楊 正，張秋龍，鄭醒超，段新華，廖治鋒，黃秀裕，魯玉花，李 繁

（深圳市南山區(qū)動(dòng)物防疫監(jiān)督所，廣東深圳 518054）

一車雞因熱應(yīng)激綜合征引起大量死亡的緊急調(diào)查

楊 正，張秋龍，鄭醒超，段新華，廖治鋒，黃秀裕，魯玉花，李 繁

（深圳市南山區(qū)動(dòng)物防疫監(jiān)督所，廣東深圳 518054）

2016年7月9日，深圳市一輛裝有4 752只雞的運(yùn)輸車內(nèi)，有537只雞突然死亡，死亡率為11.30%。檢疫人員對(duì)其死亡原因展開緊急調(diào)查。通過問詢貨主、查看現(xiàn)場(chǎng)、剖檢、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)和流行病學(xué)分析，發(fā)現(xiàn)死亡與氣溫存在密切關(guān)系，證實(shí)引起死亡的主要原因是熱應(yīng)激綜合征。進(jìn)一步分析表明，本市場(chǎng)運(yùn)輸雞只的死亡數(shù)與氣溫呈正相關(guān)關(guān)系。結(jié)合對(duì)此事件的損失估算分析，對(duì)高溫天氣下的雞只長(zhǎng)途運(yùn)輸給出了建議，以期為減少經(jīng)濟(jì)損失，降低運(yùn)載過程中的疫病傳播風(fēng)險(xiǎn)提供借鑒。

雞；運(yùn)輸；動(dòng)物福利；熱應(yīng)激綜合征；檢疫；緊急調(diào)查

熱應(yīng)激綜合征（Heat stress syndrome）是指當(dāng)環(huán)境溫度使機(jī)體的中心溫度大于生理值的上限時(shí)發(fā)生的一種適應(yīng)性疾病，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致禽類死亡，相當(dāng)于中暑或熱射病及日射病[1]。該病是由于烈日暴曬、環(huán)境氣溫過高，導(dǎo)致雞中樞神經(jīng)紊亂、心衰猝死的一種急性病[2]。雞的受熱或過熱一般可以分為兩種：一種是在陽光直接照射下引起的，稱為日射病；另一種是環(huán)境溫度太高引起的，稱為熱射病[3]。

該病常發(fā)生于炎熱夏季長(zhǎng)途運(yùn)輸中，可導(dǎo)致大量禽類死亡。2016年7月9日中午，一車活雞經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)深圳市某家禽批發(fā)市場(chǎng)。在入場(chǎng)檢疫時(shí)，駐場(chǎng)檢疫人員查驗(yàn)了《動(dòng)物檢疫合格證明》。該批雞登記的檢疫合格數(shù)量為4 752只。在卸貨檢疫時(shí)，發(fā)現(xiàn)有大量死雞。卸貨完畢，檢疫記錄顯示，該批雞死亡537只，死亡率為11.30%。檢疫人員按照相關(guān)要求[4]在現(xiàn)場(chǎng)展開了問詢調(diào)查、臨床檢查、病理剖檢、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)以及流行病學(xué)分析，查找該批雞大量死亡的原因。

1 方法

1.1病例定義

1.1.1疑似病例。卸到空欄里的雞只，表現(xiàn)為精神沉郁、呼吸急促、站立不穩(wěn)或趴著。

1.1.2確診病例。在卸車前已經(jīng)死亡的雞只，剖檢病變?yōu)槟X膜充血、水腫，心包積液，肺淤血、水腫，胸腹腔內(nèi)溫度升高，有熱灼手感[2]。

1.2調(diào)查方法

1.2.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。問詢貨主，了解該車雞的來源、飲水和運(yùn)輸路線等情況，檢查卸后雞只的臨床表現(xiàn)、各籠雞的檢疫情況，并做好記錄。

1.2.2電話問詢。檢疫合格證明上的電話，向產(chǎn)地檢疫部門詢問相關(guān)情況，重點(diǎn)是當(dāng)?shù)厥欠裼屑仪菀咔榘l(fā)生。

1.2.3查閱家禽批發(fā)市場(chǎng)的檢疫記錄、入場(chǎng)數(shù)量和病死禽無害化處理數(shù)量等資料。

1.2.4臨床及病理剖檢。對(duì)整車雞進(jìn)行臨床檢查，并對(duì)死亡雞進(jìn)行病理剖檢，描述癥狀。

1.2.5抽樣檢測(cè)。對(duì)疑似雞和死亡雞現(xiàn)場(chǎng)采樣，進(jìn)行禽霍亂檢測(cè)。

1.3數(shù)據(jù)分析整理

運(yùn)用Excel軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，用t檢驗(yàn)對(duì)相關(guān)系數(shù)進(jìn)行顯著性檢驗(yàn)，用描述性流行病學(xué)方法進(jìn)行分析。

