周靜

對南京億貓信息技術(shù)有限公司創(chuàng)始人徐步兵而言，眼下正迎來創(chuàng)業(yè)的風口期。經(jīng)過三年時間的積淀，在新零售風生水起、無人購物超市橫空出世的背景之下，億貓科技自主研發(fā)的智能購物車引起業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。

與傳統(tǒng)僅僅具備儲物功能的購物車比，億貓科技研發(fā)的智能購物車無論從外形還是功能上均顯得“科技感”十足。尤為值得一提的是，這款購物車本質(zhì)上是一個“入口”，線上線下的“連接點”，除了擁有導航、自助結(jié)算和防盜等功能之外，它還可以采集用戶數(shù)據(jù)、為用戶精準畫像。如徐步兵所言，億貓科技不僅是智能硬件公司，更準確地說，是一家擁有智能硬件+軟件+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)多種屬性的公司，是一家基于智能購物車系統(tǒng)的線下零售運營營銷SaaS（軟件即服務(wù)）平臺和大數(shù)據(jù)公司。

為解決“痛點”而生

最近這段時間亞馬遜、天貓的無人購物超市吸引了大眾的眼球，智能化的新零售業(yè)態(tài)讓人眼前一亮。事實上，早在2014年的時候，徐步兵已經(jīng)深入零售行業(yè)，著手打造智能購物車，準備通過對現(xiàn)行購物車的改造激發(fā)傳統(tǒng)零售企業(yè)的線下轉(zhuǎn)型。

通過深入的調(diào)研和分析，徐步兵找準了消費者去線下超市購物的兩個痛點：一是，消費者在賣場內(nèi)尋找商品時的盲目性；二是，結(jié)賬時往往要排很長時間的隊，消費者體驗不佳。

對超市而言，也有諸多痛點亟待解決。比如，消費者的連接缺失、黏性不強；賣場收益瓶頸難以突破；人工成本日益增加；數(shù)據(jù)采集分析缺乏等。而通過打造一款智能購物車，完全可以打通商超、供應(yīng)商與用戶之間的數(shù)據(jù)壁壘，讓信息公開透明，再通過深度挖掘，可以多次轉(zhuǎn)化利用既有數(shù)據(jù)，發(fā)揮盡可能大的價值。

正是基于這一初衷，億貓科技花了三年時間專注于智能購物車的研發(fā)。而今，億貓智能購物車已經(jīng)應(yīng)用于南京一些大型購物超市。記者體驗之后發(fā)現(xiàn)，對于普通消費者來說，只要像收銀員一樣將商品掃下碼，放進車就行了，這過程中無論是錯掃、漏掃甚至將兩件商品放入一個包裝內(nèi)掃，智能購物車都一目了然。消費者一邊購物一邊結(jié)算，然后從專用的通道出去，大大地減少了購物時間，同時免去了收銀員的人力之苦。除了便于結(jié)算之外，億貓科技的智能購物車還有兩個核心的功能：導航和反作弊。導航功能一方面是可以讓消費者迅速找到想要買的商品；另一方面消費者在逛的過程中，購物車的平板電腦上可以實時顯示所處位置商品的優(yōu)惠信息，精準定位可以達到1.5米。這意味著，消費者不會錯過所路過商品的打折信息。

反作弊功能是這款智能購物車的獨特之處。徐步兵介紹，目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)的智能購物車自助結(jié)算這一功能的實現(xiàn)主要采用RFID（射頻識別）技術(shù)，通過購物車上的讀卡器來對商品的電子標簽進行識別，從而實現(xiàn)結(jié)算。這種技術(shù)的弊端相當明顯，首先電子標簽需要員工來一個個地粘貼，增加了物力、人力成本；其次，RFID技術(shù)的信號并不能有效穿透金屬，在識別上可能就沒那么準確，也容易造成“作弊”現(xiàn)象。

而億貓科技的方法是基于掃碼器，讓消費者自主對條碼進行掃描。與此同時，通過車上部署的傳感器集群對商品和消費者動作的識別感知，當其出現(xiàn)夾帶掃描或是跳過掃描直接將商品放進購物車等“作弊”情形時，智能購物車會發(fā)出警報聲進行提醒。此外，當多于兩人同時向購物車內(nèi)添加商品時，也會停止自助結(jié)算。

總而言之，億貓科技研發(fā)的智能購物車目前在技術(shù)上已經(jīng)獲得多項專利，領(lǐng)先于同行。

深度挖掘數(shù)據(jù)價值

億貓科技的智能購物車與傳統(tǒng)購物車相比，給超市業(yè)態(tài)帶來了徹底的變革。

超市雖然人流密集，但消費者基本上是“買完即走”，對超市而言用戶的留存率極低。有了智能購物車之后，消費者每一次消費行為留下的數(shù)據(jù)全部沉淀在平臺之上。當數(shù)據(jù)采集到一定規(guī)模之后，通過針對性的模型進行分析，完全可以被有效利用。

