于芳妮

當(dāng)下，以高鐵、汽車、航空航天等行業(yè)為代表的中國制造業(yè)已經(jīng)享譽海外，與這些“中流砥柱”的行業(yè)相比，機器人、智能家電行業(yè)體量雖小，但也是我國制造業(yè)不可或缺的一部分，也是未來消費的新方向。

在《中國制造2025》提出的兩年時間里，中國制造如何向中國“智造”蛻變？又存在哪些問題？

部分“智造”成為雞肋

智能概念已成為眾多企業(yè)炒作產(chǎn)品的手段，更是目前智能產(chǎn)品最大的問題所在。在某私企工作的劉甜熱衷于購買智能家電產(chǎn)品，但她沮喪地告訴《經(jīng)濟》記者，家里的家電產(chǎn)品雖然號稱智能化，但就目前來看，似乎都已經(jīng)成為雞肋產(chǎn)品，很少使用。

“這種現(xiàn)象已是屢見不鮮”，北京奧維云網(wǎng)大數(shù)據(jù)科技股份有限公司助理總裁兼空調(diào)產(chǎn)業(yè)研究院院長張彥斌在接受《經(jīng)濟》記者采訪時表示，如今，很多消費者購買的智能家電產(chǎn)品只是買了一個智能概念而已，成為消費隱形陷阱。

對此，中國家用電器商業(yè)協(xié)會副秘書長張劍鋒告訴《經(jīng)濟》記者，由于目前智能家電所處的階段距離消費者的期望還有很大的差距，而更多的是在炒作智能概念，還未形成智能情景環(huán)境。“智能家電應(yīng)用領(lǐng)域比較窄，未能和社會建立互聯(lián)互通的關(guān)系?！睆垙┍笕缡钦f。

在《中國制造2025》的浪潮下，只有實現(xiàn)整體產(chǎn)品的互聯(lián)互通，才能體現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在張劍鋒看來，目前操控中心的建立還沒有形成標(biāo)準(zhǔn)體系，導(dǎo)致智能家電的發(fā)展還不能互聯(lián)互通?！艾F(xiàn)在的智能冰箱就是單頻率的智能化，可以感知冰箱中食材的有效期。如果冰箱能將信息反饋到社區(qū)，社區(qū)將所缺的食材購買回來，那就實現(xiàn)了多頻的智能化?！?/p>

張彥斌告訴記者，從宏觀來看，整個家電行業(yè)勢頭正猛，但從微觀分析，其實不然?！坝捎诤陔姰a(chǎn)品本身就屬于電子產(chǎn)品，實現(xiàn)智能化較為容易。反觀白電產(chǎn)品，因其物理屬性強，實現(xiàn)智能化還較為困難。家電企業(yè)應(yīng)該在白電產(chǎn)品上多做文章，從而全面實現(xiàn)家電產(chǎn)品的智能化。”

但是智能家電產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)象也不容小覷。這恰恰反映了中國制造業(yè)存在的一個普遍問題，企業(yè)的產(chǎn)權(quán)保護和專利申請意識薄弱，讓侵權(quán)者有機可乘，在法律層面未能形成一個更嚴(yán)格的執(zhí)法體系，創(chuàng)新思維易被模仿和抄襲。

制造扎堆“智造”不足

既往中國制造業(yè)的一個通病就是低端過剩、高端不足。盡管這兩年很多行業(yè)情況都有所改觀，但作為“智造”亮點的機器人行業(yè)卻始終無法擺脫這一問題。

服務(wù)機器人的應(yīng)用，為我國機器人產(chǎn)業(yè)打下了奠基，前一段時間火爆海外的黑科技“小黃人”分揀機器人更是讓我國機器人產(chǎn)業(yè)芝麻開花。

中國人工智能機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副秘書長王才榮向《經(jīng)濟》記者表示，作為快遞大國，“小黃人”的應(yīng)用大大減少了快遞分揀的錯誤率，意味著我國物流行業(yè)的自動化水平正在邁上新臺階，預(yù)示著我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度已超過歐美等發(fā)達國家。

機器人產(chǎn)業(yè)的全面提速，讓我國智能制造步入快車道。《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》預(yù)計，到2020年，我國工業(yè)機器人年產(chǎn)量將達10萬臺，服務(wù)機器人年銷售收入超過300億元。

