陳薄宇+鷗洋

經過長時間籌備后，2017年4月12日，來自云南景谷“威遠重機”車隊的11名騎手，開啟了這次終生難忘的旅程。領隊是有著豐富戶外摩旅經驗的付罡。他是位資深玩家，曾策劃和執(zhí)行過中國景谷汽車越野錦標賽、中國首個超級摩托車雨林挑戰(zhàn)賽，以及景谷滑翔傘精英挑戰(zhàn)賽。

參加這次遠征，年紀最大的是今年55歲的公務員李品森；最小的是車隊中唯一的女隊員、28歲的姚潔，這也是她第一次長途騎行。其余的隊員都來自不同的工作領域，為完成—個共同的夢想而聚在—起。

4月12日景谷一大理

太陽升起時，瀾滄江支流威遠江緩緩穿過云南景谷縣。100多年前，清進士紀襄廷在這里推廣種植茶樹時，也成就了著名的茶馬古道。茶馬古道連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、西非紅海海岸。景谷作為滇藏線上的重要樞紐，自古便擁有極高的地位。

告別了正在過著傣歷新年的家鄉(xiāng)，11名景谷“威遠重機”車隊的騎手們在領隊付罡的帶領下，踏上了征程。過永平、臨滄，經祥云，暮色中，車隊行程490公里抵達大理古城果子園，當晚入住大理古城首家機車主題客?！癆PPLESISTER”?？蜅５亩嚅g機車主題客房和歐式別墅套房各具風情，讓奔波了一天的騎手們得以好好休整一晚。

4月13日大理一奔子欄

騎行了500公里后，當天出發(fā)前大家各自檢查了下機車狀況。隊員姚潔、武瑜和涂元俊的摩托都有些小問題需要調整，這讓車隊出發(fā)時間比預期推遲了1個多小時。

出大理古城后，一路田園風光，花香彌漫。威遠重機車隊過洱源，上高速，直奔麗江。在麗江，又加入一名重量級隊友——曾參加過舉世聞名的達喀爾拉力賽的中國著名越野摩托冠軍車手張敏！

有張敏配合付罡共同帶隊，大家對接下來的旅程信心倍增。車隊在驕陽下跨過金沙江，與玉龍雪山隔江相望。

隨著海拔的攀升，氣溫也隨之降低。這個季節(jié)的高原、草甸還沒從凍土中徹底蘇醒過來，遠處是連綿不斷的群山與雪峰?！巴h重機”車隊過了海拔3340米的香格里拉縣城之后，沒有任何停留，叉于日落時抵達了海拔2240米的昔日茶馬古道重鎮(zhèn)奔子欄。如今商道雖然衰落了，但曾經的繁華留下不少文化遺產，譬如鍋莊、手工藝品等。奔子欄客棧、酒店林立，加之海拔比香格里拉縣城低一千余米，很多過客選擇這里作為旅途的中轉站，“威遠重機”此行也不例外。

4月14日奔子欄一巴塘

處于山凹里的奔子欄，清晨涼颼颼的。車隊沿盤山公路上行10余公里，經海拔4292米的白馬雪山后徑自前往德欽縣城。

海拔3400米的“德欽”，藏語意為“極樂太平”。清順治五年，德欽歸屬西藏統(tǒng)屬范圍。如今，德欽縣東北部的梅里雪山是滇藏界山，傳說是藏傳佛教尼瑪派的分支枷居巴的保護神。平均海拔在6000米以上的山峰有13座，稱為“太子十三峰”。它是康巴藏族人民心中的圣山，主峰卡格搏峰海拔高達6740米，是云南的第一高峰。

對于這樣一座圣山，騎手們只有一個愿望：看見主峰！即便這一段公路海拔已超過4000米，仍冷卻不了騎手們激動的心。終于，卡格博峰在藍天下靜靜傾聽來自景谷熱帶雨林的歡呼。

