雷元新,王 輝
(1.佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院土木工程系,廣東佛山528000;2.廣東琪輝建設(shè)有限公司,廣東佛山528000)
大型展館復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)拆除方案設(shè)計與施工
雷元新1,王 輝2
(1.佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院土木工程系,廣東佛山528000;2.廣東琪輝建設(shè)有限公司,廣東佛山528000)
依據(jù)對展覽中心的結(jié)構(gòu)特征分析,有針對性地制定了大廳飄蓬分跨拆解拆除法、網(wǎng)架拱3機抬吊整體拆除法、門式剛架“掛籃人工分割+吊車吊掛”吊拆法,通過層級協(xié)同管理制度的執(zhí)行,按時、安全地完成了拆除任務(wù),其技術(shù)和方法有較好的工程應(yīng)用價值。
鋼結(jié)構(gòu);拆除;方案設(shè)計;施工
某大型臨時展覽中心因建設(shè)規(guī)劃需要拆除。展館建筑是多部分組合成的復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)體,有單層主跨63m剛架+兩邊跨18m框架,14×9m柱距,2跨2層框架(2×9m跨度,8×9m柱距),19支座191m大跨徑傾斜網(wǎng)架拱,拉吊梁式雨蓬,屋檐口超高弧形女兒墻(格構(gòu)式桁架)等6種類型的鋼結(jié)構(gòu)和部分混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)構(gòu)成,建筑物面積18 255m2。展覽中心概貌如圖1所示,其東、南、西、北四個方向均為廣場或空地,但要高效、安全拆除仍存在較大困難。
圖1 展覽中心概貌圖片
由于待拆除的展館建筑已經(jīng)歷了較長時間,設(shè)計資料不全,原始施工資料、竣工圖等文件都難已收集。受拆除工期和費用成本的限制,不能也不允許搭設(shè)臨時性的操作平臺和支撐胎架[1],6種不同類型的鋼結(jié)構(gòu)混合而成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)拆除風(fēng)險極高,其拆除施工難點主要有:1)拉吊梁式入口飄蓬體量大,臨空16.3 m、15.3 m高,拆割吊桿讓梁分體時,破壞了吊拉鋼梁的結(jié)構(gòu)平衡,存在飄蓬坍塌風(fēng)險;2)191 m大型傾斜網(wǎng)架拱,在屋面梁上“依序撐拉”安裝支桿和拉桿,組成聯(lián)合支座支承。部分節(jié)點銹蝕嚴(yán)重,單個桿件的剛度、抗拉壓的承載力很低,若不按逆序關(guān)系而要拆除其任意一根桿件都會牽動全拱架的穩(wěn)定與安全,甚至?xí)?dǎo)致拱架空中解體、跨塌的事故發(fā)生;3)63m剛架+兩邊跨18m框架,14×9m柱距,體量大,受牽制構(gòu)件繁多;4)預(yù)拆除項目多而復(fù)雜,與結(jié)構(gòu)環(huán)環(huán)相扣;5)原始技術(shù)文件收集困難,分析找準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)安全切割、破拆的合理部位,擬定滿足切割、吊卸構(gòu)件的綁扎點、方法等問題繁多。
進(jìn)行拆除技術(shù)專項研究是方案設(shè)計中不可或缺的技術(shù)環(huán)節(jié)。通過研讀設(shè)計圖紙,掌握擬拆結(jié)構(gòu)特點,關(guān)鍵構(gòu)件、節(jié)點受力特性、作用、安裝的順序和方法;注意將所收集的各種文件資料與現(xiàn)場查勘結(jié)合使用,以備多方案比選、討論。還應(yīng)依據(jù)拆除單位的技術(shù)力量、裝備水平、資源配置狀況,考慮各種拆除方法難易點及可操作性,研判關(guān)鍵環(huán)節(jié)采用人工與機械配合拆除的可行性。與施工項目負(fù)責(zé)人、專業(yè)作業(yè)班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除作業(yè)技術(shù)、方法、時序、安全等方面的現(xiàn)場推演,明確實施難點和可行的解決辦法,是提高拆除專項方案可行性的最佳途徑。
本工程拆除施工分為七大部分進(jìn)行:附屬設(shè)施拆除、飄蓬等預(yù)拆除、191m傾斜網(wǎng)架拱拆除、混凝土剪力墻拆除、西端跨鋼架結(jié)構(gòu)拆除、門式剛架整體拆除、地面結(jié)構(gòu)破除及淺層地下附屬物破拆清理。按照“先易后難,先外后里,先上后下;先附屬、圍護(hù)后結(jié)構(gòu)”的邏輯順序組織流水拆除施工。
