行業(yè)資訊
2017年4月13日,全國汽車職業(yè)教育集團新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)委員會(規(guī)范簡稱新能源汽車專委會)在主任委員單位湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院正式成立。新能源汽車專委會日前向集團秘書處提交了2017年度工作計劃,工作內(nèi)容包括專業(yè)課程合作開發(fā)、組織專業(yè)技能大賽、專業(yè)教師能力培訓(xùn)、教具研發(fā)與推廣以及專業(yè)建設(shè)研討與咨詢等五大部分。
日前,由中國汽車流通協(xié)會主辦的“2017年全國二手車交易市場深化轉(zhuǎn)型工作會議”在浙江路橋召開。整個會議圍繞著如何培育二手車交易市場新動能、誠信經(jīng)營的落地措施、互聯(lián)網(wǎng)共享等問題、《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范》貫標(biāo)工作、《全國二手車交易市場誠信等級評定工作》以及“行”認(rèn)證在二手車交易市場轉(zhuǎn)型發(fā)展的促進作用等內(nèi)容,展開了交流與討論。
2017年4月11日,平安產(chǎn)險攜手全球最大的汽車售后配件認(rèn)證機構(gòu)美國NSF召開新聞發(fā)布會,宣布中國首批認(rèn)證配件上市,并在中國首推認(rèn)證配件終身質(zhì)保服務(wù)。汽車售后認(rèn)證配件是指經(jīng)第三方專業(yè)認(rèn)證機構(gòu)通過工廠審核和檢測等一系列嚴(yán)格評定活動,證明符合相關(guān)認(rèn)證準(zhǔn)則和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
日前,來自德國的多元化工業(yè)集團蒂森克虜伯在中國大連啟動全新發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)中心。該技術(shù)中心占地面積2 000 m2,投資額約為1 000萬歐元。技術(shù)中心將專注于發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新以及原型機的開發(fā)。這是集團在大連繼2005年建立凸輪軸及缸蓋罩蓋模塊總成生產(chǎn)線后,邁出的又一重要步伐。新成立的技術(shù)中心將致力于為中國市場開發(fā)具有創(chuàng)新性的配氣機構(gòu)產(chǎn)品。
德爾福自動駕駛技術(shù)中國首秀
2017年4月19—24日,德爾福參加了在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)舉辦“開啟自動駕駛未來”活動,并首次在華展示其最新自動駕駛技術(shù)。活動期間,德爾福展示了與合作伙伴Mobileye共同開發(fā)的“中央傳感定位與規(guī)劃”(CSLP)自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個可立即啟用的、完全集成的自動駕駛解決方案,配備了行業(yè)領(lǐng)先的感知系統(tǒng)和計算平臺。CSLP采用Ottomatika的自動駕駛算法。后者于2015年被德爾福收購,其自動駕駛算法集成了路徑與移動規(guī)劃功能以及包含攝像頭、雷達和激光雷達(LiDAR)全套組件的德爾福多域控制器(MDC)。
“2017汽車后市場國際峰會”在滬成功舉辦
