王宇菁

標(biāo)準(zhǔn)已成為“世界通用語言”，促進(jìn)世界互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)，是國家科技軟實(shí)力的綜合體現(xiàn)，實(shí)質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)競爭的主導(dǎo)權(quán)。目前，由中國提出和主導(dǎo)制定的國際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量逐年增加。截至2016年5月，中國已有189項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案成為ISO的國際標(biāo)準(zhǔn)，特別是在高鐵、核電、通信、汽車等領(lǐng)域，中國在國際標(biāo)準(zhǔn)上實(shí)現(xiàn)了從跟隨到引領(lǐng)的跨越。

標(biāo)準(zhǔn)的輸出，與技術(shù)實(shí)力有關(guān)。對應(yīng)能源傳輸，物資傳輸和信息傳輸三張網(wǎng)絡(luò)，人類最大最先進(jìn)的電網(wǎng)、最有效率的物流體系和覆蓋最廣闊的通信網(wǎng)絡(luò)，目前只有中國能夠打造。

鐵路

2017年5月31日，“中國制造”的肯尼亞“蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路”正式通車，是海外首條采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”全方位運(yùn)營維護(hù)的國際干線鐵路，也是首個采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國裝備及中國管理的覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，標(biāo)志著中國鐵路裝備、產(chǎn)能全方位走出去。該項(xiàng)目由中國交建作為承建方，提供運(yùn)營及維護(hù)服務(wù)。蒙內(nèi)鐵路全長480公里，未來將延伸至烏干達(dá)、盧旺達(dá)等國。

在此之前的2016年10月，由中國鐵建旗下的中國土木工程集團(tuán)有限公司（簡稱中土集團(tuán)）承建、采用中國二級電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、設(shè)計(jì)時速120公里的一條常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，成為一帶一路的標(biāo)桿項(xiàng)目，并形成了“亞吉模式”。

眾所周知，國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一。亞吉鐵路采用了中國鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改變了埃塞過去一直以歐標(biāo)、美標(biāo)為正宗的歷史。在投標(biāo)報(bào)價(jià)和合同談判階段，中土集團(tuán)考慮如何把包括建設(shè)、裝備、運(yùn)營在內(nèi)的中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)帶出去，并逐步引導(dǎo)業(yè)主適應(yīng)并認(rèn)可、欣賞中國標(biāo)準(zhǔn)。最終合同簽約時，業(yè)主不僅同意亞吉鐵路參照中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，且質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也采用中國現(xiàn)行鐵路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

在動車方面，2017年2月，被稱為“藍(lán)海豚”和“金鳳凰”的CRH-0207和CRH-0503兩型號車型上線運(yùn)營。這兩款車型均為我國自行設(shè)計(jì)研制的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車，標(biāo)志著中國中車全面掌握了動車組九大關(guān)鍵技術(shù)和十項(xiàng)配套技術(shù)，將成中國高鐵走出去主力車型。

核電

作為“給我國核電定國標(biāo)”的標(biāo)志性事件，“華龍一號”國家重大工程標(biāo)準(zhǔn)化示范實(shí)施方案發(fā)布會預(yù)示著核電領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化示范正式啟動。2017年4月13日，由國家能源局主辦的“華龍一號”國家重大工程標(biāo)準(zhǔn)化示范實(shí)施方案發(fā)布會暨啟動會在京舉行?！叭A龍一號”是中核集團(tuán)通過長期研究、建設(shè)自主的核電項(xiàng)目，并吸收消化國際先進(jìn)的核電技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)高安全標(biāo)準(zhǔn)，并創(chuàng)新性采取了自己獨(dú)特的安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案與配置方案，在安全設(shè)計(jì)方面較有特點(diǎn)。

目前，核電“走出去”已上升為國家戰(zhàn)略，在推進(jìn)實(shí)施核電“走出去”國家戰(zhàn)略中，中國企業(yè)正以自主標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)中國核電產(chǎn)業(yè)鏈走向世界，推動中國標(biāo)準(zhǔn)與中國設(shè)計(jì)、中國制造和中國資本的深度融合，以中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”帶動中國產(chǎn)品、服務(wù)、裝備和技術(shù)等“走出去”，讓國際市場逐步了解、接受和采用中國標(biāo)準(zhǔn)，使中國核電實(shí)現(xiàn)從國際標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)者、使用者，到標(biāo)準(zhǔn)制定參與者、主導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)變。

電網(wǎng)

國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)是中國在國際標(biāo)準(zhǔn)化舞臺的一張金色名片，是中國企業(yè)參加國際標(biāo)準(zhǔn)制定的排頭兵，對提升我國在國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)做出重要貢獻(xiàn)。

