徐朝+郭尚虎+李政

（徐州徐工挖掘機械有限公司 江蘇徐州 221001）

摘 要：工程機械在品質(zhì)提升的同時，造型和外觀已成為廣大用戶選擇時考慮的重要因素，靚麗外觀的工程機械往往更受用戶歡迎。本文通過工藝、設(shè)備、人員等多維度進(jìn)行探討，歸納整理出涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)重點關(guān)注的控制因素。

關(guān)鍵詞：工程機械 涂裝 質(zhì)量 管理

1 前言

隨著國內(nèi)工程機械需求量的增加，客戶對工程機械的外觀質(zhì)量和防銹要求越來越高，工程機械外觀的轎車化已成為行業(yè)發(fā)展趨勢，同時工程機械需求量的增加也引導(dǎo)工程機械走向集中化、規(guī)模化、流水線化的生產(chǎn)模式，然而先進(jìn)的理念同行業(yè)的實際現(xiàn)狀相矛盾，行業(yè)內(nèi)許多大企業(yè)對產(chǎn)品開發(fā)投入大量的人力和物力，卻忽略了對涂裝及涂裝前處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控。

汽車涂裝擁有高端的噴涂設(shè)備、優(yōu)良的涂裝環(huán)境、嚴(yán)格的涂裝管理、專業(yè)的涂裝人才等因素，而工程機械的涂裝仍然滯后，屬于粗放管理類型，不僅專業(yè)涂裝技術(shù)人員匱乏，而且設(shè)備、管理和施工水平偏低，質(zhì)量檢驗手段欠缺。因此，工程機械涂裝需對標(biāo)汽車行業(yè)，采用先進(jìn)的涂裝工藝與設(shè)備，培養(yǎng)更多的專業(yè)涂裝工藝人員，加強涂裝的施工管理和質(zhì)量控制管理。

2 涂裝工藝影響因素

在工程機械生產(chǎn)制造過程中，涂裝是一道必不可少的工序，具有防銹、裝飾、警示等作用。工程機械涂裝包括零部件涂裝和整機涂裝；在工程機械涂裝發(fā)展的初級階段，零部件涂裝僅噴涂底漆；近年來，零部件面漆化得到推廣，零部件在整車裝配前完成底漆、面漆的噴涂，整機涂裝僅作局部區(qū)域的修補。當(dāng)然，要完全實現(xiàn)工程機械零部件面漆化，需保證零部件涂裝的質(zhì)量，減少轉(zhuǎn)運、裝配過程中的磕碰劃傷，從而減少整機修補量。電泳涂裝和粉末涂裝已在工程機械零件涂裝中得到應(yīng)用，但主要限于薄板件，溶劑型涂料的涂裝目前仍然是工程機械涂裝的主流，但部分地區(qū)已開始強制要求應(yīng)用水性涂料。

2.1 前處理

根據(jù)零部件的不同，工程機械零部件涂裝分為結(jié)構(gòu)件涂裝和薄板件涂裝兩類，兩者的主要區(qū)別在于前處理方式。結(jié)構(gòu)件基本上采用拋丸的前處理工藝，一般工藝流程為：屏蔽→拋丸→清理。由于薄板件拋丸容易變形，故其前處理均采用酸洗磷化工藝，一般工藝流程為：預(yù)脫脂→脫脂→水洗→酸洗→水洗→表調(diào)→磷化→水清洗→干燥；目前硅烷前處理工藝已在行業(yè)推廣應(yīng)用，不久將取代磷化工藝。

2.2 環(huán)境

良好的涂裝質(zhì)量需要嚴(yán)苛的環(huán)境作為保障，現(xiàn)階段國內(nèi)工程機械涂裝施工環(huán)境控制缺失，影響最終涂裝成品質(zhì)量，下面從噴漆室、噴漆溫度、噴涂壓力展開說明。

2.2.1 噴漆室

噴漆室，對噴涂的結(jié)果具有決定性的影響。噴漆室中的空氣必須通過特定的過濾器確保清潔，同時空氣流動要均勻；噴房空氣壓力維持在微正壓即可有效防止外部不凈空氣的進(jìn)入；噴房內(nèi)墻需作防積塵處理，避免積塵。

2.2.2 噴涂溫度

底漆和面漆施工的最佳溫度為18-20°C，相對空氣濕度50-75%。溫度過低會影響干燥速度，不利于雙組分涂料的交聯(lián)反應(yīng)，最終導(dǎo)致涂膜綜合性能的降低。溫度過高時，需配套使用慢干固化劑和稀釋劑來防止針孔的缺陷的產(chǎn)生。