2017年4月25日,由AC汽車主辦的“2017汽車后市場國際峰會”在上海舉行,包括整車廠、零部件品牌商、渠道商、服務(wù)連鎖企業(yè)和專業(yè)媒體700位全產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)同仁參與到會議中來。把握汽車后市場的“黃金十年”的變與不變,為了幫助參會者更好地提升認(rèn)知、理解汽車后市場的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢,本次峰會特別邀請近30位重磅嘉賓,從產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、品牌、連鎖經(jīng)營和跨界案例等方面,分享其在汽車后市場的經(jīng)驗與見解。峰會現(xiàn)場還邀請11位對話嘉賓圍繞“品牌商與維修連鎖企業(yè)如何深化合作”和“品牌商與維修連鎖企業(yè)如何深化合作”兩大熱門話題展開圓桌討論。
“中國汽車服務(wù)企業(yè)終端論壇”鄂爾多斯站成功舉辦
2017年4月28日,由北京愛車時代汽車技術(shù)研究院主辦,艾嘉人員管理服務(wù)有限公司承辦的“中國汽車服務(wù)企業(yè)終端論壇——鄂爾多斯站”成功舉辦,論壇的主題為“回歸本質(zhì)——撿起丟失的利潤”,來自鄂爾多斯周邊眾多汽車服務(wù)終端企業(yè)參加了本次論壇。據(jù)了解,“中國汽車服務(wù)企業(yè)終端論壇”是由北京愛車時代汽車技術(shù)研究院策劃主辦的2017年城市巡講活動,其目的就是通過系統(tǒng)的培訓(xùn),讓汽車服務(wù)企業(yè)拋棄浮躁的非理性的經(jīng)營方式,回歸本質(zhì),以技術(shù)為生存的根本,通過帶給客戶優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗,贏得丟失的利潤。該論壇目前已經(jīng)在泉州、太原舉辦過,額爾多斯是該巡講活動的第3站。今年北京愛車時代還將在全國各地舉辦8~10場這樣的論壇。
日前,采埃孚位于上海松江區(qū)的工程中心二期于上海車展期間正式投入使用。公司已將現(xiàn)有廠房擴建至5.4萬m2,二期總投資約為5000萬歐元。到2022年,預(yù)計員工人數(shù)將翻一番,達到約1000人。擴建后的工程中心將進行傳動和底盤系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用開發(fā),電氣化、純電動的發(fā)展是其主要開發(fā)重點。此外還包括了電子控制單元(HMI-人機界面)領(lǐng)域產(chǎn)品組合的全面測試設(shè)備。
2017年5月25—27日,第四屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(簡稱CAPAS)在成都世紀(jì)城新國際會展中心舉行。本屆CAPAS展會以供應(yīng)鏈及終端需求為中心,全力打造了、供應(yīng)鏈采配區(qū)、汽車用品生活館、快修和易損件、商用車專區(qū)、四川企業(yè)展示區(qū)以及針對當(dāng)前市場發(fā)展趨勢傾力打造的新能源專區(qū)專區(qū)等六大全新專區(qū)。作為四川省重點培育的十大品牌展會之一的CAPAS展會,始終堅持深耕西南汽車市場的定位,在快速增長的市場環(huán)境下,已成為中國西南地區(qū)領(lǐng)軍的一站式商貿(mào)、交流與投資平臺。
日前,偉巴斯特保定新工廠正式開業(yè),標(biāo)志著偉巴斯特在中國市場的汽車天窗產(chǎn)能進一步擴大。保定新工廠投資約800萬歐元,工廠占地超過2萬m2,生產(chǎn)的天窗系統(tǒng)主要供給本地的長城汽車,也會為北汽福田、一汽大眾和長安集團供貨。據(jù)偉巴斯特預(yù)測,中國本土自主品牌車型的天窗裝配比例在未來幾年中將超過50%。
科德寶過濾器業(yè)務(wù)迎來60周年
