翁丹丹

摘 要：城市交通工程設(shè)施建設(shè)，隨著近年來我國對城市建設(shè)的不斷推進、城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴大、城市人口數(shù)量的持續(xù)增長而不斷發(fā)展。但是，這一過程并不是一帆風順的，相反城市交通工程設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，在一定程度上出現(xiàn)了很多問題。比如：在工程設(shè)計的過程中缺少相應的人文理念。因此針對這些問題，如何讓城市交通工程在設(shè)計建設(shè)中能夠更多的融入當?shù)氐娜宋陌l(fā)展理念，就成為了如何更好地促進城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個重要舉措。

關(guān)鍵詞：城市交通工程 設(shè)計建設(shè) 人文關(guān)懷理念

近年來，我國城市經(jīng)濟得到了很大的發(fā)展，人們的生活水平也得到了很大的提高，汽車已經(jīng)不在是稀有的交通工具，雖然不像手機使用率這么普及，但是在一定程度上它已經(jīng)走進了千萬尋常百姓家，成為了人們出行時很普遍的代步工具。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)使得城市汽車量不斷增加，這在為人們出行帶來便利的同時也為城市增添了許多新的問題，比如；加劇了城市交通的擁堵，交通事故發(fā)生率增加。這些問題的出現(xiàn)，使城市交通優(yōu)化變得尤為重要。所以，在優(yōu)化城市交通設(shè)計時，要考慮到如何更好地服務當?shù)爻鞘械陌l(fā)展、提升居民的生活質(zhì)量，提高城市的交通量，讓居民的幸福感得到提升，這就需要在發(fā)展城市交通工程建設(shè)時融入本地區(qū)的特色人文關(guān)懷發(fā)展理念。

隨著城市現(xiàn)代化的快速發(fā)展和經(jīng)濟水平的不斷提高，人們的生活已經(jīng)從精神和物質(zhì)上得到了明顯的改善。汽車已經(jīng)逐漸進入人們的視野，人們旅行的主要轉(zhuǎn)運體，城市的交通工程建設(shè)，因為汽車的增加規(guī)模和交通工程建設(shè)如何適應這個城市的經(jīng)濟發(fā)展，已成為交通工程設(shè)計的過程中存在的突出問題和計劃。中國機動車的數(shù)量一直在增加。到2013年底，中國機動車數(shù)量超過2.9億輛，機動車駕駛員數(shù)量接近3億。隨著私家車的增長，各種各樣的交通問題越來越多，道路擁堵，交通秩序，頻繁的交通事故，如偉大的人民生活不便，與此同時，人們也遭受了損失，財產(chǎn)阻礙城市建設(shè)的經(jīng)濟發(fā)展步伐，影響城市的整體交通環(huán)境，城市交通工程設(shè)計中，應根據(jù)具體的城市的交通狀況以及具體的交通特點的有效設(shè)計。城市道路設(shè)計基本滿足了城市道路交通的需要，但在一定程度上忽視了享受和視覺享受的精神，因此必須研究、存在的問題，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

一、融入人文關(guān)懷理念對城市交通工程建設(shè)的重要意義

現(xiàn)代社會，人文關(guān)懷理念被提及的次數(shù)越來越多，是現(xiàn)在社會文明進步與文明精神建設(shè)的一個重要內(nèi)容。過去關(guān)于城市建設(shè)，被納入考慮的首要因素是城市交通工程設(shè)計建設(shè)如何滿足發(fā)展需要。但是，隨著時代的發(fā)展經(jīng)濟水平的提高、城市規(guī)模的擴大、人口的增加，城市交通問題的不斷出現(xiàn)，面對這一狀況，如果還按照以前的只滿足城市發(fā)展需求來設(shè)計城市交通工程是無法解決這些問題的，對城市交通安全考慮也是不夠的，更不能為居民提供一個舒適的生活環(huán)境，提升居民生活的幸福感，增強居民生活幸福指數(shù)。因此在這種新的發(fā)展形勢下，城市交通工程在關(guān)于城市發(fā)展方面的設(shè)計建設(shè)原則應該有所改變，突破以往的只滿足城市建設(shè)需求，更多的轉(zhuǎn)向為突出人文關(guān)懷，并且堅持環(huán)保理念，提倡綠色節(jié)約，只有這樣才能為更好地構(gòu)建現(xiàn)代化的城市交通工程做出貢獻，在提高城市經(jīng)濟發(fā)展的同時提升城市居民生活水平，為城市發(fā)展提供更大的基礎(chǔ)設(shè)施。雖然人民生活水平提升，使得私家車量增多，造成了城市道路擁堵、交通事故頻發(fā)等問題凸顯，但是這些問題的出現(xiàn)是多方面因素的結(jié)果，一方面這些問題的出現(xiàn)與駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)和駕駛車速有一定關(guān)系，同時駕駛?cè)说木坪篑{駛等也會促進問題的產(chǎn)生；另一方面體現(xiàn)在城市交通工程設(shè)計方面，設(shè)計的不合理性、不科學性和不人性化等都可能對其產(chǎn)生直接影響，比如在人流量較大的十字路口，沒有合理的設(shè)置交通指示信號，或者綠燈時間較短，不利于居民正常通行等。所以，為了更好地避免交通事故問題的產(chǎn)生，城市交通工程設(shè)計建設(shè)必須要更好地融入人文關(guān)懷理念，體現(xiàn)人文關(guān)懷，讓城市交通工程建設(shè)更加合理。