2.2.3 噴涂壓力

噴涂用壓縮空氣必須使用油水分離器作脫油脫水處理，同時需保證噴涂壓力維持在噴槍額定工作壓力范疇內(nèi)；供氣量應(yīng)大于噴涂設(shè)備所需氣體消耗量，同時壓縮空氣管路的規(guī)格應(yīng)根據(jù)輸送距離設(shè)定，避免因壓力不足導(dǎo)致的噴涂質(zhì)量缺陷。

3 噴涂設(shè)備因素

噴涂的主要方式有空氣噴涂、混氣噴涂、無氣噴涂、靜電噴涂等方式，應(yīng)根據(jù)實際要求選擇合適的噴涂方式。

3.1 空氣噴涂

空氣噴涂是指利用壓縮空氣氣流通過噴嘴時形成的負(fù)壓將涂料霧化，涂料霧化效果好，涂層細(xì)膩光滑，但是涂料利用率低，大約在25-35%，僅適合表面質(zhì)量要求高的結(jié)構(gòu)件噴涂或整機局部區(qū)域修補。

3.2 混氣噴涂

混氣噴涂是指將涂料增壓后，配合壓縮空氣將涂料霧化，霧化效果較無氣噴涂好，涂料利用率較空氣噴涂節(jié)高20-50%，比空氣噴涂節(jié)約10-25%涂料，缺點在于霧化效果較空氣噴涂差，油漆利用率較靜電噴涂和混氣噴涂低。

3.3 無氣噴涂

無氣噴涂是指涂料在高壓下霧化成小液滴的形式進(jìn)行傳遞。無氣噴涂具備一次噴涂成膜厚、噴涂效率高、施工時漆霧較少的優(yōu)點；但同時也存在 “壓槍”困難、出漆量難以控制、噴嘴的使用壽命短、噴漆設(shè)備難以處理、油漆霧化相對不好、有紋理不細(xì)膩的缺點。

3.4 靜電噴涂

靜電噴涂指利用靜電噴槍與噴涂對象之間的電場進(jìn)行油漆傳遞。靜電噴涂的優(yōu)點在于能夠降低涂料消耗，提高工作效率；但是表面漆膜呈明顯的顆粒狀，有凹陷的部分難以噴涂到位。

4 人

工程機械企業(yè)涂裝技術(shù)人員普遍較少， 高水平的涂裝技術(shù)人員更是稀缺， 企業(yè)有自己人才發(fā)展及儲備計劃是非常必要的。目前的工程機械涂裝噴涂技術(shù)人員，有以下幾個方面問題。

4.1 專業(yè)人才少

為適應(yīng)行業(yè)快速發(fā)展的需求，解決專業(yè)人才不足的現(xiàn)狀，人力資源部與制造部應(yīng)聯(lián)合制定技術(shù)工人發(fā)展方案，培養(yǎng)訓(xùn)練有素、高技能的技術(shù)工人隊伍，貫徹落實模塊式員工發(fā)展理念。方案應(yīng)明確發(fā)展對象、發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展途徑、發(fā)展資源，以及發(fā)展過程中人力資源部、職能部門、員工的職責(zé)。

4.2 人員流動較大

如何留住人才也是目前企業(yè)的常見難題。行業(yè)內(nèi)施工環(huán)境差，人員水平參差不齊，企業(yè)未設(shè)定個人發(fā)展規(guī)劃，導(dǎo)致人員流動性較大。如果增強技術(shù)工人發(fā)展透明度，并提高企業(yè)技術(shù)工人隊伍的整體素質(zhì)，用好人才、留住人才，這才是發(fā)展壯大的基本條件。

5 體系保證

通過各種管理體系，保證涂裝的最終的效果。如涂裝材料質(zhì)量保證系統(tǒng)、涂裝施工過程的質(zhì)量保證系統(tǒng)、涂裝設(shè)備管理質(zhì)量保證系統(tǒng)、涂裝檢驗質(zhì)量保證系統(tǒng)等。

6 結(jié)語

工程機械涂裝整體水平偏低，各企業(yè)應(yīng)加大對工程機械涂裝的重視，提高工程機械涂裝質(zhì)量，使我國工程機械涂裝水平更上一層樓。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張瑞，王鑫，李虎.工程機械涂裝管理[J]. 建設(shè)機械技術(shù)與管理，2015（10）：85-89.