張耀評(píng)

摘 要：我國(guó)的公路工程的建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，道路橋梁是公路項(xiàng)目建設(shè)中的重要組成部分。樁基礎(chǔ)是其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，影響到施工的質(zhì)量和安全性。道路橋梁的樁基施工的檢測(cè)，可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題，便于及時(shí)制定對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策。因此本篇文章主要分析了公路工程道路橋梁的樁基施工的檢測(cè)技術(shù)。

關(guān)鍵詞：公路工程；道路橋梁；樁基施工；檢測(cè)技術(shù)

現(xiàn)如今，人們生活質(zhì)量快速提升，擁有的私家車數(shù)量逐年增加，對(duì)公路工程的使用要求也越來(lái)越高。嚴(yán)峻的交通壓力迫使交通工程必須努力提高公路工程的整體質(zhì)量，從而更好地服務(wù)于廣大的民眾。公路工程道路橋梁的樁基施工檢測(cè)技術(shù)可以第一時(shí)間檢測(cè)出樁基施工中存在的一些問(wèn)題，從而有效地避免一些道路橋梁出現(xiàn)的路面損毀、坍塌的情況，進(jìn)一步保障了公路工程的質(zhì)量。

1 道路橋梁樁基的主要施工技術(shù)分析

樁基施工是開(kāi)展道路橋梁工程的基礎(chǔ)，而且樁基的穩(wěn)定性與工程整體的穩(wěn)定性能密切相關(guān)。樁基施工技術(shù)主要分為以下幾個(gè)方面。

1.1 鉆孔灌注樁

由于一些建設(shè)的道路橋梁所處的地勢(shì)環(huán)境比較惡劣，對(duì)于外部的施工要求比較高。在進(jìn)行前期的樁基施工時(shí)，必須做好基本的準(zhǔn)備工作。鉆孔灌注樁施工技術(shù)主要是利用現(xiàn)代的一些設(shè)備，按照工程圖紙的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行機(jī)械鉆孔，灌注混凝土成樁的一種樁基礎(chǔ)形式，為后期工程的施工奠定基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁的主要優(yōu)勢(shì)是鉆孔速度較快，整體的效率比較高。而且鉆孔的整體質(zhì)量比較高，因而在鉆孔中具有較為廣泛的應(yīng)用。鉆孔灌注樁的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)并存，改技術(shù)既展現(xiàn)著其自身優(yōu)勢(shì)的一方面，同時(shí)存在的一些問(wèn)題也是比較明顯的。在使用鉆孔灌注樁時(shí)，必須在之前對(duì)鉆孔的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，勘測(cè)其地質(zhì)構(gòu)造，鉆孔灌注樁技術(shù)對(duì)勘測(cè)地質(zhì)的要求比較高，要保障其鉆孔的質(zhì)量，就必須為其提供一個(gè)這樣的條件。另外一個(gè)問(wèn)題就是泥漿的調(diào)和問(wèn)題。由于鉆孔灌注樁采取的是泥漿護(hù)壁的方法，但是這個(gè)環(huán)節(jié)中泥漿的調(diào)和問(wèn)題很關(guān)鍵，要確保其比例恰當(dāng)，并且及時(shí)的灌注到孔內(nèi)，整個(gè)操作的要求系數(shù)較高。因而在實(shí)際操作時(shí)具有一定的難度。

1.2 人工挖孔樁

在不同的地質(zhì)環(huán)境中，使用到的挖孔樁的方法也是不一樣。人工挖孔樁技術(shù)就目前的現(xiàn)狀來(lái)看，使用的范圍還是比較廣泛的。它整體上的成本較低，而且整體的投入較少、操作簡(jiǎn)單，后期的檢測(cè)流程也比較簡(jiǎn)單。人工挖空樁剛開(kāi)始是人工進(jìn)行挖孔，孔的深度不同，需要的時(shí)間也會(huì)不同，挖孔工序之后設(shè)定鋼筋框架并將其進(jìn)行固定起來(lái)，接著開(kāi)始對(duì)鋼筋框架進(jìn)行混凝土澆筑。由于有些孔的深度較高，對(duì)其進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)是在井下作業(yè)中，對(duì)外部的要求比較高。一旦此時(shí)出現(xiàn)空地積水的情況，不僅會(huì)大大影響到工程的順利進(jìn)行，對(duì)施工人員的安全也具有一定的威脅。相關(guān)單位必須做好具體的預(yù)防措施，保障人們的身體安全。同時(shí)，在施工準(zhǔn)備階段或者施工過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)道路橋梁的地下水文條件和地形與工程質(zhì)量勘測(cè)得到的結(jié)果有出入，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的勘測(cè)得到的結(jié)果還是不同，此時(shí)必須進(jìn)行重新調(diào)整，如此一來(lái)，工程的預(yù)期成本就會(huì)大幅度增加。

