許昱升，吳廣清

（廣州質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)研究院，廣東 廣州 511447）

廣東省旅行箱包產(chǎn)品質(zhì)量狀況分析與對(duì)策

許昱升，吳廣清

（廣州質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)研究院，廣東 廣州 511447）

從廣東省旅行箱包質(zhì)量狀況入手，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品不合格項(xiàng)目的分析，探討了影響旅行箱包質(zhì)量的因素，對(duì)提升旅行箱包產(chǎn)品質(zhì)量提出了對(duì)策。

旅行箱包；商品出口；皮革制品；產(chǎn)品抽樣

廣東省箱包制造企業(yè)主要集中在廣州、深圳、東莞、鶴山、惠東、南海、揭陽(yáng)、中山等地，從業(yè)人員眾多。箱包作為廣東出口的傳統(tǒng)大宗產(chǎn)品之一，出口金額逐年提高，年出口額占中國(guó)同類(lèi)商品出口的比例近40%，箱類(lèi)1.5×107只，占全國(guó)的36%，年出口達(dá)24億美元，占全國(guó)40%以上。

1 廣東省旅行箱包質(zhì)量狀況

1.1 監(jiān)督抽查總體情況

受?chē)?guó)家質(zhì)檢總局委托，廣州質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)研究院（國(guó)家皮革制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）于2016年對(duì)廣東省內(nèi)的旅行箱包產(chǎn)品開(kāi)展了監(jiān)督抽查。共抽取廣東省內(nèi)50家生產(chǎn)企業(yè)的50批次產(chǎn)品，經(jīng)檢驗(yàn)其中41家生產(chǎn)企業(yè)的41批次產(chǎn)品綜合判定合格，產(chǎn)品抽樣合格率為82.0%，具體情況如表1所示。

表1 抽查情況表

由表1可以看出，廣東省旅行箱包生產(chǎn)企業(yè)以中小企業(yè)居多，內(nèi)部質(zhì)量管理不夠科學(xué)和規(guī)范，生產(chǎn)技術(shù)和管理水平較低，因而其產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，合格率較低。特別是小型企業(yè)，其企業(yè)合格率僅為78.9%，有相當(dāng)一部分企業(yè)在做代工，只進(jìn)行加工生產(chǎn)，沒(méi)有品牌，不具備規(guī)?；a(chǎn)能力，甚至于只是家庭作坊式的小規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證。

1.2 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與項(xiàng)目

本次抽查依據(jù)《旅行箱包》（QB/T 2155—2010）和《皮革和毛皮有害物質(zhì)限量》（GB 20400—2006），對(duì)旅行箱包的拉桿耐疲勞性能、行走性能、振蕩沖擊性能、耐沖擊性能、拉鏈平拉強(qiáng)力、縫合強(qiáng)度、箱（包）鎖、旅行包面料摩擦色牢度、可分解有害芳香胺染料等9個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

1.3 不合格項(xiàng)目分析

本次抽查發(fā)現(xiàn)1批次行走性能、1批次耐沖擊性能和8批次振蕩沖擊性能不合格。這3項(xiàng)性能直接影響產(chǎn)品的使用壽命，出現(xiàn)不合格時(shí)，產(chǎn)品將無(wú)法正常使用。不合格原因分析如下。

1．3．1 振蕩沖擊性能

“振蕩沖擊性能”項(xiàng)在本次抽查中有8批次產(chǎn)品不合格，占產(chǎn)品批次總數(shù)16%.存在的主要問(wèn)題是按標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)后出現(xiàn)了以下現(xiàn)象：拉桿脫出、提把損壞、包體開(kāi)裂。

振蕩沖擊試驗(yàn)是在箱包中加載規(guī)定負(fù)重后，提把或完全打開(kāi)的拉桿將箱包提起，試驗(yàn)行程為150 mm，以20次/min的速度往下俯沖，再通過(guò)彈簧對(duì)力的吸收和釋放使箱包受到?jīng)_擊和振蕩，在對(duì)拉桿、提把進(jìn)行規(guī)定的振蕩沖擊次數(shù)后，檢驗(yàn)拉桿、提把、箱體（包體）的質(zhì)量。觀察拉桿、提把有無(wú)脫落、損壞，金屬配件有無(wú)受損，縫線有無(wú)脫落，箱體有無(wú)變形、損壞。