依據(jù)待拆結(jié)構(gòu)最大起程量、起重高度和起吊半徑,選用的起重設(shè)備如表1所示。
表1 起重設(shè)備選用表
3.1 預(yù)拆除專項施工方案
出于安全考慮,按“有序流水”的方式依次預(yù)拆除電器設(shè)備、電線管道、通風(fēng)管道、消防管網(wǎng)、各種掛飾,玻璃幕墻、門窗,外立面彩鋼掛瓦,二區(qū)北屋檐口超高弧形女兒墻(格構(gòu)式桁架),東、西大廳入口飄蓬鋼挑架,網(wǎng)架拱,東大廳夾層。其中以東、西大廳入口飄蓬鋼挑架、網(wǎng)架拱的安全風(fēng)險大、技術(shù)難度高,需做專項施工方案。
3.1.1 東、西大廳入口飄蓬拆除
飄蓬鋼挑梁架為吊拉結(jié)構(gòu),吊拉在鋼柱和梁上,飄蓬面蓋為雙層夾心壓型鋼板。未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫,主體結(jié)構(gòu)完好,如圖2所示。飄蓬鋼架結(jié)構(gòu)尺寸特征如表2。
圖2 東、西面大廳入口飄蓬圖片
表2 飄蓬鋼架結(jié)構(gòu)尺寸特征表
(1)分跨拆解拆除方法。東面大廳飄蓬采取“拆2吊3”,按9m一節(jié)間,隔跨拆除。如圖3所示。先拆第二、第五節(jié)間的蓋板和檁條,再拆第一、第六節(jié)間挑梁吊桿連接件并吊拆其2節(jié)間飄蓬,接著拆第三、第四節(jié)間3根挑梁吊桿連接件,再整體吊拆其2節(jié)間飄蓬。
圖3 東面大廳飄蓬拆除示意圖
(2)作業(yè)順序。飄蓬臨邊加防護(hù)欄桿→用2臺50 t吊機分別將第一、六節(jié)間兩側(cè)挑梁的重心吊掛拉緊→對第二、第五節(jié)間,由飄蓬外邊向內(nèi)拆除飄蓬面蓋板,切割檁條→第一、六節(jié)間兩側(cè)挑梁吊拉桿連結(jié)件拆除,并檢查確認(rèn)已拆解→作業(yè)人員離開現(xiàn)場,由技術(shù)人員指揮吊起第一、六節(jié)間兩側(cè)挑梁,脫離安裝位并吊放到空地→分割解體。移動2臺吊車停放于第三、四節(jié)間中前方→將第三、四節(jié)間兩側(cè)挑梁的重心吊掛拉緊→飄蓬3條挑梁吊拉桿連結(jié)件拆除,并確認(rèn)各連接部都得到拆解→其余同前。
同理,西面大廳飄蓬也采取“拆2吊3”,如圖4所示,方法與東面大廳飄蓬拆除相似。
圖4 西面大廳飄蓬拆除示意圖
3.1.2 191m傾斜網(wǎng)架拱的拆除
網(wǎng)架拱有19個支座球節(jié)點,下弦頂矢高30m,并向北與地面?zhèn)刃?5°,網(wǎng)架拱身重量約28~30 t,191m大跨徑跨越展館屋面,高出屋面約15m。斜拱處于側(cè)傾荷載作用下,其傾斜穩(wěn)定姿態(tài)由拱跨中部的主跨鋼柱(柱距9m)、屋面梁及上面的撐、拉鋼桿組成17個支座與地面2個支座來保持。故網(wǎng)架拱與柱頂?shù)膿?、拉鋼桿組成了相互支撐的空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)。
3.1.2.1 拆除方法比選
方法一,3機抬吊網(wǎng)架拱整體扶直、推移拆除;方法二,3機抬吊網(wǎng)架拱整體推移拆除;方法三,2機配合逆序分節(jié)段吊卸拆除。3種方法的比選特征見表3。
表3 191m傾斜式網(wǎng)架拱拆除方法比選表
如工期較緊,應(yīng)優(yōu)選方法一、二;如工期允許則可優(yōu)先選用技術(shù)難度低的方法三。
現(xiàn)僅闡述方法一“采用3機抬吊拱架、扶直、推移整體吊拆”的基本作業(yè)方法和關(guān)鍵步驟。首先要做好拆除前準(zhǔn)備,向各作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底,對指揮員、觀察員、吊機司機進(jìn)行專項協(xié)同要求培訓(xùn),明確層級協(xié)同管理制度,始終保持信息傳遞的通暢;第二,切割網(wǎng)架拱支座等重要技術(shù)環(huán)節(jié),按照“先綁扎吊卸點,臨時用手動葫蘆拉掛于安全結(jié)構(gòu)上;再切割上支座節(jié)點,后切割下支桿節(jié)點,即拆即吊卸到地面”的順序和要求進(jìn)行。拱跨中間最大支撐立桿G10d66重2 051 kg,長20 633mm;最大拉桿G10d63重2 017 kg,長20 471m,屋面結(jié)構(gòu)承載力不足以支撐立桿和拉桿的堆放,必須即拆即吊卸到地面。
3.1.2.2 3機抬吊作業(yè)驗算分析