近日,科德寶的過濾器業(yè)務(wù)迎來了60周年紀(jì)念。60年前,無紡布的先驅(qū)通過引入無紡布過濾棉,開啟了過濾器成功故事的篇章。自成立以來,科德寶過濾器業(yè)務(wù)的發(fā)展圍繞著技術(shù)創(chuàng)新和市場趨勢,合成纖維開發(fā)制成的Viledon?緊湊型袋式過濾器,以及十年后推出的micronAir?汽車空調(diào)濾清器,都成為全球過濾技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者??频聦氁彩怯惺芬詠淼谝粋€確保沒有灰塵、煙塵、花粉、有害氣體和異味進入車內(nèi)的供應(yīng)商。目前,科德寶集團已成為過濾技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一,在全球擁有2300名員工,業(yè)務(wù)遍及30個地區(qū)??频聦毜脑妇笆峭ㄟ^其專有的技術(shù),盡可能全面地幫助客戶長期的業(yè)務(wù)發(fā)展,從而確保更高的生活質(zhì)量。
陸兵學(xué)院首屆汽車行業(yè)講師特訓(xùn)營圓滿舉辦
2017年4月12日,陸兵學(xué)院首屆汽車行業(yè)講師特訓(xùn)營在陸兵學(xué)院培訓(xùn)中心順利開班。陸兵學(xué)院院長閆進鎖在開班儀式上致辭,總工程師薛慶文、總經(jīng)理王新旗以及特聘講師李玉茂等出席了開班儀式,并在3天的特訓(xùn)培訓(xùn)中為學(xué)員們授課。本次特訓(xùn)營舉辦的目的,就是為企業(yè)、行業(yè)培養(yǎng)能說、能寫、懂技術(shù)、懂運營的內(nèi)訓(xùn)師和培訓(xùn)師,為此特訓(xùn)營設(shè)置了緊張而又實用的特訓(xùn)內(nèi)容,包括如何提升自己的寫作能力、如何加強自己的演講技巧以及如何制作課件等等。特訓(xùn)過程中,既安排了多位職業(yè)培訓(xùn)師的經(jīng)驗分享,又安排了朱軍和胡建軍二位行業(yè)前輩的座談,同時還要求學(xué)員們通過設(shè)計課程、現(xiàn)場說課等環(huán)節(jié),進行分組競爭,提升學(xué)員們的學(xué)習(xí)積極性和實踐能力。
阿克蘇諾貝爾公布新戰(zhàn)略,2017年一季度業(yè)績創(chuàng)新高
2017年4月19日,阿克蘇諾貝爾公布了新的戰(zhàn)略以加速公司增長并創(chuàng)造更多價值。公司在戰(zhàn)略上將構(gòu)建兩個專注而高效的業(yè)務(wù)板塊,即油漆和涂料業(yè)務(wù)以及專業(yè)化學(xué)品業(yè)務(wù)。改變?yōu)楣蓶|和利益相關(guān)者創(chuàng)造價值的方式。憑借近幾年形成的強大財務(wù)和運營基礎(chǔ),阿克蘇諾貝爾得以創(chuàng)建兩家獨立的公司。與其他方案相比,該舉措將可以更迅速地創(chuàng)造更多價值,并且其風(fēng)險、不確定性和社會成本亦明顯低于其他方案。阿克蘇諾貝爾預(yù)計在12個月內(nèi)完成拆分專業(yè)化學(xué)品業(yè)務(wù),項目團隊人員到位。
當(dāng)日,阿克蘇諾貝爾還發(fā)布了2017年第一季度業(yè)績。在第一季度,全球銷售額達到36.61億歐元,息稅前利潤3.76億歐元,財務(wù)業(yè)績創(chuàng)了新高,贏得2017年度業(yè)績開門紅。其中,裝飾漆業(yè)務(wù)銷售額增長了7%,但是息稅前利潤增長了48%;高性能涂料業(yè)務(wù)銷售額增長6%,息稅前利潤增長1%;專業(yè)化學(xué)品業(yè)務(wù):銷售額和息稅前利潤均實現(xiàn)7%的增長。
博格華納日前為廣州汽車集團股份有限公司(廣汽)的傳祺GS4 SUV的1.5升渦輪增壓發(fā)動機提供先進的發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)。博格華納的新一代T111反漸開線齒形靜音鏈采用超精加工孔徑(SFA)鏈片,提高了耐用性,因而能承受高溫和惡劣的工作條件。除了改進的鏈片和鏈條設(shè)計,靜音鏈還對插銷進行了硬化涂層處理,與傳統(tǒng)插銷涂層相比,在惡劣環(huán)境中具有更強的耐磨性能。憑借極高的強度,用于渦輪增壓發(fā)動機的靜音鏈具有更出色的耐久性,并能優(yōu)化鏈條耐磨損性能。這款正時鏈系統(tǒng)將首次在中國生產(chǎn)。