振蕩沖擊性能是模擬真實(shí)使用過(guò)程中旅行箱包各部件經(jīng)受振蕩沖擊后是否保持其正常使用性能的重要考核指標(biāo)，反映了產(chǎn)品承受載荷和沖擊時(shí)整體的耐用性。該項(xiàng)目不僅考核了拉桿、提把本身的質(zhì)量，還考核了拉桿、提把與箱體（包體）的結(jié)合牢度，同時(shí)，還考核了箱體（包體）面料縫合工藝及固定件的裝訂牢度等綜合性能。

該項(xiàng)不合格的原因有以下2個(gè)：①原料問(wèn)題。質(zhì)量差的拉桿、韌性不足塑料箱面、用邊肷部位制成的皮革提把、有焊接缺陷的五金連接件等，易造成振蕩沖擊不合格；②未對(duì)受力部位進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)強(qiáng)，或使用較差的材料（紙板、皮糠紙、再生革等）補(bǔ)強(qiáng)。

1．3．2 耐沖擊性能

耐沖擊性能項(xiàng)在本次抽查中有1批次產(chǎn)品不合格，占產(chǎn)品批次總數(shù)2%.旅行箱包耐沖擊性能是將載有負(fù)重的箱包放至規(guī)定的高度后讓其自然跌落，使試樣產(chǎn)生沖擊振蕩，檢驗(yàn)試樣的箱體（包體）、箱口、固定件、連續(xù)件、拉桿、走輪、輪軸、輪架及鎖等部件的完好程度和試樣整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。常見(jiàn)不合格情況是按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)后，出現(xiàn)了走輪脫落、輪架損壞、箱體開(kāi)裂、箱鋁口嚴(yán)重變形。該項(xiàng)不合格的主要原因是箱體使用ABS等韌性過(guò)材料或配件間連接不牢固，不足以抵擋高處跌落時(shí)的沖擊力。

1．3．3 行走性能

行走性能項(xiàng)在本次抽查中有1批次產(chǎn)品不合格，占產(chǎn)品批次總數(shù)2%.存在的問(wèn)題是按標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)后走輪損壞。旅行箱包行走試驗(yàn)是在箱包中加載規(guī)定的負(fù)重，利用輥輪式行走試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與箱包走輪相互間的摩擦、撞擊，對(duì)箱包產(chǎn)生沖擊振蕩和磨損來(lái)模擬箱包行走時(shí)的使用狀況作連續(xù)行走測(cè)試，檢驗(yàn)箱包走輪、輪軸、輪架、拉桿、箱包體質(zhì)量，并且計(jì)算走輪的磨耗量。

行走性能是模擬旅行箱包行走時(shí)的使用狀況后是否保持其正常使用性能的重要指標(biāo)，其不合格會(huì)造成產(chǎn)品使用壽命縮短。在測(cè)試過(guò)程中，走輪與測(cè)試輥相互摩擦、撞擊，輪軸會(huì)不斷升溫，如果走輪材料耐熱性能差，則會(huì)變軟、變形，最終造成走輪整體損壞。該項(xiàng)不合格的主要原因是企業(yè)采購(gòu)的走輪塑料質(zhì)量差、不耐熱。

2 影響旅行箱包質(zhì)量的因素

2.1 生產(chǎn)因素

現(xiàn)階段，旅行箱包企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還處于“拼價(jià)格”的初級(jí)階段，以量取勝，因此，對(duì)于成本的控制，是各企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的“制勝法寶”。為了降低成本，企業(yè)缺少成熟的質(zhì)量控制，這些因素導(dǎo)致了旅行箱包產(chǎn)品質(zhì)量難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。特別是振蕩沖擊性能項(xiàng)目，很多企業(yè)在新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，產(chǎn)品雖然經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，但仍然由于質(zhì)量控制盒生產(chǎn)工藝等問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足新標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.2 企業(yè)因素

