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3月1日，據(jù)俄羅斯塔斯社報道，俄羅斯圖波列夫設(shè)計局已經(jīng)完成了下一代轟炸機(jī)“未來遠(yuǎn)程航空系統(tǒng)”（PAK DA）全尺寸模型的建造工作，這意味著從2009年就已經(jīng)著手進(jìn)行的俄羅斯新型轟炸機(jī)項目終于又有了新的進(jìn)展。據(jù)消息來源聲稱，與2013年正式項目研制工作啟動時傳出的信息一致，PAK DA全尺寸模型采用了“飛翼”構(gòu)型，由復(fù)合材料和木材制成。通過采用內(nèi)埋式彈艙和結(jié)構(gòu)上大量使用雷達(dá)吸波材料，以達(dá)到最大限度減小雷達(dá)散射截面積（RCS），獲得良好的低可探測性（俗稱隱身）指標(biāo)的目標(biāo)，同時，該機(jī)還將裝備“未被其他國家模擬”的新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)，以進(jìn)一步提高生存能力。另外，據(jù)俄羅斯國防工業(yè)方面的消息人士向塔斯社透露，PAK DA設(shè)計為亞聲速飛行，計劃于2025年完成初樣機(jī)的首飛工作。

從本次消息可以證實，俄羅斯國防工業(yè)界由來已久的隱身技術(shù)研究路線爭斗已經(jīng)得出了最終結(jié)果。鑒于新型轟炸機(jī)最終采用了飛翼構(gòu)型，那么其采用的隱身技術(shù)必然是與美國B-2轟炸機(jī)相似的路徑，即以外形隱身設(shè)計為主，而以其他技術(shù)為輔助手段，也就是說，蘇聯(lián)/俄羅斯時代鼓吹無需外形隱身設(shè)計也能實現(xiàn)隱身性能的等離子體隱身技術(shù)已經(jīng)放棄。而更加令人痛心的是，由于源自蘇聯(lián)時代的這種“蘇俄特色”思潮的危害，俄羅斯雖然早在上世紀(jì)70年代就開始進(jìn)行隱身技術(shù)研究，卻一直在錯誤的路途上“高歌猛進(jìn)”，導(dǎo)致在隱身技術(shù)上比美國落后了起碼20年以上，這種時間導(dǎo)致的差距，不是短時間加大研究投入可以彌補(bǔ)的。

急需隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)

自從蘇聯(lián)解體以來，新生的俄羅斯經(jīng)濟(jì)狀況可謂一落千丈，進(jìn)入新世紀(jì)之后，雖然得到了穩(wěn)定和好轉(zhuǎn)，但仍不足以恢復(fù)蘇聯(lián)時代的“榮光”。蘇聯(lián)時代的武器在新世紀(jì)也逐漸進(jìn)入淘汰期，俄羅斯要維持對美國的可信核威懾難度也越來越大。洲際彈道導(dǎo)彈和戰(zhàn)略核潛艇的規(guī)模不斷縮減，反而是一直受到輕視的戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊越發(fā)活躍起來。由于主要作戰(zhàn)系統(tǒng)均可國產(chǎn)，從2007年8月起，俄羅斯正式恢復(fù)了中斷時間長達(dá)15年的作戰(zhàn)巡航飛行，再次成為了俄羅斯可以信賴的核威懾力量。而在近年的實戰(zhàn)中，戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊也獲得了鍛煉的機(jī)會，例如，2015年11月17日，俄羅斯空軍出動5架圖-160和6架圖95MS戰(zhàn)略轟炸機(jī)，對盤踞于敘利亞境內(nèi)的ISIS恐怖分子實施了巡航導(dǎo)彈打擊，共發(fā)射了34枚導(dǎo)彈，均命中目標(biāo)。此次攻擊行動由本土機(jī)場出發(fā)，飛行時間超過8小時，往返航程超過6 500千米，向世人證明了俄羅斯戰(zhàn)略轟炸機(jī)召之即來、來之能戰(zhàn)的靈活性和可靠性。

然而，必須看到的是，圖-95MS和圖-160轟炸機(jī)都已經(jīng)屬于上一個世紀(jì)的產(chǎn)物，由于缺乏隱身能力，在面對現(xiàn)代的先進(jìn)防空網(wǎng)時，生存能力是極其低下的。如果試圖用它們?nèi)ネ黄票泵婪揽站W(wǎng)，還沒有飛越北冰洋，就會被對方以預(yù)警機(jī)為核心的監(jiān)視節(jié)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)。要解決穿透北美防空網(wǎng)的問題，只能依靠具有隱身特性的新一代轟炸機(jī)。

