陳菊蘭 石靜

摘 要：結(jié)合航空電子設備維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標，闡述了建設“虛實結(jié)合”的實訓基地的必要性；介紹了成都航空職業(yè)技術學院航空電子設備維修專業(yè)實訓基地的實訓設備、實訓項目及建設成效。通過六年教學實踐證明，采用虛實結(jié)合的方式進行專業(yè)教學，能夠有效提高學生的工程實踐能力，使學生快速適應崗位需求。

關鍵詞：虛實結(jié)合；航空電子；維修；實訓基地

隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，對飛機維修及部附件維修人員的需求量越來越大，航空電子設備維修專業(yè)面向航空維修行業(yè)生產(chǎn)一線，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握必備的航空電子設備維修基礎理論和專門知識，具備飛機航線維修、飛機定檢維修、航空器電子附件維修和航空器電氣附件維修的基本工作能力，具有“嚴謹、審慎、精細、誠實”的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識的高素質(zhì)技術技能人才。

為了實現(xiàn)航空電子設備維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標，使學生更好的學習專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，本專業(yè)建立了基于“空客A320維護模擬器與實體波音B737飛機”相結(jié)合的實訓基地。

1 虛實結(jié)合的實訓基地建設的必要性

在真實的飛機上進行專業(yè)技能的訓練，可以讓學生熟悉真實的工作場景，對學生實踐技能提升最有效果，但是也存在如下問題：

1.1 真實實訓內(nèi)容危害大、破環(huán)強

飛機上的部分系統(tǒng)在工作時會危害人身和環(huán)境安全，如雷達系統(tǒng)在工作時會產(chǎn)生很大的輻射，進行發(fā)動機試車時會對周圍壞境產(chǎn)生很大的干擾等。

1.2 真實實訓設備成本高

真實的航材不僅成本高，而且購買渠道有限，設備出現(xiàn)故障后，維修費用高。

1.3 部分實訓不可及

飛機上面的很多故障在地面上無法重現(xiàn)，無法進行對這類故障的排除訓練。

通過仿真實訓系統(tǒng)，可以很好的彌補以上的不足之處。

A320仿真訓練器是一種仿真軟件與航線可更換件的仿真硬件相結(jié)合的模擬機，遵循空客320飛機維護手冊標準，可以提供虛擬的工作場景，滿足系統(tǒng)認知、系統(tǒng)操作、系統(tǒng)拆裝、系統(tǒng)測試、故障分析和故障診斷等多個層面由淺入深的專業(yè)實踐教學要求，能夠有效的培養(yǎng)學生應用專業(yè)課程知識解決實際工程應用問題的能力。

2 虛實結(jié)合的航空電子設備維修實訓基地組成

航空電子設備維修實訓基地包括一個真實的B737飛機和一個“基于A320飛機維修仿真設備”的仿真實訓中心。仿真實訓中心包括自主學習教室、航空維修綜合實訓室、航空電子設備內(nèi)場維修實訓室三個實訓室。

2.1 自主學習教室（CBT）

自主學習系統(tǒng)里面包含有1臺教師席位和50臺學生席位和一臺服務器，所有的教學資源都存放在服務器中，TCP/IP網(wǎng)絡連接組成成了一個局域網(wǎng)絡，可學習常見飛機系統(tǒng)如飛機導航系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)功用、組成、基本原理、結(jié)構(gòu)和布局；機載設備常見故障及分析等。

2.2 航空維修綜合實訓室

航空維修綜合訓練室分1個教師控制席位、1個教師操作席位和10個學生操作席位，各席位通過TCP/IP網(wǎng)絡連接組成（見圖1），可對飛機各系統(tǒng)原理，常見故障及排故流程進行綜合訓練。

2.3 航空電子設備內(nèi)場維修實訓室

航空電子設備內(nèi)場維修實訓室主要包含三套ADS仿真設備和三套VOR仿真設備，仿真實現(xiàn)甚高頻通訊系統(tǒng)內(nèi)場維修檢查、測試與排故訓練，大氣數(shù)據(jù)計算機內(nèi)場維修檢查、測試和排故訓練。

3 實訓基地建設成效

（1）滿足專業(yè)課程實訓需求。每年開設飛機導航系統(tǒng)、飛機電氣系統(tǒng)、機載電子故障診斷等11門專業(yè)實訓課程，提高了學生的專業(yè)技能。（2）在我校的航空機務人才培養(yǎng)研討會上，實訓基地得到了民航總局領導及行業(yè)內(nèi)專家的高度肯定。（3）實訓基地建設能有效支持區(qū)域內(nèi)航空企業(yè)和國防建設，對國內(nèi)同類院校實訓基地建設具有示范和輻射作用。自實訓基地建設以來，每年有不少于30家企業(yè)或院校到校進行參觀、調(diào)研。（4）實訓基地可以對外進行專業(yè)技能培訓，如對川航員工，某飛機設計院的新員工進行相關的專業(yè)培訓。（5）開發(fā)出2015省級精品資源課程《飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》部分實訓項目。（6）成功申報2016四川省高等職業(yè)院校創(chuàng)新發(fā)展行動計劃項目《空中客車A320飛機維修仿真訓練中心》。

4 結(jié)論

通過六年教學實踐證明，采用虛實結(jié)合的方式進行航空電子設備維修專業(yè)實訓教學，能夠有效提高學生的工程實踐能力，使學生快速適應崗位需求，此種實訓基地建設模式可以在航空類院校中推廣應用。

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作者簡介：陳菊蘭（1986-），女，漢族，湖北仙桃人，碩士，助教，航空電子設備維修專業(yè)方向；石靜（1982-），女，漢族，山東濟寧人，碩士，講師，航空電子設備維修專業(yè)方向。