2 結(jié)果

2.1現(xiàn)場(chǎng)檢疫及檢驗(yàn)結(jié)果

2.1.1臨床及病理剖檢。整車雞精神沉郁、呼吸急促、體溫升高、站立不穩(wěn)、喜臥。對(duì)疑似病例給予清涼飲水、噴霧后，每隔15 min臨床檢查1次，未出現(xiàn)新的死亡病例。取死亡雞只進(jìn)行剖檢，病理變化為：腦膜充血、水腫，心包積液，肝皺縮，呈土黃色，肺淤血、水腫，胸腹腔有清亮的滲出液，胸腹腔內(nèi)溫度升高，有熱灼手感。根據(jù)臨床及病理剖檢結(jié)果，鑒于其跟禽霍亂近似，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行多殺性巴氏桿菌分離鑒定。

2.1.2實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。依據(jù)《禽霍亂（禽巴氏桿菌?。┰\斷技術(shù)》（NY/T 563—2002）進(jìn)行多殺性巴氏桿菌分離鑒定，結(jié)果為陰性。

2.2獸醫(yī)流行病學(xué)調(diào)查[4]

2.2.1貨主回顧性描述。據(jù)貨主口述了解到：雞只在起運(yùn)前沒有出現(xiàn)死亡現(xiàn)象；死亡發(fā)生在運(yùn)輸途中，死亡時(shí)間最有可能發(fā)生在到達(dá)目的地的前4個(gè)小時(shí)內(nèi)；起運(yùn)時(shí)未提前了解天氣情況；該批雞是經(jīng)過30多小時(shí)的長(zhǎng)途運(yùn)輸后到達(dá)家禽批發(fā)市場(chǎng)的，途中未給予喂食和飲水；卡車進(jìn)入廣東省時(shí)已是早上8點(diǎn)，此時(shí)天氣炎熱，卡車在高溫天氣中行駛4小時(shí)后，由廣深高速公路到達(dá)深圳（圖1）；卡車一側(cè)向陽，一側(cè)背陰。

圖1卡車行駛示意圖（來源于百度地圖）

2.2.2電話問詢。通過電話跟產(chǎn)地檢疫部門詢問得知：當(dāng)?shù)貨]有發(fā)生重大動(dòng)物疫情；該車雞免疫程序完善，也沒有檢疫出規(guī)定的檢疫對(duì)象；產(chǎn)地檢疫合格，合格數(shù)量為4 752只，已出具了《動(dòng)物檢疫合格證明》（動(dòng)物A）。

2.2.3雞籠在車廂內(nèi)的空間分布。該車廂是長(zhǎng)方體，共擺放了11×4×9個(gè)雞籠（圖2）。每個(gè)塑料籠裝有12只雞，雞總數(shù)為4 752只，與檢疫合格證明上的數(shù)量相符。

圖2雞籠在車廂中的擺放

2.2.4雞只死亡情況及分布。以柱（9個(gè)雞籠疊放在一起為1柱）為單位，整車有44柱雞籠，每柱雞只數(shù)量為108只（9×12）。每柱雞籠內(nèi)的雞只死亡數(shù)量見表1，共計(jì)死亡537只，整車雞的死亡率為11.30%（537/4 752）。根據(jù)死亡數(shù)據(jù)制圖（圖3），發(fā)現(xiàn)第3列第9行的死亡數(shù)量最多，為43只，該柱的死亡率為39.81%（43/108）。從圖3中可以看出：同行比較，中間2、3列的死亡數(shù)量比兩邊1、4列的死亡數(shù)量要多。向陽面的第4列比背陰面的第1列的同行死亡數(shù)量要多，靠近車頭的7～11行的死亡數(shù)量最多。這可能是由于中間籠的實(shí)際溫度比周邊籠的溫度要高，并且中間籠空氣流通性較差造成的。

表1每柱死亡數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位：只）

圖3每柱死亡數(shù)量分布

2.2.5當(dāng)天的氣溫情況。運(yùn)輸當(dāng)天（2016年7月9日）的最高氣溫為36.1 ℃，是該地當(dāng)年7月份氣溫最高的一天（圖4）。