2 道路橋梁中樁基檢測(cè)的主要檢測(cè)內(nèi)容分析

對(duì)道路橋梁的樁基進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一般需要從橋梁的基礎(chǔ)、橋梁外表存在的一些缺陷、以及橋梁自身的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。如果有檢測(cè)到缺陷的存在，首先需要了解缺陷所處的具體位置，并掌握缺陷的具體特征，分析改缺陷的特性，了解形成改缺陷的具體原因，并分析改缺陷的產(chǎn)生對(duì)整體工程產(chǎn)生的副作用。利用相關(guān)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)之后，對(duì)缺陷進(jìn)行合理評(píng)估。如果需要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，應(yīng)盡快制定對(duì)應(yīng)的修復(fù)策略。

3 道路橋梁樁基施工的檢測(cè)技術(shù)分析

針對(duì)不同的樁基施工技術(shù)，在對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)時(shí)采取的檢測(cè)技術(shù)也會(huì)不同。檢測(cè)技術(shù)的確定需要結(jié)合實(shí)際的樁基情況，從而選定合適的檢測(cè)技術(shù)，逐步提高整體的檢測(cè)水平。

3.1 成孔檢測(cè)技術(shù)

針對(duì)鉆孔之后的成果，不論是使用的哪一種鉆孔技術(shù)，都必須及時(shí)地進(jìn)行成孔檢測(cè)，用檢測(cè)結(jié)果來(lái)說(shuō)明質(zhì)量。成孔檢測(cè)時(shí)樁基檢測(cè)中的第一步。成孔檢測(cè)技術(shù)需要使用到專業(yè)的設(shè)備，對(duì)孔的質(zhì)量、各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并將其與合格的參數(shù)進(jìn)行比較，判定其質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。做好道路橋梁的成孔檢測(cè)，對(duì)于提高樁基施工的穩(wěn)定性具有一定的作用。

3.2 靜載荷試驗(yàn)法

靜載荷試驗(yàn)法的檢測(cè)主要是針對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè)的，通過(guò)在樁基的底部施加軸向壓力，考驗(yàn)其在軸向上的承受力，接著對(duì)其施加一定的水平應(yīng)力，測(cè)量其水平承受力的大小。樁基的軸向承受力和水平承受力的大小都會(huì)對(duì)整體的受力產(chǎn)生一定的影響，進(jìn)而影響到樁基的穩(wěn)定性。由于靜載荷試驗(yàn)法的檢測(cè)水平比較高、測(cè)試比較準(zhǔn)確，因而在很多道路橋梁樁基的檢測(cè)中使用較多。其檢測(cè)的結(jié)果也是比較可靠的。在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中，由于一些外在因素的干擾，例如外部天氣因素、外部受力的影響，導(dǎo)致整體的結(jié)果存在一定的誤差。需要定期對(duì)靜載荷試驗(yàn)法進(jìn)行一定的技術(shù)改進(jìn)，逐步降低其產(chǎn)生的誤差范圍，逐步提升檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，對(duì)于推進(jìn)靜載荷試驗(yàn)的運(yùn)用具有很大的幫助。

3.3 聲波透視法

聲波透視法在檢測(cè)之前需要預(yù)埋聲測(cè)管，為后期的檢測(cè)打下基礎(chǔ)，聲測(cè)管主要主要聲波的發(fā)射和接收，通過(guò)對(duì)聲波在混凝土介質(zhì)傳播過(guò)程中頻率的變化、波幅的衰減等相關(guān)聲學(xué)參數(shù)相對(duì)變化的測(cè)量，分析樁身的完整性。聲波透視檢測(cè)法使用到的設(shè)備儀器比較先進(jìn)，而且對(duì)檢測(cè)的環(huán)境要求比較高。通過(guò)運(yùn)用聲波透視方法進(jìn)行樁基穩(wěn)定性能的檢測(cè)，由于聲波的透視性較強(qiáng)，采用這類方法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要使用到的檢測(cè)設(shè)備必須滿足基本的條件，一些工程企業(yè)由于資金問(wèn)題，并沒(méi)有采取這種檢測(cè)方法。隨著道路橋梁的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，一些大型的橋梁建筑對(duì)其樁基的質(zhì)量提出了更高的需求。因而聲波透視法也逐漸被推廣開(kāi)來(lái)，目前來(lái)看整體的成效還是不錯(cuò)的。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷先進(jìn)，越來(lái)越多的聲波技術(shù)引入到了聲波透視法的檢測(cè)中。例如現(xiàn)在的聲波CT已經(jīng)逐漸引入到了具體的檢測(cè)中，還處在推廣階段，畢竟檢測(cè)中的一些注意事項(xiàng)、技巧還有待普及。聲波透視法的發(fā)展，為我國(guó)樁基的檢測(cè)提供了必要的技術(shù)支持。在后續(xù)技術(shù)不斷發(fā)展的過(guò)程中，聲波透視檢測(cè)法也會(huì)逐步趨于完善，降低一些檢測(cè)的條件，在提高檢測(cè)水平的同時(shí)，進(jìn)一步提升整體的檢測(cè)質(zhì)量，從而為我國(guó)聲波透視檢測(cè)法未來(lái)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路道路橋梁中的樁基施工是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的施工，但是其自身的穩(wěn)定性會(huì)直接影響到工程的質(zhì)量。加強(qiáng)樁基的檢測(cè)，提高整體的質(zhì)量水平，有助于為后期的工程施工奠定基礎(chǔ)，推動(dòng)工程的施工。

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