羅毅

一整天行程讓大家收獲滿滿，不僅體驗到了全新Jeep自由光城市道路行駛的舒適性，還了解了Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)針對非鋪裝路面的脫困能力。通過一天實際體驗，Jeep自由光用良好的表現(xiàn)打破了我對它之前的偏見，這是一款全能SUV。

產(chǎn)品力毋庸置疑

隨著廣汽菲克接手Jeep自由光實現(xiàn)了國產(chǎn)化之后，車系整體價格大幅度下探，市場銷量穩(wěn)步增長，最終得到了消費者的充分認可。廣汽菲克Jeep自由光取得了20-30萬元合資SUV銷量前三的優(yōu)異成績，一年多累計銷量超過15萬臺，好的產(chǎn)品終究反應在市場表現(xiàn)上。

Jeep自由光主要將Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)+Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)、同級別第一個搭載 9擋自動變速器的車型作為產(chǎn)品主要賣點。而在配置上2017款車型也是全面升級，全系增加了發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)、ParkView泊車影像輔助系統(tǒng)、Nappa打孔通風加熱座椅以及超大全景天窗等配置。

駕駛感受優(yōu)秀

此次活動，車隊從廣汽菲克Jeep 4S店出發(fā)，一路高速行駛之后，穿越林間小道，最終抵達Jeep品牌專業(yè)越野場地中心。在此之后，車隊將共同前往國家天文臺，探索神奇浩瀚的太空。

我們駕駛的是一輛2017款全新Jeep自由光。全新Jeep自由光后保險杠改用了與車身同色的設(shè)計，消除了之前的反差。當然，有人會說全新Jeep自由光缺少了曾經(jīng)的一絲野性，這恐怕還是習慣問題，因為外觀這東西實屬仁者見仁，智者見智。

而對于行駛感受來說，無論是低速還是高速駕駛2017款全新Jeep自由光都十分輕松。整車NVH隔音控制也讓人非常滿意，車內(nèi)輕松交談毫無障礙。油門和剎車調(diào)教的非常舒服，起步并沒有特別突兀的感覺，而制動也是一點就有，很有信心。9擋自動變速器與發(fā)動機匹配的“天衣無縫”，換擋十分順暢。

專業(yè)越野輕松應對

2017款全新Jeep自由光共提供了4款搭載Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型，這套四驅(qū)系統(tǒng)的主要特點就是智能化。不需要太多復雜化的操作，全部都是由電腦來控制。越野場地本身開設(shè)不大，但還是具備一定的挑戰(zhàn)性。特別是對于像我這樣的“越野小白”來說，看著心里一直在打鼓。

不過，在駕駛Jeep自由光通過第一個大角度側(cè)坡和陡坡之后，我最開始的顧慮便瞬間消失了。因為這輛Jeep自由光給予了我足夠多的信心，輪胎絲毫沒有打滑跡象，很輕松的就通過了障礙。而在之后的項目，也都被Jeep自由輕松化解，恐怕開設(shè)的這個越野場地應該沒有達到它的極限。

精彩紛呈的活動

上午簡單體驗了Jeep自由光的四驅(qū)脫困能力后，中午等待大家的便是可口的美食?？救?、烤雞翅等都沒有缺席，“肉食者”們早已留下了口水?；顒又羞€開展了豐富多彩的親子活動，父母與孩子一同編織稻草人，增進家庭良好氛圍，歡聲笑語其樂融融。此外，這次活動還趕上了出太陽的好時候，通過天文望遠鏡，大家觀察太陽黑子。在專家講解和引導下，通過顯微鏡觀察到了隕石的表面。并且通過播放視頻，科普了很多關(guān)于隕石未知的一面。

2017款全新Jeep自由光的上市，毫無疑問將進一步提升市場上25-30萬區(qū)間四驅(qū)車型的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，它不僅可以讓用戶在城市中得到更加高端生活的滿足感，更能為他們提供一種全新的生活體驗。