旅行箱包的生產(chǎn)制造門(mén)檻較低、技術(shù)含量不高，導(dǎo)致該產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、技術(shù)實(shí)力、管理水平參差不齊，企業(yè)規(guī)模多以中小型企業(yè)為主，占到總生產(chǎn)企業(yè)的80%以上，且私營(yíng)和民營(yíng)企業(yè)占大多數(shù)。這些企業(yè)具有小生產(chǎn)、小農(nóng)經(jīng)濟(jì)觀念較深，生產(chǎn)分散，管理粗放的特點(diǎn)，通常缺乏科學(xué)規(guī)范的內(nèi)部質(zhì)量管理制度，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)也相對(duì)欠缺，生產(chǎn)技術(shù)和管理水平差異較大，存在相當(dāng)一部分代工企業(yè)和家庭作坊式企業(yè)，沒(méi)有品牌意識(shí)，無(wú)法形成規(guī)模化生產(chǎn)，致使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得不到充分保證。

2.3 人員因素

技術(shù)人員是企業(yè)的骨干力量。由于旅行箱包企業(yè)現(xiàn)階段仍以中小企業(yè)為主，存在人工成本方面的考慮，再加上缺乏科學(xué)的管理理念，因此，很少聘用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，往往都是流水作業(yè)的工人。由于這些工人的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)瓶頸，不能對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)、有效的處理，生產(chǎn)的產(chǎn)品難以符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3 提升旅行箱包產(chǎn)品質(zhì)量的對(duì)策

從本次抽查情況來(lái)看，旅行箱包產(chǎn)品質(zhì)量不容樂(lè)觀，特別是“振蕩沖擊性能”項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題相對(duì)比較突出，該項(xiàng)目不合格直接導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法正常使用。因此，建議采取以下措施，提升旅行箱包產(chǎn)品的質(zhì)量。

3.1 完善市場(chǎng)服務(wù)功能

目前，旅行箱包產(chǎn)業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，因此，完善旅行箱包市場(chǎng)服務(wù)功能，比如建設(shè)旅行箱包服務(wù)平臺(tái)、旅行箱包檢測(cè)平臺(tái)、旅行箱包貿(mào)易平臺(tái)等，迫在眉睫。結(jié)合當(dāng)前旅行箱包產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要，開(kāi)展和完善相應(yīng)的旅行箱包產(chǎn)品研發(fā)、材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)培訓(xùn)、人才交流、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)宣貫、專(zhuān)利引進(jìn)、產(chǎn)品導(dǎo)購(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、投資融資、貿(mào)易銷(xiāo)售等服務(wù)功能，為提升產(chǎn)品質(zhì)量，解決質(zhì)量問(wèn)題，積極創(chuàng)立自主品牌、培育國(guó)內(nèi)國(guó)際知名品牌和推進(jìn)品牌國(guó)際化進(jìn)程的企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

3.2 促進(jìn)企業(yè)與質(zhì)檢機(jī)構(gòu)深入交流合作

質(zhì)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)適時(shí)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)和標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)。根據(jù)平時(shí)委托測(cè)試和監(jiān)督抽查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，召開(kāi)企業(yè)和行業(yè)質(zhì)量分析會(huì)，邀請(qǐng)企業(yè)主要技術(shù)人員參加，把不合格的問(wèn)題擺出來(lái)，提出改進(jìn)的辦法。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫，制訂出發(fā)點(diǎn)和目的，確保標(biāo)準(zhǔn)宣貫要達(dá)到的效果。

3.3 加大監(jiān)督抽查的力度

繼續(xù)加大監(jiān)督抽查的力度。旅行箱包的產(chǎn)品存在質(zhì)量隱患，其質(zhì)量問(wèn)題突出，有必要將其作為監(jiān)督抽查的重點(diǎn)對(duì)象進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。

提倡由第三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家和行業(yè)或高于國(guó)行標(biāo)要求的企標(biāo)進(jìn)行全項(xiàng)測(cè)試，保證產(chǎn)品質(zhì)量和檢測(cè)報(bào)告質(zhì)量。各大商場(chǎng)和超市只準(zhǔn)入全部項(xiàng)目通過(guò)測(cè)試的產(chǎn)品，以確保消費(fèi)者能夠買(mǎi)到放心合格產(chǎn)品。

［1］陳宗良.旅行箱包的質(zhì)量現(xiàn)狀與對(duì)策［J］.中國(guó)皮革，2014，43（10）.

〔編輯：張思楠〕

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A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.13.055

2095-6835（2017）13-0055-02