何宇龍

6分45秒。蔚來EP9只用了6分45秒完成了紐博格林北環(huán)，成為當(dāng)前紐北最快量產(chǎn)車紀(jì)錄保持者。比起曾經(jīng)的第一名RadicaI SR8LM，時(shí)間縮短了3秒。蔚來汽車是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)的最高配置，看看他們的老板兼第一批車主，就知道集合了多么可怕的資源：雷軍、馬化騰、劉強(qiáng)東、李斌、李想，產(chǎn)品、資本、渠道樣樣都是國(guó)內(nèi)最一流的配置。蔚來汽車在全球總共有4個(gè)研發(fā)中心，分別是上海、慕尼黑、圣何塞以及專門負(fù)責(zé)FormuIa E及EP9項(xiàng)目的倫敦分部。

蔚來EP9的這個(gè)成績(jī)，是中國(guó)科技企業(yè)造車吹得天花亂墜背景下最有力的一次自我證明。你們還在吹噓自己多少預(yù)訂數(shù)、預(yù)計(jì)產(chǎn)能多少的時(shí)候，蔚來EP9已經(jīng)用真正實(shí)力征服了世界，不管用的是什么國(guó)家的技術(shù)，什么國(guó)家的車手。只要是中國(guó)資本，就足以讓人鼓舞了。這臺(tái)新科紐北之王采用4臺(tái)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，共同為車子釋放出1 360Ds的最大功率。2.7s破百，0至200km/h加速僅僅需要7.1秒。根據(jù)官方公布的消息，這4臺(tái)電機(jī)將搭配4臺(tái)變速箱使用。依據(jù)大家的理解，電機(jī)的發(fā)力大小只與放電電流大小有關(guān)，最終影響輸出功率，只要一塊芯片即可解決變速問題。因此這4臺(tái)變速箱究竟起何作用，如何運(yùn)作，必須等到下一次官方公布消息才能作了解。至于4臺(tái)獨(dú)立電機(jī)是否獨(dú)立控制單顆車輪，還是以其他形式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)就不得而知。但人家硬是跑出了世界第一，也就沒法吐槽了。

蔚來終于為充電問題提供了一個(gè)更靠譜的解決方案：采用彈夾式可更換電池系統(tǒng)，即使不換電池也只需45分鐘就可以完成充電。它應(yīng)用前瞻性的整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無人駕駛技術(shù)。EP9應(yīng)用了蔚來汽車“Know—Me”人性化交互設(shè)計(jì)理念，在數(shù)字交互和即時(shí)分享方面都將給用戶帶來愉悅的體驗(yàn)。讓人想起20年前的一個(gè)日本動(dòng)畫《高智能方程式》，不僅車輛造型相近，連人機(jī)對(duì)話的場(chǎng)景也應(yīng)該會(huì)在不久實(shí)現(xiàn)。