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宣鋼三棒編組鏈西門子S120傳動控制系統(tǒng)創(chuàng)新優(yōu)化

2017-07-10 03:11張亞迎楊帆張曉東
科技風(fēng) 2017年7期
關(guān)鍵詞:編碼器

張亞迎 楊帆 張曉東

摘 要:本項(xiàng)目主要介紹了徐昂剛?cè)衾浯簿幗M鏈項(xiàng)目背景,解決措施和實(shí)施效果。

關(guān)鍵詞:編組鏈;編碼器;傳動裝置

1 項(xiàng)目背景

原有的三棒冷床編組鏈?zhǔn)怯?臺各自帶編碼器的交流電機(jī)拖動的,這3臺電機(jī)各自都是帶編碼器的速度閉環(huán)控制,各自獨(dú)立運(yùn)行。每臺電機(jī)的速度都是依靠各自編碼器的速度反饋來進(jìn)行調(diào)節(jié)的。因此經(jīng)常會出現(xiàn)編組鏈運(yùn)行不同步、扭鋼等影響生產(chǎn)順利進(jìn)行的缺陷,極大的影響了生產(chǎn)順利進(jìn)行。而且原有的控制方式需要3臺編碼器必須同時(shí)保持正常工作缺一不可,一旦其中一臺編碼器出現(xiàn)故障就會導(dǎo)致其中一臺電機(jī)的速度控制失去閉環(huán)從而導(dǎo)致西門子s120裝備報(bào)重故障、電機(jī)停轉(zhuǎn)。給生產(chǎn)和維檢人員造成非常大的工作量。

2 項(xiàng)目優(yōu)化設(shè)計(jì)

通過大量查閱西門子s120參數(shù)設(shè)置資料,我們決定將編組鏈原有控制方式改為單編碼器的速度閉環(huán)主從控制。具體步驟如下:

首先任選一臺帶編碼器的電機(jī)作為主從控制關(guān)系中的“主”,我們選擇了1號電機(jī)作為主電機(jī),則2號、3號電機(jī)則為從電機(jī)。其中,原有的西門子s120調(diào)試軟件stater中這3臺電機(jī)的參數(shù)設(shè)置為:P1300=21,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式(帶編碼器);P1501=0(轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié));轉(zhuǎn)矩給定來自于速度環(huán)的輸出,并且保持不變。

我們提供技術(shù)方案如下:

傳動系統(tǒng)采用主從控制方式,由于三個電機(jī)之間采用的是硬連接方式,因此通過直接轉(zhuǎn)矩分配的方式來實(shí)現(xiàn)主從控制,保證三個電機(jī)之間通過連接器保持相同的轉(zhuǎn)速。

在配置直接轉(zhuǎn)矩控制方式時(shí),將主裝置設(shè)定在速度模式工作,從裝置設(shè)定在轉(zhuǎn)矩模式工作,將主裝置的轉(zhuǎn)矩設(shè)定值作為從裝置的轉(zhuǎn)矩給定值,這樣保證系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),從裝置轉(zhuǎn)矩始終與主裝置一致,同時(shí)因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)的原因,使從裝置速度始終與主裝置一致,從而完成轉(zhuǎn)矩的分配。

由于編組鏈傳動裝置采用的配置方式是由1個CU320控制單元連接3個驅(qū)動軸,相互之間使用Drive-Cliq方式進(jìn)行通訊,因此利用軸間變量的互連來實(shí)現(xiàn)主從控制的數(shù)據(jù)交換。定義1號電機(jī)裝置VECTOR_01為主逆變裝置,2號電機(jī)裝置VECTOR_02和3號電機(jī)裝置VECTOR_03為從逆變裝置,配置步驟如下:

a.主裝置VECTOR_01:原參數(shù)設(shè)置不變,采用速度控制,P1300=21,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式(帶編碼器);P1501(0)=0(轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié));轉(zhuǎn)矩給定來自于速度環(huán)的輸出保持不變。

b.從裝置VECTOR_02和VECTOR_03:選擇轉(zhuǎn)矩工作在速度模式,P1300=21,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式(帶編碼器);然后設(shè)定P1501(0)=1(轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)),從速度模式切換到轉(zhuǎn)矩模式;P1503(0)=VECTOR_05:r79,轉(zhuǎn)矩設(shè)定源鏈接主裝置的轉(zhuǎn)矩設(shè)定(見下圖)。

設(shè)備連軸和傳動參數(shù)設(shè)置完畢后,試車運(yùn)行,手動微調(diào)速度調(diào)節(jié)器比例積分參數(shù)P1460和P1462,實(shí)現(xiàn)了三臺電機(jī)的同步運(yùn)行。

3 運(yùn)行效果

在實(shí)現(xiàn)同步之后,當(dāng)再次遇到編碼器故障時(shí),我們通過倒換編碼器的擴(kuò)展端子模塊smc30可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)備件更換。即當(dāng)1號電機(jī)主裝置的編碼器出現(xiàn)故障時(shí),維檢人員不再需要到現(xiàn)場更換新的編碼器,而是可以直接將2號、3號電機(jī)編碼器的smc30模塊插頭直接倒換到1號電機(jī)裝置的smc30上,這個時(shí)候2號或者3號電機(jī)裝置即可成為主裝置去拖動編組鏈運(yùn)轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)非??焖俳鉀Q故障。因?yàn)檫\(yùn)用了從裝置的備用編碼器而節(jié)省了新的備件,從而達(dá)到了節(jié)省備件的效果。

4 結(jié)語

通過對宣鋼三棒生產(chǎn)線電氣系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用項(xiàng)目的實(shí)施,解決了部分電控系統(tǒng)中存在的不完善之處,提升產(chǎn)品成才率,提高生產(chǎn)效率的同時(shí)降低能源消耗設(shè)備故障率大幅降低,開發(fā)了設(shè)備新的使用功能,適應(yīng)了鋼軋廠不斷拓展的、新的品種鋼的軋制要求。

參考文獻(xiàn):

[1] 任朝暉.基于西門子S120變頻器的轉(zhuǎn)爐傾動控制系統(tǒng)[J].自動化應(yīng)用,2016,(02):54-56+74.

[2] 馬艷陽.基于西門子S120的軋機(jī)傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].裝備制造技術(shù),2014,(12):61-63.

[3] 楊志林.西門子S120傳動裝置在卡軌車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].機(jī)械工程與自動化,2014,(06):164-165.

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