圖4 2016年7月份日最高氣溫（來源于深圳市氣象局官網(wǎng)）

2.2.6時(shí)間分布。本批發(fā)市場(chǎng)的雞都是通過貨車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)的。在炎熱的夏天，每天都有因高溫運(yùn)輸引起的死亡病例。調(diào)取2016年7月1—9日的檢疫記錄，統(tǒng)計(jì)全場(chǎng)因高溫運(yùn)輸引起的雞只死亡數(shù)量，分別取死亡數(shù)量和日最高氣溫為縱軸，時(shí)間為橫軸，繪制成折線圖（圖5）。從圖5中可以看出，氣溫越高，當(dāng)天的雞只死亡數(shù)越多；當(dāng)氣溫超過35 ℃時(shí)，死亡數(shù)量急劇升高?？梢姡瑑烧叽嬖谡嚓P(guān)關(guān)系。

圖5死亡數(shù)量與氣溫的折線圖

2.2.7統(tǒng)計(jì)學(xué)分析。對(duì)氣溫和死亡數(shù)量進(jìn)行相關(guān)性分析，運(yùn)用Correl函數(shù)求得相關(guān)系數(shù)r=0.909 2；對(duì)相關(guān)系數(shù)r作顯著性檢驗(yàn)，t=5.779，t＞t0.017=3.499，即P＜0.01，說明死亡數(shù)與氣溫的相關(guān)性顯著，且為正相關(guān)關(guān)系。

3 損失估算

按每只雞平均重1.9 kg，11.40元/kg（當(dāng)時(shí)該品種雞的平均銷售價(jià)格）計(jì)算，每只雞的價(jià)值約為21.66元，死亡造成的直接經(jīng)濟(jì)損失為11 630元，再加上長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等，該車雞的損失較大。

4 結(jié)論及處理

4.1結(jié)論

通過問詢貨主、現(xiàn)場(chǎng)檢疫、剖檢、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)和獸醫(yī)流行病學(xué)調(diào)查與分析等技術(shù)手段，再結(jié)合當(dāng)時(shí)的氣溫狀況，發(fā)現(xiàn)熱應(yīng)激綜合征是引起死亡的原因，而高溫天氣是發(fā)生熱應(yīng)激綜合征的主要因素。

4.2處理

對(duì)存活雞只給予清涼飲水、噴霧后，未出現(xiàn)新的死亡病例。5個(gè)小時(shí)后，存活雞精神狀態(tài)良好，呼吸、運(yùn)動(dòng)、飲水、飲食、排泄正常。取存活雞剖檢，發(fā)現(xiàn)器官組織恢復(fù)正常。

對(duì)死亡雞只，依據(jù)《病害動(dòng)物和病害動(dòng)物產(chǎn)品生物安全處理規(guī)程》（GB16548—2006）和《病死及死因不明動(dòng)物處置辦法（試行）》（農(nóng)醫(yī)發(fā)2005-25號(hào)）進(jìn)行了無害化處理；對(duì)車輛進(jìn)行了認(rèn)真清洗和徹底消毒。

5 思考及建議

5.1氣溫與運(yùn)輸

在炎熱的夏季，當(dāng)氣溫在26.7 ℃以上時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行高溫預(yù)警，提前做好運(yùn)輸時(shí)的防暑措施[1]；若氣溫在35 ℃以上時(shí)，可以考慮暫?；铍u的長(zhǎng)途運(yùn)輸，避免出現(xiàn)因雞大量死亡造成的經(jīng)濟(jì)損失[3]。

5.2預(yù)防措施

在炎熱的夏季長(zhǎng)途運(yùn)輸活雞時(shí)，要事先了解沿途各地的天氣情況，做好防暑工作，可趁夜晚涼爽時(shí)運(yùn)輸，中途適當(dāng)停歇，飲水或噴水。適當(dāng)降低每籠雞的數(shù)量，以每籠少于10只為佳?？蓪⒕o挨車頭的一排雞籠和中間部分籠空著，這樣有利于車廂內(nèi)空氣的流通。同時(shí)，運(yùn)輸前對(duì)雞只給予充足的清涼飲水，可在飲料中添加0.05%維生素C，或者投飲一些清熱解暑中草藥，如蘆根、夏枯草等，這樣可有效提高雞只的抵抗力[2]。

