王丹妮

摘 要：在電梯在運行過程中，很容易出現(xiàn)電梯制動失效的故障，這將給乘客帶來很大的傷害，不僅心理受到傷害，而且也可能造成一定的乘客死亡。電梯制動裝置是電梯上的非常關鍵的安全部件，它能有效的保障電梯的制動功能。本文針對電梯制動失效的原因進行有關的分析，并提出了檢驗的策略，以期為今后的電梯事故奠定參考依據(jù)。

關鍵詞：電梯制動失效；原因分析；檢驗策略

我國的社會經(jīng)濟有了飛快地發(fā)展，城市的人們的生活質量也有了很大的提升，電梯已經(jīng)在潛移默化地改變著人民的生活。當人們在享受電梯所帶來的便捷性的時候，也不要忘記它也會給坐電梯的人安全帶來一定的隱患。在電梯的運行中，起著安全的部件是電梯制動器，它可以讓電梯正常的運行。

一、電梯制動的工作要求

電梯制動器經(jīng)常運用的是“常閉式”的摩擦型的制動器裝置，在內(nèi)部主要是通過制動彈簧、制動瓦塊、制動臂以及電磁鐵這些部件所組成的。電梯制動器在進行工作的時候，是比較可靠的，當電梯失電后，電梯停止運行，這個時候電梯制動器就會自動跳閘，當電梯進行運轉的過程中，便會自動地進行松閘。電梯在制動的工作中，一般有性能和電路這兩個方面的要求[ 1 ]。

（一）性能要求

倘若電梯轎廂的下行速度是額定速度的1.2倍，如果突然出現(xiàn)斷電的情況，此時電梯將會進行抱閘，以有效地使得機器停止運動。為了避免電梯制動失效，保證電梯能夠正常的起停。

（二）電路要求

在電梯運行的時候，如果電梯出現(xiàn)了制動方面的問題，則一定和抱閘之間有著極大的關聯(lián)，抱閘一般是要經(jīng)過兩個串聯(lián)的接觸器來實現(xiàn)有效地控制。如果電梯制動器失去電源后，則鐵芯必須要全部處于一種分離的情況下，這樣才能夠使得抱閘能夠緊緊圍繞著轉軸轉動。在這個運行中，接觸器之間的觸點出現(xiàn)粘連的時候，就會造成鐵芯不能全部分離，因此，必須要保證這兩個接觸器能夠保持在一個比較獨立的狀況之下，如果這兩者之間出現(xiàn)了鏈接的狀況，則會造成任意的一個觸點出現(xiàn)粘連的情況，也會造成另一個的觸點無法完成一定的動作。因此，我們要想有效地防止電梯出現(xiàn)制動失效的情況，就一定要增強電梯進行運轉的安全方面的性能[ 2 ]。

二、電梯制動失效的主要原因

（一）制動力不足

當電梯出現(xiàn)制動方面失效的狀況，分析其主要的影響因素可能就是制動力方面不好，這將會造成電梯制動力的主要原因之一。

（1）轉動部件部分出現(xiàn)卡阻的情況，導致電梯制動器會在失去電源的情況下，很難盡快恢復合閘的情況，從而導致電梯制動出現(xiàn)失效的情況。與此同時，倘若將抱閘的之間的空隙調(diào)整的比較緊的話，這時候電梯制動也會出現(xiàn)壓力比較小，難以控制電梯的制動的。

（2）電梯彈簧壓力出現(xiàn)偏差狀況。由于彈簧自身存在的壓力就不是很均勻，這就造成了在制動閘門之間也會有一個受力不均一的情況，則這種情況下，就非常容易出現(xiàn)某個制動閘瓦傳遞給轉動軸的摩擦力比較小的情況，對于電梯制動所需要的力量這根本就滿足不了，如此這樣便會導致電梯出現(xiàn)制動失效的情況。

（3）制動器鐵芯行程出現(xiàn)不足的情況，在這個狀況下，電磁力基本上是達不到最佳的成效的，同時，制動器鐵芯有時候也會有伸縮不暢的狀況，很難有效地滿足電梯需要停止的要求，從而導致了電梯制動出現(xiàn)失效的情況，電梯在閘瓦和轉軸之間會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，造成這兩者之間的摩擦系數(shù)有所減小的狀況，這根本不能滿足電梯制動的需要[ 3 ]。

（二）電氣系統(tǒng)的原因

在電梯制動抱閘的進程中，抱閘的開合一般是由兩個獨立的接觸器來互相控制的，從表面上來看，好像控制得比較好，其實存在著不少的安全隱患。這兩個接觸器的觸點之間是并聯(lián)的，在運行的時候，如果出現(xiàn)了觸點粘連，那么就會造成電梯制動失去效應。并且這兩個接觸器是獨立安置在電梯當中，但是也有著一定的邏輯性，在實際的運行當中，一般是很難實現(xiàn)有效控制的，倘若再出現(xiàn)電梯的電磁鐵芯有一定的磁性，在進行制動的時候會容易受到影響，出現(xiàn)抱閘力量出現(xiàn)不足的現(xiàn)象，從而造成失效。

三、電梯制動失效的檢驗對策

（一）電梯制動力不夠的相關檢查

（1）在當電梯軌道基站所處的位置上停放上空轎廂，之后再將之升到頂層，當空轎廂按照正常的速度運動到某建筑物的中間的樓層的時候，便能夠把電梯的主要電源切斷，并觀察空轎廂是否能夠被制止停止。采用這樣的檢驗手段，不僅能夠避免出現(xiàn)抱閘力量不高的情況，也可以將電梯的制動力量測量出。

（2）當電梯的額定工作載荷的砧碼裝載在電梯的空轎廂內(nèi)，之后我們把電梯停止到頂層后，繼而要把電梯放到最底層后，一般而言，當空轎廂按照正常的速度進行運動，當電梯到達建筑物的中部偏下的地方的時候，這個時候我們就要把電梯的主要電源切斷，觀察空轎廂內(nèi)部能不能停下來。這種檢驗方式可以檢驗電梯制動的成效。

（二）針對電氣問題的檢驗

倘若在電梯制動上有一定的實效狀況，對電梯進行檢驗的時候，絕對不能忽視電氣相關問題的檢測。這樣電梯便可以繼續(xù)運轉。使得電梯停止，然后再進行檢修，使得電梯重新開始啟動。

四、結語

綜上所述，確保電梯的安全運行，這和電梯制動器有著很大的關聯(lián)。一般來說，倘若電梯制動器方面出現(xiàn)了比較嚴重的問題，這不但會給轎廂出現(xiàn)墜落的情況，與此同時，還會出現(xiàn)沖頂?shù)奈ｋU。電梯檢驗的時候嚴格按照相關的檢驗要求進行，平時要做好電梯制動器動力不足方面的檢查，以確保電梯的正常運行，一旦檢驗出現(xiàn)問題，就要及時進行檢修。

參考文獻：

[1] 辜瑾麗.試論電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].裝備制造技術，2015，（09）：117-119.

[2] 黃昌晗.論電梯制動失效原因及檢驗對策[J].科技創(chuàng)新與應用，2016，（03）：128.

[3] 張起玉.探討電梯制動器工作狀態(tài)及檢驗與保養(yǎng)時注意事項[J].科技視界，2015，（19）：61+260.