德國濾清專家曼胡默爾近日推出了首款室內(nèi)空氣凈化器FCI5000。該凈化器通過五重HEVA過濾核心技術(shù),實現(xiàn)覆蓋面積達60m2、高達507m3/h的潔凈空氣率(CADR)和99.99%的細(xì)菌去除率。HEVA層可以過濾PM2.5、細(xì)菌、過敏原、甲醛以及其他氣態(tài)污染物,抵御細(xì)菌過敏原和PM2.5對人體的危害。當(dāng)它運行時,噪聲不超過39dB,24h全開耗電僅0.7度,擁有18個月的“超長待機”濾芯,并有自動、除霾和靜音等3種模式和3種風(fēng)速供選擇。
實耐寶紅盒子汽車診斷儀尊享版耀世登場
2011年,實耐寶中國從美國引進了藍(lán)點品牌,同時為中國用戶開發(fā)了紅盒子汽車診斷儀。上市后,迅速得到用戶認(rèn)可,其通訊速度快,穩(wěn)定性高,準(zhǔn)確性強,得到了業(yè)界一致稱贊。經(jīng)過了數(shù)年的發(fā)展,實耐寶診斷團隊總結(jié)全球和中國本土的成功經(jīng)驗,根據(jù)中國客戶的需求,推出了新品——紅盒子汽車診斷儀尊享版RED BOX?Plus。
2017年3月30日,實耐寶紅盒子汽車診斷儀尊享版(以下簡稱RED BOX?Plus)發(fā)布會于2017北京國際汽保展覽會期間在實耐寶展位召開。發(fā)布會現(xiàn)場吸引了眾多來自全球各地的專業(yè)買家及觀眾。實耐寶診斷團隊產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理王洪波先生向?qū)I(yè)購買者及媒體朋友介紹了實耐寶公司以及全新的RED BOX?Plus。相較于RED BOX?來說,新推出的RED BOX?Plus采用先進的電路板與處理器,速度更快,屏幕也從原來的5英寸升級成了7英寸,擁有可充電電池,塑料外殼也更加堅固。除此之外,在功能上還增加了為中國市場定制的故障碼提示功能。另外,RED BOX?Plus能支持2萬余款進口、合資和國產(chǎn)車型,覆蓋120余個品牌。
實耐寶是全球領(lǐng)先的為行業(yè)內(nèi)專家提供工具及汽車檢測保養(yǎng)設(shè)備的生產(chǎn)制造廠商,以“為客戶提供最具價值的生產(chǎn)力解決方案”為使命,始終堅持創(chuàng)新——產(chǎn)品創(chuàng)新,運營模式創(chuàng)新,不斷進取,不斷超越。
舍弗勒與吉利汽車共同開發(fā)電子離合器系統(tǒng)
針對中國市場的研究數(shù)據(jù)顯示,到2022年,手動變速器在輕型車產(chǎn)量中的配備率將依然占40%左右。為了進一步提升手動變速器的舒適性并降低排放,在汽車變速器領(lǐng)域擁有先進技術(shù)專長的德國舍弗勒集團,與中國吉利汽車于近日達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開發(fā)針對手動擋汽車的自動化、智能化的電子離合解決方案。雙方的合作涉及電子離合器整車系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)與系統(tǒng)標(biāo)定、功能安全開發(fā)等領(lǐng)域。吉利汽車與舍弗勒合作開發(fā)的方案采用舍弗勒模塊化離合器執(zhí)行器(MCA)。MCA設(shè)計緊湊,高度集成離合器執(zhí)行器和執(zhí)行器控制器。吉利汽車將在多個車型上推動電子離合器管理系統(tǒng)的平臺化應(yīng)用。雙方合作的首個搭載電子離合器的車型預(yù)計將于近期量產(chǎn)。