可以保證貨物運(yùn)送的準(zhǔn)時(shí)性，提高交貨的可靠性，提高對(duì)用戶需求的響應(yīng)性。

共享物流信息平臺(tái)用于共享物流資源，由于物流資源具有網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化特征，可以共享的物流資源也很多，主要有物流信息資源、物流技術(shù)與設(shè)備資源、倉儲(chǔ)設(shè)施資源、終端配送資源、物流人力資源等。傳統(tǒng)物流系統(tǒng)由于信息不對(duì)稱，資源不共享，系統(tǒng)不協(xié)同，物流體系不能互聯(lián)互通，帶來嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，推進(jìn)搭建共享物流可以帶來很多顛覆性創(chuàng)新，大幅度降低物流成本?；趯?duì)共享物流的認(rèn)識(shí)，下面給出共享物流的定義：我們認(rèn)為，共享物流就是指通過共享物流資源實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置，從而提高物流系統(tǒng)效率，降低物流成本，推動(dòng)物流系統(tǒng)變革的物流模式。

(三)互聯(lián)衣物運(yùn)輸方案

針對(duì)顧客租賃商品區(qū)域分散，供應(yīng)商加盟使得拍品跨區(qū)域到位困難，物流服務(wù)無法無縫對(duì)接、定制等問題，可考慮借鑒互聯(lián)網(wǎng)信息處理技術(shù)，結(jié)合路徑優(yōu)化等算法，構(gòu)建互聯(lián)租賃衣物運(yùn)輸方案。運(yùn)用大數(shù)據(jù)處理多地多渠道客戶需求，綜合需求分散發(fā)貨，配送到區(qū)域物流配送中心，根據(jù)路徑最優(yōu)算法，確定多個(gè)包裹到達(dá)客戶手中之前合并，共同發(fā)貨準(zhǔn)時(shí)到達(dá)客戶手中。

五、結(jié)論

服裝共享模式在中國還不甚普遍，在國外已經(jīng)取得一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及成效，滿足一部分女性個(gè)性化需求。未來共享經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)推動(dòng)下，服裝共享經(jīng)濟(jì)必然會(huì)迎來新的增長(zhǎng)點(diǎn)，物流是服務(wù)于客戶的直接體驗(yàn)，在這種共享模式下物流需求頻繁、快速，時(shí)效性更強(qiáng)，定制化的需求需要物流有效對(duì)接，傳統(tǒng)物流需要變革轉(zhuǎn)型，搭建物流共享信息平臺(tái)，規(guī)范物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為顧客提供高品質(zhì)物流服務(wù)，利用精準(zhǔn)算法將分散貨物集中配送準(zhǔn)時(shí)送達(dá)客戶手中。

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仁金香(1994.06-)，女，漢，江蘇，碩士，成都理工大學(xué)，研究方向物流工程，研一；劉國權(quán)(1993.07-)，男，漢族，湖北仙桃，碩士研究生，成都理工大學(xué)，物流工程。