但是，數(shù)量的快速增長并不能掩蓋我國機器人產(chǎn)業(yè)在質(zhì)量方面存在的短板與不足。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部第一研究室主任王曉明告訴《經(jīng)濟》記者，我國在數(shù)控、伺服電機等核心技術(shù)領(lǐng)域還沒有形成自主研發(fā)的能力，且總體呈現(xiàn)出低端過剩、高端不足的情況?！胺?wù)機器人準(zhǔn)入門檻低，一大批企業(yè)蜂擁而至。與此形成鮮明對比的是工業(yè)機器人和特種機器人，這兩者均屬于高端生產(chǎn)型機器人，技術(shù)和投資門檻較高，我國企業(yè)還在摸索和試錯?！?/p>

王才榮指出，我國機器人產(chǎn)業(yè)的短板主要體現(xiàn)在3個方面：一是核心零部件嚴(yán)重依賴進口，國產(chǎn)化程度低；二是國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失；三是專業(yè)人才儲備嚴(yán)重缺乏?！皬钠髽I(yè)層面來看，應(yīng)該找到自身的優(yōu)勢，走差異化路線；從政府層面來看，不應(yīng)盲目補貼，扶持政策應(yīng)指向真正具備技術(shù)實力、注重技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)。”

有了企業(yè)和政府的協(xié)同發(fā)展，王曉明分析，未來5-10年機器人將迎來一個加速發(fā)展的階段，將會提升用戶對其的認(rèn)可度和接受度。

在王曉明看來，機器人要想迎來發(fā)展的井噴時期，光靠企業(yè)單打獨斗顯然很困難，譬如在核心部件、新技術(shù)等方面要求很高，且由于部分核心技術(shù)掌握在國外企業(yè)手中，造成產(chǎn)業(yè)鏈條短，很難形成合力。他建議，企業(yè)不妨先學(xué)會買魚，在此基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)釣魚的技術(shù)，不僅細(xì)化了產(chǎn)業(yè)鏈，還進一步促進了企業(yè)的技術(shù)研發(fā)。

“智造”不能綁架供給端需求

不管是家電產(chǎn)品的智能化，抑或是機器人的生活化，都是我國智能制造的典型代表。然而，這兩個行業(yè)在向“智造”轉(zhuǎn)型的過程中也面臨著一些共性問題。如果說傳統(tǒng)的制造是數(shù)量為王，那么如今的“智造產(chǎn)品”則要靠質(zhì)量和創(chuàng)新取勝。

“一些行業(yè)已經(jīng)在智能制造方面取得了突破性的成就，并打造出一批代表性的示范企業(yè)。譬如家電行業(yè)的海爾、汽車行業(yè)的北汽、裝備制造領(lǐng)域的三一重工以及電子信息行業(yè)的華為。”王曉明指出，由制造向“智造”轉(zhuǎn)型的過程中需明確制造的目標(biāo)、行業(yè)的支撐體系、數(shù)據(jù)安全和知識產(chǎn)權(quán)保護等一系列問題。企業(yè)只有明白以上問題的解決方法，才能堆砌出“羅馬城”。

在王才榮看來，從制造到“智造”是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大命題，絕不僅僅是家電智能化、機器換人、騰籠換鳥如此簡單，那么如何實現(xiàn)蛻變？“我國已經(jīng)具備很強的制造能力，但不是‘智造強國，整體水平仍處于國際分工和整個產(chǎn)業(yè)鏈條的中低端，缺乏核心技術(shù)、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌，中國‘智造就是要破局中國制造當(dāng)前所面臨的瓶頸與挑戰(zhàn)。”

而張劍鋒認(rèn)為，實現(xiàn)智能制造的發(fā)展最根本的是要立足于國情?！爸圃炱髽I(yè)要從供給側(cè)對產(chǎn)品進行創(chuàng)新，利用目標(biāo)人群的特殊需求推動智能制造的發(fā)展?！?/p>

譬如通過互聯(lián)網(wǎng)+私人訂制，以最快的速度了解用戶的訴求，然后迅速地作出反應(yīng)。當(dāng)然，實現(xiàn)智能制造遠(yuǎn)不止個性化訂制這一條道路，但卻是必經(jīng)之路。只有歷經(jīng)九九八十一難，才能實現(xiàn)“智造”強國的夢想。