鄭昌泓，1955年生，中國南車集團(tuán)公司董事長。當(dāng)過知青、做過工人。也曾經(jīng)干過技術(shù)。鄭昌泓的人生閱歷可謂豐富多彩。他自稱是“一個造火車的人”。他對改善國人“出門難”有系統(tǒng)的思考。他帶領(lǐng)著中國南車創(chuàng)造了一個又一個奇跡。讓曾經(jīng)“坐地日行萬里”的夢想變成現(xiàn)實(shí)。

在中國南車工作30多年，鄭昌泓深知自主化的技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的主線和靈魂。為此，他帶領(lǐng)中國南車搶抓機(jī)遇，提出了“超前謀劃、自主創(chuàng)新、系統(tǒng)集成、突破關(guān)鍵”的發(fā)展思路。在他和團(tuán)隊(duì)的努力下。中國南車技術(shù)研發(fā)和制造水平已達(dá)到或接近世界同行業(yè)先進(jìn)水平：研制出了CRH2型系列動車組、世界首創(chuàng)的長大編組臥車動車組；主導(dǎo)了新一代高速列車CRH380A的整車研發(fā)制造：并在京滬高鐵先導(dǎo)段創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速，成為中國高鐵飛速發(fā)展的重要見證和引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展的標(biāo)志。

如今。創(chuàng)新推動了中國南車持續(xù)健康發(fā)展。增強(qiáng)了中國南車走出去的實(shí)力。中國南車營業(yè)收入從2000年的101億元增加到了2012年的904億元，復(fù)合增長率20%。2012年，海外業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)出口收入85.17億元。較上年增長38.95%。創(chuàng)歷年新高。

素材解讀

中國高鐵走出國門、走向世界的新聞相信每個中國公民都會為之感到驕傲與自豪。但這離不開鄭昌泓等一輩人的創(chuàng)造精神。這種精神也鼓舞了越來越多的社會主義建設(shè)者們。

[時事熱點(diǎn)]

（賽迪網(wǎng)訊）2017年2月28日，小米公司發(fā)布了定位中高端的自主研發(fā)芯片“彭拜S1”，從中國制造到中國創(chuàng)造，自主研發(fā)芯片被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國芯片極具里程碑意義的事件。

小米從此成為了繼蘋果、三星、華為之后，全球范圍內(nèi)有同時生產(chǎn)芯片和手機(jī)能力的第四家企業(yè)，

素材點(diǎn)擊

從中國制造到中國創(chuàng)造，近年來，國產(chǎn)手機(jī)越來越令人驚艷了。電子設(shè)備發(fā)展日新月異，更新?lián)Q代的速度越來越快，要想生產(chǎn)出受市場歡迎的產(chǎn)品，企業(yè)必須具備創(chuàng)新精神，這樣，企業(yè)才能發(fā)展壯大。同樣，從自身發(fā)展的角度來說，同學(xué)們也應(yīng)具備一定的創(chuàng)新精神。