在螞蟻金服業(yè)務(wù)的每一個(gè)部分幾乎都有AI的蹤影。我們用AI優(yōu)化業(yè)務(wù)，形成新產(chǎn)品。AI可以顛覆現(xiàn)有系統(tǒng)，事故處理系統(tǒng)就是一個(gè)好例子。最近幾年，一種名叫‘深度學(xué)習(xí)的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)飛速發(fā)展，圖像處理可以自動(dòng)完成。只要將大量的樣本圖片輸入大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，就可以訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)識(shí)別圖像中的對(duì)象，有時(shí)連人類(lèi)都無(wú)法分辨。

——螞蟻金服首席數(shù)據(jù)科學(xué)家、副總裁漆遠(yuǎn)：未來(lái)AI將顛覆傳統(tǒng)

目前為通用電氣工作的員工約有33萬(wàn)人，過(guò)去，他們每個(gè)人都未能完全釋放出自身的潛力。所以我認(rèn)為，如果能夠輔以數(shù)字工具或類(lèi)似的技術(shù)，那么革新的第一步就將產(chǎn)生——讓現(xiàn)有的工人更富生產(chǎn)力。那些宣揚(yáng)機(jī)器人會(huì)在短期內(nèi)替代普通工人的人，根本就沒(méi)有在工廠環(huán)境下實(shí)際工作的經(jīng)歷。

——通用電氣公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官杰夫·伊梅爾特：完全自動(dòng)化短期內(nèi)將難以實(shí)現(xiàn)

監(jiān)管的職責(zé)，應(yīng)該是把馬放在車(chē)前，換句話說(shuō)創(chuàng)新應(yīng)該是在監(jiān)管之前的。在人類(lèi)歷史上，從來(lái)沒(méi)有監(jiān)管部門(mén)作出了創(chuàng)新，從來(lái)都是先有創(chuàng)新，后有監(jiān)管。金融技術(shù)和財(cái)富管理當(dāng)前出現(xiàn)了很多新的技術(shù)，包括區(qū)塊鏈、智能分析等，隨著智能科技的發(fā)展，中介將會(huì)被移除，客戶將可以直接獲得這種智能金融服務(wù)。所以財(cái)富管理不是受到技術(shù)的限制，而是受到了當(dāng)前金融組織的限制。

——亞洲銀行家主席以理：創(chuàng)新應(yīng)走在監(jiān)管之前

雖然今天我們有一個(gè)非常濃厚的情懷，說(shuō)分享經(jīng)濟(jì)的明天會(huì)到來(lái)，但是靠這個(gè)分享經(jīng)濟(jì)的情懷，吃不了今天共享經(jīng)濟(jì)的飯。共享經(jīng)濟(jì)的特征是擁有者和使用者往往不是一個(gè)，換句話說(shuō)就是租賃經(jīng)濟(jì)，比如去麗江住一個(gè)客棧，客棧是經(jīng)營(yíng)者從房東手里租過(guò)來(lái)的，并不是他自己的。但是就分享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)而言，所有者可以自己消費(fèi)。

——途家聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO羅軍：分享經(jīng)濟(jì)是共享經(jīng)濟(jì)的下一站

今天還有送貨員在擔(dān)心我們的物流等問(wèn)題，但是我相信大概五到八年時(shí)間，整個(gè)物流體系基本上實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人化，百分之百的自動(dòng)化。到那個(gè)時(shí)候，對(duì)于整個(gè)行業(yè)所帶來(lái)的機(jī)會(huì)或者是沖擊，都將是無(wú)比巨大的，包括對(duì)我們內(nèi)部管理體系、運(yùn)用的系統(tǒng)和流程都會(huì)有一個(gè)翻天覆地的變化，消費(fèi)者的感知也將產(chǎn)生翻天覆地的變化。

——京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東：五年后，給你送貨的都是機(jī)器人