在智能電網(wǎng)、特高壓電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，我國擁有國際標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。中國的地理地貌，在一定程度上促進(jìn)了電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。作為世界僅有的兩個擁有從寒帶到熱帶的國家之一，我國的電網(wǎng)不僅需要承受寒帶零下30度的低溫，還要能夠經(jīng)受50度高溫的考驗(yàn)，要能夠經(jīng)受來自海洋的強(qiáng)臺風(fēng)的沖擊及沿海鹽霧環(huán)境腐蝕，也要能經(jīng)得起戈壁風(fēng)沙的襲擊，以及泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的沖擊。

國際上首項(xiàng)關(guān)于高壓直流輸電控制與保護(hù)設(shè)備技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將于下半年頒布。2017年3月，南方電網(wǎng)公司牽頭編制的“高壓直流輸電控制與保護(hù)設(shè)備技術(shù)導(dǎo)則（IEEE1899）”通過了IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）理事會審批。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高壓、特高壓直流輸電控制與保護(hù)設(shè)備的技術(shù)要求，為控制與保護(hù)設(shè)備的研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、運(yùn)行等提供依據(jù)。

國家電網(wǎng)在國際標(biāo)準(zhǔn)上重點(diǎn)抓三件事。2017年6月2日，中國國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記舒印彪在中德兩國總理與經(jīng)濟(jì)界高層對話會上指出，一是使中國的標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)國家實(shí)現(xiàn)互認(rèn)；二是力爭把中國基于先進(jìn)技術(shù)制定的標(biāo)準(zhǔn)，與國際標(biāo)準(zhǔn)對接，提升國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)的一致性；三是國家電網(wǎng)在政府的支持下，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，推動中國標(biāo)準(zhǔn)更多地向國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化。

在國家電網(wǎng)參與一帶一路建設(shè)中，標(biāo)準(zhǔn)“走出去”工作起到了明顯推動作用，比如提升了海外電網(wǎng)投資和運(yùn)營水平，促進(jìn)了電網(wǎng)互聯(lián)互通和中國裝備“走出去”，加快了中國標(biāo)準(zhǔn)的國際化進(jìn)程。

通信

3G時代的通信標(biāo)準(zhǔn)，有歐盟主導(dǎo)的GSM/WCDMA，美國主導(dǎo)的CDMA及其后續(xù)演進(jìn)，中國主導(dǎo)的TD-SCDMA；4G時代，有中國主導(dǎo)的TD-LTE、歐洲主導(dǎo)的FDD-LTE兩種制式，因此出現(xiàn)了各種不同制式的手機(jī)，給消費(fèi)者造成了一些困擾。

經(jīng)過我國通信人不懈的努力，5G時代，中國成為重要的國際標(biāo)準(zhǔn)制定者之一。2017年6月9日，全網(wǎng)通終端成為國家標(biāo)準(zhǔn)后，再次躍升成為國際標(biāo)準(zhǔn)。中國聯(lián)通研究院標(biāo)準(zhǔn)專家在瑞典GSMA-TSG 第29次全會議上，明確規(guī)定了全網(wǎng)通終端應(yīng)同時支持現(xiàn)有LTE（TDD， FDD）、 WCDMA、 GSM 、TD-S 以及CDMA 網(wǎng)絡(luò)制式，獲得會議全票通過。

關(guān)于推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，可以推動TD-LTE技術(shù)為例。2017年5月8日，中國移動通信集團(tuán)公司董事長尚冰表示，中國移動一方面在國內(nèi)大力推進(jìn)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用發(fā)展，三年多累計(jì)投資約4500億元，建設(shè)了157萬個4G TD-LTE基站；另一方面，中國移動積極推動TDLTE在全球的部署應(yīng)用，努力讓世界共享中國的創(chuàng)新成果，目前全球有53個國家和地區(qū)部署了99張商用TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。

2016年年初，中國正式啟動5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，支撐全球統(tǒng)一5G標(biāo)準(zhǔn)制定，這是全球首個由政府主導(dǎo)和規(guī)劃的5G試驗(yàn)，第一步在2016-2018年進(jìn)行技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，第二步將在2018-2020年進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)。2016年6月，由中國、歐盟、日本、韓國和美洲的5G推進(jìn)組織共同主辦的第一節(jié)全球5G大會在北京召開。

由于5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)現(xiàn)全球統(tǒng)一，因此不會出現(xiàn)3G、4G時代所具有的標(biāo)準(zhǔn)之爭的局面。工信部表示，上述標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一也會給消費(fèi)者帶來便利。我國將在2020年啟動5G商用。到了5G時代，消費(fèi)者只要一種制式的手機(jī)就可以包打天下了。

此外，說起中國的優(yōu)秀高科技企業(yè)，大家不得不提到華為。華為確實(shí)是中國為數(shù)不多營收超過5000億元人民幣的制造業(yè)企業(yè)，也是中國研發(fā)投入資金最高的企業(yè)之一，是中國凈利潤最高的民營制造企業(yè)，同時也在國際上掌握技術(shù)話語權(quán)。