帶著卡格博峰的祝福，車隊直抵云南德欽縣與西藏芒康縣接壤之地鹽井，這里是茶馬古道進入西藏的第一站。歷史上也是吐蕃通往南詔的要道，滇茶運往西藏的必經之路，獨特的地理位置讓它成為古道上的一座重鎮(zhèn)。

在鹽井，加加面是必吃的。一碗一口，吃完叉加一碗。據說，能吃滿一百碗的食客免費！事實上平均下來每人也就吃了12碗，隊員王克和張榮新，拼了老命也就只吃了19碗！

稍事休息，車隊過西藏芒康，回頭跨過金沙江，進入四川甘孜州第一站——海拔2500米的巴塘318自駕營地。該營地隔江與西藏相望，正合胃口的川菜，慰籍著騎手們疲憊且快樂著的四肢與心靈。

4月15日巴塘一亞丁

巴塘處于金沙江中游東岸，當天的騎行以雪域為主，保暖內衣是必須的。巴塘到亞丁要途經理塘，這段沿318國道170余公里的路程，隧道密集，而且基本是一半上坡，一半下坡。在巴塘與理塘的交界地帶，海拔上升到了4685米，318國道像是特意在這里迂回了一個大彎，一幅令人窒息的美景呈現在眼前——姊妹湖！兩處碧藍澄澈的高原湖泊被冰雪覆蓋著緊緊相依，散發(fā)著讓人沉醉的恬美。

過了姊妹湖，318國道開始緩慢下行迂回。這一段平均海拔4500米的海子山，發(fā)生過三次不同規(guī)模的冰川運動，并最終形成現今的地貌格局。一千余個大小海子密集分布在冰帽上，其規(guī)模密度在我國獨一無二。過了海子山，“世界高城”理塘已呈現在眼前。“理塘”藏語意為“平坦如銅鏡般的草壩”，位于四川省甘孜藏族自治州中西部，高差懸殊，最低海拔2680米，最高海拔6204米，縣城海拔4014米。

從巴塘到理塘這一段，是千里川藏線上的地標，這一帶海拔升高，氣溫驟降。因為沒有準備足夠的御寒裝備，首次長途騎行的張海濱吃盡了苦頭，不過高海拔的美景使得“威遠重機”的其他騎手們興奮莫名。簡單午餐后，大家騎行230余公里，于夜色中駛入亞丁“悅途旅者”驛站停車場。

“越野e族”和“中國騎者聯盟”駐亞丁接待站、悅途旅者驛站掌柜，正是麗江新加入的隊員張敏。沒有比賽的時候，張敏便在這里靜靜地享受人生。

4月16日遙想最后的香格里拉

作為此次騎行折返點的亞丁，位于甘孜州南部稻城縣日瓦鄉(xiāng)境內，景區(qū)海拔2900米（貢嘎河口）至6032米（仙乃日峰），面積6.84萬公頃。景區(qū)以仙乃日、降邊央、夏納多吉三座雪峰為核心區(qū)。亞丁風景區(qū)特殊的地理環(huán)境和自然氣候，形成了獨特的地貌和自然景觀，是我國保存最完整的—處自然生態(tài)系統(tǒng)，被譽為“最后的香格里拉”。

高原雪域氣候無常，4月17日凌晨，突降大雪。近在咫尺的亞丁風景區(qū)，因無法出行，成了騎手們遙想中最后的香格里拉。

4月18日回歸北緯23度

原計劃返程走大、小雪山，因擔心道路結冰，熟悉路況且經驗豐富的張敏為大家規(guī)劃了新的線路：亞丁一鄉(xiāng)城一尼西一香格里拉一麗江一大理一景谷。

休整兩天的“威遠重機”車隊再度啟程，于4月19日凌晨抵達大理洱源。當天夜里跨過北緯23度，重回到威遠江畔。歷時8天，“威遠重機”車隊圓滿完成了這次三干公里的長途騎行。