從俄羅斯目前公開的資料來看，在新型轟炸機(jī)所面對的各種問題中，恰恰是最為關(guān)鍵的隱身技術(shù)問題，是最為令人擔(dān)憂的。根據(jù)一般公認(rèn)的說法，外形隱身設(shè)計在隱身效果中所占比例最高，可達(dá)70%～80%，而從蘇聯(lián)解體至今，其各個飛機(jī)設(shè)計局展示過的原型機(jī)中，只有蘇霍伊設(shè)計局的T-50戰(zhàn)斗機(jī)和米格設(shè)計局在2007年公布的“鰩魚”無人機(jī)具有外形隱身設(shè)計，之前的隱身技術(shù)主要著眼于等離子體隱身和隱身涂料。但是，等離子體隱身由于需要較大功率的電力供應(yīng)，且等離子層易被高速氣流吹散，到現(xiàn)在一直未有裝機(jī)使用的案例。而隱身涂料對隱身效果的貢獻(xiàn)雖然比較可觀，但仍未能達(dá)到理想的數(shù)值。以蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)為例，據(jù)稱在其表面采用隱身涂料，特別是對發(fā)動機(jī)風(fēng)扇也采用了先進(jìn)的高強(qiáng)度耐熱隱身涂料之后，其正面RCS降低了一個數(shù)量級，達(dá)到1平方米。即便如此，相對于美國F-22戰(zhàn)斗機(jī)、B-2轟炸機(jī)宣傳的0.001平方米的正面RCS差距仍然巨大。

目前值得期待的是，由于PAK DA采用了飛翼構(gòu)型，內(nèi)埋式彈艙，并有可能采用與B-2轟炸機(jī)相似的遮蔽式進(jìn)氣道，只要遵守平行反射的外形隱身基本設(shè)計原理，與先進(jìn)的隱身涂料配合，其正面RCS應(yīng)該可以達(dá)到相當(dāng)理想的水平，這對于實施防空網(wǎng)穿透作戰(zhàn)是極為重要的。并且，與目前已經(jīng)高度發(fā)展的計算流體力學(xué)設(shè)計不同，計算電磁學(xué)設(shè)計還不能完全有效的模擬真實尺寸飛機(jī)的RCS數(shù)據(jù)，必須制造全尺寸樣機(jī)來進(jìn)行實際的隱身性能校驗。目前制造的PAK DA全尺寸模型，很可能就是用于這個用途，其外觀與未來的真實飛機(jī)可能仍然會有一定差別。

? ?俄羅斯已經(jīng)決定恢復(fù)圖-160生產(chǎn)線，全新的圖-160M2預(yù)計在2023年下線。這一時間和未來的PAK DA正好沖突。

首飛仍是未知數(shù)

但是，即使隱身技術(shù)有了長足進(jìn)步，PAK DA仍不足以放心穿透美國的國土防空網(wǎng)，畢竟對方已經(jīng)裝備隱身戰(zhàn)機(jī)長達(dá)三十年，并擁有目前世界上隱身性能最好的戰(zhàn)機(jī)，與隱身戰(zhàn)機(jī)對抗的經(jīng)驗也是最豐富的。為此，俄羅斯空軍選擇了更加現(xiàn)實的方案，為PAK DA配備新一代的高超聲速巡航導(dǎo)彈。目前，這種導(dǎo)彈還沒有更加詳細(xì)的資料，但從俄羅斯相關(guān)技術(shù)的儲備和發(fā)展進(jìn)度來看，與PAK DA同步完成研制的問題不會很大。屆時，PAK DA可以采取更加保守的戰(zhàn)術(shù)來實現(xiàn)對美國的威懾，即飛越北冰洋之后，只穿透相對簡陋的加拿大國土防空網(wǎng)，然后利用難以攔截的高超聲速巡航導(dǎo)彈向國境線另外一側(cè)的目標(biāo)發(fā)動突然打擊。

不久之前，俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里索夫曾向媒體表示，PAK DA可能會在2018年正式對外公布。按照計劃，新型轟炸機(jī)首飛工作將在2019～2020年進(jìn)行，到2023～2025年開始交付部隊，現(xiàn)在看來，他的看法過于樂觀了。出于對PAK DA項目進(jìn)度不確定性的擔(dān)憂，俄羅斯空軍選擇了先恢復(fù)圖-160轟炸機(jī)的生產(chǎn)，新型的圖-160M2轟炸機(jī)配置改動量高達(dá)60%，估計將會像美國空軍當(dāng)年的B-1A到B-1B的演變一樣，著重于隱身能力和電子戰(zhàn)能力的提高，既可以驗證將用于PAK DA的部分先進(jìn)技術(shù)，也可以應(yīng)急補(bǔ)充戰(zhàn)略轟炸機(jī)的數(shù)量。但圖-160M2也并非是沒有代價的，其對資金和人力資源的占用，很可能會導(dǎo)致新型轟炸機(jī)研制工作的延遲，根據(jù)目前公布的計劃，圖-160M2轟炸機(jī)預(yù)計于2023年左右服役，PAK DA雖然已經(jīng)呼之欲出，但能否在2025年或之前完成首飛，仍然是未知之?dāng)?shù)。

責(zé)任編輯：王鑫邦