文/ 倪方六

東漢就有『共享驢』

文/ 倪方六

如今，隨著共享單車的大流行，“共享”一詞也跟著熱了起來。其實，在中國古代，類似共享單車這種租賃模式的出行工具并不鮮見。車、輦、轎、船乃至驢、馬、牛等牲畜，都曾是含有“共享”意義的出行工具。相對于車、轎、船來說，古人租借“共享”牲畜更早。如東漢開國皇帝劉秀，當(dāng)年讀書時便與同學(xué)湊錢買驢出租。此事見于《東觀漢記》：“（劉秀）隨其叔父在蕭，入小學(xué)。后之長安，受《尚書》于中大夫廬江許子威。資用乏，與同舍生韓子合錢買驢，令從者僦，以給諸公費。”

馬和牛在中國使用很早，而驢、騾是在漢朝時才引入的，但民間騎驢最多。因為驢比馬廉價，唐朝時民間就有養(yǎng)驢出租的。宋王欽若等人編修的《冊府元龜》記載，開元二十九年（公元741年），京兆府上奏：“兩京之間，多有百姓僦驢，俗謂之‘驛驢’，往來甚速，有同驛騎?！惫湃肆粝碌挠嘘P(guān)騎驢、騎馬、騎牛出行的詩極為豐富。光陸游一人的“騎驢詩”就有幾十首，如“騎驢三十載，旅食京華春”，“前歲峨冠領(lǐng)石渠，即今山市醉騎驢”……

與車、轎、船不同，共享畜力很容易弄丟或是弄混，怎么辦？古人早就想到了如今共享單車登記注冊的辦法，實行“簿籍制度”，同時“烙印”。這一辦法率先從驛馬中開始，不論是官養(yǎng)馬還是私養(yǎng)馬，只要供租用的都得注冊登記。而在牲畜的身上烙上印記，既可防被盜，還便于找回，就是死了都好辨識，與現(xiàn)代不同公司的共享單車使用不同顏色和標(biāo)記，是一個道理。

摘編自《北京晚報》