在城市交通工程設(shè)計時，設(shè)計決策階段，要保證具有一定的透明度，實現(xiàn)問政于民，加強民眾對這一建設(shè)工程設(shè)計的參與度，發(fā)揮人民群眾的群策群力，集聚廣大人民的聰明才智，提升城市機能，造福人民。在設(shè)計階段，工作人員要進行充分的實地考察，并做出科學考量，既要考慮到城市現(xiàn)有的交通壓力，也考慮到城市未來發(fā)展中所要面臨的問題，使決策做到前瞻性和預判性的統(tǒng)一，這些舉措對于人文理念的體現(xiàn)都有著重要的作用，對人文的城市交通工程設(shè)計有一定的促進作用。

二、城市交通工程的建設(shè)

城市交通工程建設(shè)過程中，不僅從設(shè)計充分體現(xiàn)人文關(guān)懷的概念，從節(jié)約環(huán)保，加強控制，如城市交通工程建設(shè)的某些部分只注意的中心城市建設(shè)，城市郊區(qū)的道路更嚴重的傷害。此外，施工質(zhì)量管理不到位，造成道路服務質(zhì)量差、壽命短。這些問題突出，我們應該仔細思考如何建設(shè)城市交通項目，使城市成為城市的美麗景觀，成為人們心中的一項優(yōu)質(zhì)工程。我認為，首先，從工程建設(shè)的有效管理角度來看，嚴格的施工質(zhì)量，杜絕了偷工減料現(xiàn)象，在工程建設(shè)的過程中，除了要節(jié)約環(huán)境保護，有效利用材料，及時回收，不浪費任何地方。垃圾處理應及時處理，以免造成環(huán)境污染。這樣，城市交通工程就可以更好地發(fā)展。

三、如何在城市交通工程設(shè)計建設(shè)中體現(xiàn)人文關(guān)懷理念

1、人文關(guān)懷理念要系統(tǒng)的完整性的體現(xiàn)在城市交通工程建設(shè)上

現(xiàn)代城市交通工程設(shè)計建設(shè)的一個重要原則就是建設(shè)的完整性與無縫性，在整體上，有機的將人文關(guān)懷理念與城市交通工程設(shè)計進行有機的結(jié)合在一起，現(xiàn)代化的城市建設(shè)要全面與交通設(shè)施建設(shè)進行匹配，特別是現(xiàn)在城市經(jīng)濟建設(shè)不斷增加和城市區(qū)域不斷擴大的基礎(chǔ)上，讓城市居民崗位分布在城市的各個領(lǐng)域。在更好地增加居民的出行體驗，為居民的娛樂出行帶來快感，這就更需要結(jié)合人文關(guān)懷理念。這就要求在城市的工程設(shè)計是要做到統(tǒng)籌全局，綜合考慮各種交通因素，做到各種交通優(yōu)化方式有效的結(jié)合，盡最大的可能的可能減少人們出行所耗費的資源和需要的經(jīng)濟成本以及體力成本等，可以在一定程度上減少城市人口的出行問題。比如：公交路牌的設(shè)置要根據(jù)人口居住集中度進行，可以讓居民等公交車更加便利，達到家門口等車。另外在交通工具的換乘區(qū)，也要進行明朗化的標志建設(shè)，用來提醒人們?nèi)绾尉徒鼡Q乘其他的交通工具，尤其是在地鐵出入站出口，標志牌的設(shè)計要盡量的明朗化，做到簡單易懂，針對國外有人，可以加入英語標識，方便更多人了解標志內(nèi)容。