選3臺中聯(lián)牌長臂大噸位起重機,即2臺ZLJ5663JQZ150H和1臺ZLJ5663JQZ200H汽車起重機,吊點和停機位如圖5~6。抬吊作業(yè)前必須由專業(yè)人員進(jìn)行抬吊施工方案的制訂,分析包括吊點設(shè)置、起重機站位、載荷分布等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的安全合理性,從而規(guī)范指導(dǎo)拆除實施的全過程,有效規(guī)避風(fēng)險。
起重機性能及工作參數(shù)的選擇:1、3號2臺ZLJ5663JQZ150H汽車起重機[2],初始停機位回轉(zhuǎn)半徑27m,起重機主臂長59m;起重機起吊高度38.2m,允許起重量13 t;經(jīng)2機同步收索——吊臂收縮仰起,1、3號起重機回轉(zhuǎn)半徑18~9m,起重機起吊高度38.2m調(diào)為42.2m,允許起重量19.2~33 t,兩機同向南移到豎直位相距16m停好機后作同步放索仰臂。2號1臺ZLJ5663JQZ200H汽車起重機[3],初始停機位回轉(zhuǎn)半徑46m,起重機起吊高度52.71m,允許起重量6.2 t;經(jīng)收索——吊臂收縮仰起,2號起重機回轉(zhuǎn)半徑16~9m,起重機起吊高度52.71m調(diào)為48.39m,允許起重量23.6~37 t。與1、3號機作同步放索仰臂。
初始位抬吊扶直驗算:2×13+1×6.2=32.2 t,大于28 t,滿足扶直要求。扶直吊掛能力驗算:2× 19.2+1×23.6=62.0 t,大于30 t,滿足吊掛拆除要求。鋼絲繩選用3~4倍倍率[2-3]。
網(wǎng)架拱吊卸高度驗算。網(wǎng)架拱吊卸高度H=吊鉤及鋼絲繩高度(H1=3.0m)+網(wǎng)架拱扶直高度(H2=42.5m)+網(wǎng)架拱底臺座至地面高度(H3=1.0m)+吊離間隙(H4=0.3m)=46.8m,小于起重機的有效起吊高度52.71m。
吊掛重量及吊卸荷載驗算。起重機的實際負(fù)荷應(yīng)在額定的起升能力范圍內(nèi),多臺起重機抬吊作業(yè),每臺起重機的任意工位實際負(fù)荷應(yīng)不超過其所處工位額定起重能力的70%~85%。
3.1.2.3 關(guān)鍵作業(yè)步驟
按圖5~6所示節(jié)點截面實施3節(jié)段綁扎、吊掛→3機抬吊拱架,吊機緩緩收緊吊繩,使各綁扎點吊掛位對稱、緊張度均衡[4],如圖7→由中向兩拱腳方向?qū)ΨQ拆割支撐拱架的各根斜拉鋼桿,參考圖5調(diào)整、釋放網(wǎng)架拱的不對稱受力狀態(tài),檢查各吊機的工作穩(wěn)定性和平衡姿態(tài)→吊掛檢查1、3號起重載荷13 t,2號機載荷6.2 t穩(wěn)定15~20min,正?!懈钬Q向支桿(拆割、拆解,分離支撐拱架的各根支撐鋼立桿下部節(jié)點連接)→拆割松解地面球節(jié)點支座→3吊機抬吊[5]起網(wǎng)架拱,保持向南面扶直,1、3號允許起重載荷各19.2 t,2號機允許起重載荷23.6 t→1、3號機同步向南移到豎直位相距16m停好機后作同步放索仰臂→吊起拱架,脫離安裝支座位→3吊機向南作同步放索仰臂,實現(xiàn)網(wǎng)架向南移動[6-7]→3吊機保持勻速,同步向南吊放于地面→網(wǎng)架拖離放倒區(qū)到拆解區(qū)進(jìn)行解體。
圖6 3機抬吊網(wǎng)架拱停機位及工作幅度
圖7 3機抬吊扶直對稱吊掛位置及載荷分配示意
3.2 主體結(jié)構(gòu)拆除時序及分區(qū)
主體結(jié)構(gòu)拆除作業(yè)順序分區(qū),詳見圖8。一區(qū)是西端跨鋼框架混凝土結(jié)構(gòu),可在預(yù)拆除、附屬設(shè)施拆除之后先行同時拆除施工;二、三區(qū)為18m跨的鋼架結(jié)構(gòu),可在一區(qū)施工之后同時進(jìn)行拆除;四區(qū)是63m跨鋼結(jié)構(gòu)門式剛架結(jié)構(gòu),在一~三區(qū)拆除之后,周邊場地?zé)o障礙物時進(jìn)行拆除;最后拆除五~六區(qū)混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),拆除地坪,清運殘渣。
圖8 主體結(jié)構(gòu)拆除作業(yè)順序分區(qū)
3.3 主體展館63m鋼結(jié)構(gòu)門式剛架拆除
3.3.1 二~三區(qū)鋼框架拆除
二~三區(qū)為主展館附跨鋼框架建筑,結(jié)構(gòu)完好,可按2個獨立的施工段,組織2個綜合拆除專業(yè)隊在二、三區(qū)進(jìn)行平行施工,采用免搭施工胎架[1],“4掛籃人工分割+1吊車吊掛”吊拆大梁法,二、三區(qū)鋼框架拆除施工示意,如圖9。