采集數(shù)據(jù)、挖掘數(shù)據(jù)，再分析利用數(shù)據(jù)，如此這般，億貓科技打造的智能購物車本質(zhì)上是一個“入口”，通過它，能將線上線下進行融合。更進一步而言，億貓科技在線下通過智能購物車系列來部署超市大型門店，甚至未來研發(fā)24小時無人值守的智能系統(tǒng)來部署各社區(qū)便利店，繼而建起一個覆蓋整個超市全業(yè)態(tài)的智能生態(tài)系統(tǒng)，從而完成線下超市的智慧升級改造。

按照徐步兵的規(guī)劃，除了現(xiàn)有的智能購物車icart之外，億貓科技還有一款手機APP億貓iMart和線上運營營銷SaaS平臺imad。其中，手機APP將被打造成一個生活圈，一個社區(qū)生活交流平臺。運作時，消費者能夠通過該平臺獲知附近商超折扣信息，進行線上購物，或是提前線上勾選，從而自行生成地圖便于實地導航。

不難看出，在這樣的模式之中，線上線下已經(jīng)無縫對接。消費者在不同的客戶端進行線上消費，然后線下體驗，完成消費，形成良好閉環(huán)。如此這般，傳統(tǒng)零售業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路，豁然開朗。

在這一整個流程之中，最具價值的是，通過賬戶登錄，消費者線上線下的各項消費數(shù)據(jù)將被收集并分析，然后生成用戶畫像。這對供應(yīng)商、商超甚至生產(chǎn)商而言，都是一筆巨大的財富。供應(yīng)商和商超可以獲得數(shù)據(jù)驅(qū)動決策、數(shù)據(jù)深化管理、用戶消費訴求挖掘以及信用評估等多種服務(wù)；生產(chǎn)商則可以依據(jù)生成的數(shù)據(jù)做到按需生產(chǎn)、精準定制。

徐步兵也認為，所謂的新零售就是線上線下現(xiàn)代物流、人工智能、數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的新形態(tài)。以此為原點，多種商業(yè)模式都有了很大的想象空間。億貓科技除了可以將自己打造成一個數(shù)據(jù)平臺之外，還可以演變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)廣告分發(fā)及運營營銷SaaS平臺。

傳統(tǒng)企業(yè)的廣告模式往往很難量化其轉(zhuǎn)化率，互聯(lián)網(wǎng)時代的廣告則可以有效避免這一弊端。什么內(nèi)容在什么時間段、用什么方式、針對什么樣的群體、播放多長時間完全可以一一量化和控制。在億貓科技的imad平臺，客戶能通過上述不同維度自行精準投放廣告。而且，投放結(jié)束之后，客戶也可在后期獲知點擊次數(shù)、展現(xiàn)次數(shù)、轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)真正運用到實處。當然，線下零售業(yè)也可以運用SaaS平臺快速生成各種促銷工具，即時化低成本實施營銷整體解決方案。

形成新生態(tài)

億貓科技的智能購物車撬動了此前難以想象的諸多行業(yè)。細細梳理可以看出，被這小小購物車改變的商業(yè)主體至少有這幾個一一

超市和消費者：最直接的受益方。方便消費者購物自不必說，對超市而言，徐步兵介紹，智能購物車通過與商超ERP（企業(yè)資源計劃）接口進行對接，至少可以為商超節(jié)省2%的成本、增加30%的人流量以及10%的銷售額；即時化營銷實施。

供應(yīng)商：采集有效數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精準營銷；

周邊商戶：和商超實現(xiàn)聯(lián)動，通過智能購物車對商超人流進行引流，多次開發(fā)。

生產(chǎn)商：利用智能購物車的平臺，精準投放廣告。

因此，正如徐步兵所言，億貓科技不僅是一家硬件公司，更重要的是一家具備互聯(lián)網(wǎng)基因、擁有多種屬性的軟硬結(jié)合的科技公司。圍繞著智能購物車的平臺，一個線上線下高度融合的新生態(tài)將慢慢呈現(xiàn)。

當然，這并不是紙上談兵，現(xiàn)階段，億貓科技已經(jīng)與江蘇一家知名連鎖超市達成了正式合作，后者在全國有2000多家門店，今年將會對南京的84家店進行智能化改造，還會鋪設(shè)1萬臺左右的m系列購物車，600臺s系列的購物車。和另外兩家大型連鎖超市的洽談也在順利進行中，明年有望鋪設(shè)更多的智能購物車……

徐步兵和億貓科技描繪的未來藍圖，正在慢慢變現(xiàn)。