2、將人文關(guān)懷體現(xiàn)在道路標志牌上

現(xiàn)實的城市交通道路標志牌，在設(shè)計過程中存在著很多并不符合人文關(guān)懷理念的設(shè)計。比如：在人行道上綠燈時間的長短設(shè)定 ，不能只以一個年輕的成年人作為參考標準來設(shè)定，也要考慮到老人和孩子的平均速度， 如若綠燈時長設(shè)置不合理，很容易導致綠燈后，一些老人或孩子，停留在馬路中間，這不僅容易帶來一定的交通擁堵，還容易存在一定的安全隱患。因此，在城市交通工程設(shè)計理念中體現(xiàn)人文關(guān)懷，要充分考慮跨越道路的人口比例、科學規(guī)劃綠燈時間長度，讓每一個城市居民都能享受到城市道路的發(fā)展給人們帶來的方便。

在一些特殊的機構(gòu)或特別的地方，為了提醒司機控制速度，讓司機行駛時慢下來，要經(jīng)常在學?；蚋浇O(shè)置警示標語和其他直觀的詞匯，雖然這些線索在一定程度上，可以起到警告作用，但往往對司機會產(chǎn)生一定的不好的內(nèi)心體驗。因此，在交通標志的設(shè)計中，應通過改變表達方式，改善人文觀念。例如，在學校門口的警示標語中可以寫上“為你的孩子和其他人的孩子，請一定要控制汽車的速度！“這能夠在一定程度上給司機良好的內(nèi)在體驗，起到啟迪內(nèi)心的作用，讓他們從心底里減速。同時，在施工路段也應該設(shè)置明顯標識，合理配置方便轉(zhuǎn)彎或掉頭的路線。

3.保護弱勢群體是體現(xiàn)人文關(guān)懷

城市交通工程設(shè)計，在重視保護弱勢群體時，要體現(xiàn)一定的人文關(guān)懷的理念。弱勢群體這是一個相對的概念，自行車和行人在機動車道路上相較于機動車是弱勢群體；而盲人、兒童和老年人在人行車道上相較于正常人來說是弱勢群體。具有人文關(guān)懷的城市交通工程設(shè)計更好地體現(xiàn)了對弱勢群體的保護，在機動車道的設(shè)計、輔助車道或非機動車道的設(shè)計上，要確保自行車和行人的安全。在路面設(shè)計上，無障礙的設(shè)計要合理安排，確保這些通道的交通標志，可以讓司機看到，比如用黃色的交通標志。在小學附近，車道上要設(shè)計斑馬線，根據(jù)道路情況設(shè)計橋梁以確保兒童出行的安全。交通信號燈的設(shè)計，也應該注意到不同人的視力問題與色盲人士的問題。

因此，在交通工程設(shè)計中，應有效解決上述問題，以確保弱勢群體的交通安全。交通設(shè)計應尊重不同旅游群體的利益，使其在旅游道路上更加和諧。在人行道設(shè)計的概念中，保護行人和非機動車的安全是很重要的，并在人行道上設(shè)置一個特殊的白色斑馬線作為行人等候區(qū)。在老人、兒童、殘疾人的旅行中，設(shè)置特殊的無障礙通道，明確標示為確保相關(guān)的無障礙設(shè)施，提醒司機和行人注意，確保旅行的安全。此外，在交通燈的設(shè)計中，我們應該整合圖形元素來幫助色盲和不懂交通規(guī)則的人知道如何安全地旅行。

城市交通工程作為基礎(chǔ)設(shè)施，其服務對象是人，所以在設(shè)計上也要盡可能的做到保護生態(tài)環(huán)境，對現(xiàn)有的資源做到合理的利用，實現(xiàn)城市交通工程基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)做到有序性和可持續(xù)性發(fā)展。因此在城市交通工程建設(shè)的設(shè)計中，融合了人本主義哲學在設(shè)計上體現(xiàn)人性化，展示出對人們的關(guān)懷。同時在設(shè)計理念上也要與人文思想的理念相融合，既要反映城市交通系統(tǒng)的整體性，也反映要交通標志的人性化。??

參考文獻

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