圖9 二、三區(qū)鋼框架拆除施工示意
拆除順序:用100 t吊車依次吊拆橫向框架節(jié)間的縱向屋面梁→拆除各榀橫向鋼框架所有的縱向聯(lián)系(柱間支撐、連桿等)→用100 t吊車吊掛框架頂部大梁(選中間立柱兩側(cè)節(jié)間屋面梁梁端“三分之一”截面綁扎吊點進(jìn)行可靠綁扎)→“砍樹式”氣割鋼柱,使之在吊機的拉掛下向建筑物外側(cè)(南面或北面空曠)場地放倒地面→做后續(xù)拆解處置。
3.3.2 主展館63m鋼結(jié)構(gòu)門式剛架拆除
四區(qū)為主展館跨63m鋼結(jié)構(gòu)門式剛架建筑,共14柱間,柱網(wǎng)10×63m。主體結(jié)構(gòu)完好,劃分為2個施工段,由2個綜合拆除專業(yè)隊相向推進(jìn)吊拆,平行施工。采用免搭施工胎架,“2掛籃人工分割+1吊車吊掛”吊拆連梁、系桿法。為滿足高空屋架鋼連梁、系桿的由上而下,節(jié)間依次吊拆,須選用50 t以上的長臂吊機。經(jīng)驗算門架中段橫梁須采用100 t吊車吊掛拆除。若采取整體吊拆考慮延伸吊臂放倒整榀門架則須采用150 t吊車來吊掛拆除[4],如圖10所示。
拆除順序:用50 t吊機吊拆橫向剛架節(jié)間的縱向屋面梁上的屋架鋼連梁、系桿→完全解除各榀橫向主跨鋼結(jié)構(gòu)剛架所有的縱向聯(lián)系(柱間支撐、連桿等)→用150 t吊車吊掛63m剛架頂部拼接鋼大梁(選中間節(jié)間屋面梁的梁端“四分之一”截面綁扎吊點進(jìn)行可靠綁扎)→分割門式剛架中部1/2拼接鋼大梁→“砍樹式”氣割寬翼緣H型鋼柱單側(cè)兩翼→倒L梁柱用吊機拉掛和挖土機牽引,向建筑物外側(cè)(南面或北面空曠)場地放倒地面→后續(xù)拆解處置。
圖10 63m鋼結(jié)構(gòu)門式剛架拆除
本展覽中心鋼結(jié)構(gòu)拆除項目復(fù)雜、繁多,需認(rèn)真對待每個作業(yè)環(huán)節(jié),按不同結(jié)構(gòu)特征制定針對性的拆除技術(shù)方法,盡量使之科學(xué)合理,如網(wǎng)架拱聯(lián)合支座的拆除牽一發(fā)動全身,拆除過程必須按“逆序”規(guī)律進(jìn)行。只有對結(jié)構(gòu)、節(jié)點、吊拆工藝等進(jìn)行認(rèn)真研判,才能化解復(fù)雜結(jié)構(gòu)拆除中存在的急、難、險、重問題。
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【責(zé)任編輯:周紹纓 410154121@qq.com】
Design and implementation of complex steel structure dismantling plan of large exhibition hall
LEI Yuan-xin1,WANG Hui2
(1.Department of Civil Engineering,Foshan University,Foshan 528000,China; 2.Guangdong Qihui Construction Co.,Ltd.,Foshan 528000,China)
Based on the analysis of structural characteristics of the exhibition center,we formulated dismantling plansaccordingly.The hallcantilevered canopywasdismantled in batches;Steelarchwashung&lifted inwhole by 3 cranes;and portal frame was manually split by cradle worker sand later removed via crane.With collaborativemanagement,we completed projectsafely&on schedule.The techniques andmethods have good engineeringapplication value.
steelsructure;dismantle;plan design;implementation
TU746
A
1008-0171(2017)04-0001-07
2017-05-16
雷元新(1963-),男,江西南昌人,佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院副教授。