6 討論

6.1關(guān)于急性傳染病的可能性分析

家禽中的一類急性、烈性傳染病是動(dòng)物檢疫工作的重中之重，基層檢疫人員對(duì)此要有清醒的認(rèn)識(shí)，時(shí)刻保持高度警惕。本家禽批發(fā)市場(chǎng)一直進(jìn)行禽流感抽樣監(jiān)測(cè)，未發(fā)現(xiàn)禽流感疫情。具體到該車，首先，該車雞在起運(yùn)時(shí)，有完善的免疫程序，產(chǎn)地檢疫合格，未發(fā)現(xiàn)規(guī)定的檢疫對(duì)象；其次，根據(jù)貨主的口述，本車雞在到達(dá)目的地前的幾個(gè)小時(shí)以內(nèi)出現(xiàn)死亡；對(duì)疑似病例給予清涼飲水和噴霧后，沒有發(fā)生新的死亡病例。綜合上述幾點(diǎn)結(jié)合對(duì)死亡病例的剖檢診斷，初步排除感染禽流感和新城疫的可能性。

6.2關(guān)于禽霍亂的可能性分析

最急性型禽霍亂會(huì)發(fā)生“閃電式”死亡，發(fā)病死亡時(shí)間非常短，常在數(shù)小時(shí)以內(nèi)死亡[1-2]。由于禽霍亂不在產(chǎn)地檢疫對(duì)象之內(nèi)，但與該車雞的病程相似，因此進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室采樣和多殺性巴氏桿菌分離鑒定，結(jié)果為陰性。

6.3雞的呼吸及體溫生理特點(diǎn)

雞在炎熱的環(huán)境中會(huì)發(fā)生熱喘呼吸，常使三級(jí)支氣管區(qū)域的通氣量顯著增大，導(dǎo)致CO2分壓嚴(yán)重偏低，出現(xiàn)呼吸性堿中毒而死亡[1]。

6.4關(guān)于雞的熱應(yīng)激綜合征

該病早在1983年就有報(bào)道。運(yùn)輸過程中的熱應(yīng)激會(huì)導(dǎo)致雞大批死亡[5]。熱應(yīng)激通過改變各種生理、生化反應(yīng)，引起雞的死亡，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失[6]。從病理學(xué)角度考慮，高溫應(yīng)激可以引起雞肝細(xì)胞水泡變性、肝細(xì)胞核濃縮等，從而引起肝的嚴(yán)重?fù)p傷，最終導(dǎo)致死亡[7]。本次調(diào)查通過問詢調(diào)查、臨床檢查、病理剖檢、實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)和流行病學(xué)調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)引起該車雞大量死亡的原因最有可能是，當(dāng)雞處在高溫狀態(tài)時(shí)，由于沒有充足的飲水，使得內(nèi)臟器官損傷，最終導(dǎo)致大量死亡。

6.5小結(jié)

在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中引起熱應(yīng)激綜合征的主要因素是氣溫高。本調(diào)查對(duì)一車雞在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中因熱應(yīng)激引起大量死亡進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，同時(shí)抓住高溫天氣這一關(guān)鍵性因素，分析了高溫與死亡數(shù)量的關(guān)系，排除了發(fā)生禽流感、新城疫和禽霍亂等疫情的可能。至于高溫天氣與其它因素（如雞免疫力下降、缺乏維生素C、雞的品種等）是否產(chǎn)生協(xié)同作用，沒有進(jìn)行深入研究。另外，有一些關(guān)于雞耐熱藥的研究[8]，若能成功推廣，則會(huì)產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。

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（責(zé)任編輯：朱迪國(guó)）

An Urgent Investigation on Massive Mortality of Chickens Caused by Heat Stress Syndrome in a Transportation Car

Yang Zheng，Zhang Qiulong，Zheng Xingchao，Duan Xinhua，Liao Zhifeng，Huang Xiuyu，Lu Yuhua，Li Fan
（Nanshan Animal Epidemic Prevention Supervision Institution，Shenzhen，Guangdong 518054）

It was found at the scene of quarantine that a total of 537 chickens of a batch of 4 752 chickens were died in Shenzhen city on July 9，2016，of which the mortality rate was 11.30%. An urgent investigation was carried out by quarantine off i cers，including asking the consignor，viewing on the spot，animal autopsy，laboratory detection，epidemiological analysis，and so on. It was considered that the death was closely related to the temperature，and the cause of this death event was confirmed as Heat stress syndrome. Further analysis showed that there was a positive correlation between the number of died chickens and the temperature in this market. By the estimation and analysis of the loss of this incident，reasonable suggestions were put forward for long-distance transportation under high temperature weather，providing a reference for reducing economic losses and reducing the risk of epidemic transmission.

chicken；transportation；animal welfare；Heat stress syndrome；quarantine；urgent investigation

S851.3

B

1005-944X（2017）08-0026-04

10.3969/j.issn.1005-944X.2017.08.007