孫文曄

斷斷續(xù)續(xù)，折騰7年有余的治堵神器 “巴鐵”落幕了：不但秦皇島的試車(chē)設(shè)施被拆，“巴鐵之父”白志明等32人被刑拘，還留下近4萬(wàn)血本無(wú)歸的投資人以及近50億人民幣的大窟窿。

一個(gè)民科創(chuàng)想何以成了“非法集資”的道具？這還得從巴鐵是什么說(shuō)起。

早在1969年，美國(guó)就有類(lèi)似巴鐵的概念。在中國(guó)，則是2008年，由小學(xué)未畢業(yè)的民間科學(xué)家、現(xiàn)在的巴鐵總設(shè)計(jì)師宋有洲提出“空中巴士”，并號(hào)稱(chēng)申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)利。

當(dāng)時(shí)，“立體快巴”還在美國(guó)《時(shí)代》周刊上，與“谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)”等一起被列入“最佳發(fā)明”榜單。宋有洲順勢(shì)宣布，未來(lái)將在門(mén)頭溝建設(shè)189公里的軌道。不過(guò)，隨著媒體反思，官方辟謠，這一創(chuàng)想很快銷(xiāo)聲匿跡。

再次以實(shí)物形式驚艷亮相，是在2016年5月的第十九屆中國(guó)北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上。被P2P公司各種包裝后，巴鐵幾乎成了“萬(wàn)眾創(chuàng)新”的典型，白志明在中國(guó)金融論壇上宣布，自己做的是中國(guó)交通領(lǐng)域的PPP項(xiàng)目（PPP指政府與私人組織之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系）。

不過(guò)，同樣是民科，知識(shí)網(wǎng)站對(duì)巴鐵的質(zhì)疑從來(lái)都沒(méi)有停止過(guò)。相對(duì)于技術(shù)，更不合理的，是在項(xiàng)目仍處于試驗(yàn)期、距離應(yīng)用相距甚遠(yuǎn)時(shí)，白志明和他的旗下公司“華贏凱來(lái)”，就推出了捆綁了巴鐵的投資理財(cái)產(chǎn)品，100萬(wàn)元起投，并承諾12%的年化收益率。

起底白志明，追問(wèn)秦皇島政府的損失……曾經(jīng)吹捧巴鐵的媒體又一通窮追猛打，關(guān)于“巴鐵”騙局的揣測(cè)，在去年8月就已基本坐實(shí)。然而，在對(duì)受害者的采訪中，竟然有人表示，是在去年8月之后投入的資金。

在網(wǎng)絡(luò)極其發(fā)達(dá)的今天，為什么媒體揭黑會(huì)失效？白志明最強(qiáng)大的包裝術(shù)，就是借助各種權(quán)威平臺(tái)（包括人民網(wǎng)等），強(qiáng)調(diào)自己與政府的關(guān)系，給理財(cái)產(chǎn)品披上了厚厚的 “公家馬甲 ”。如果你相信眼見(jiàn)為實(shí)，他就組織你參觀巴鐵模型與視頻；如果你相信政府，巴鐵會(huì)承諾政府擔(dān)保，政府土地?fù)?dān)保，“中建聯(lián)”（去年被扒出是山寨組織）1100億擔(dān)保。

更值得深思的是，政府對(duì)待巴鐵的態(tài)度及做法。在大豫網(wǎng)新聞里，河南周口港物流園某官員介紹將建成巴鐵120公里，2017年啟動(dòng)，一期建成60公里；在河南政府網(wǎng)上，時(shí)任市長(zhǎng)劉繼標(biāo)等會(huì)見(jiàn)、簽約、立項(xiàng)消息多達(dá)6條。總結(jié)一句話，這個(gè)項(xiàng)目是周口市招商引資成果，將給當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

值得注意的是，南陽(yáng)市交通局網(wǎng)站信息顯示，當(dāng)時(shí)還擬將巴鐵項(xiàng)目列入省級(jí)PPP項(xiàng)目庫(kù)，南陽(yáng)市政府將巴鐵應(yīng)用線、設(shè)施規(guī)模納入《南陽(yáng)市公共交通規(guī)劃》，并全力為運(yùn)營(yíng)公司的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、融資等環(huán)節(jié)提供便利條件及政策支持。

除了周口，還有鄭州、秦皇島、天津河口區(qū)曾經(jīng)是“合作城市”。不過(guò)，所謂“百億”投資如今均無(wú)下文，政府也紛紛強(qiáng)調(diào)，所謂合作不過(guò)是“意向”。此情此景，是不是讓人想起萬(wàn)里大造林、蟻力神？7月3日，在華贏凱來(lái)原辦公地門(mén)外，一些投資者還在高聲討論著巴鐵的合理性和當(dāng)時(shí)的宣傳策略，他們不愿離去，即便這個(gè)辦公地已空無(wú)一人。