閻明煒
2017年,由于新能源汽車(chē)地區(qū)補(bǔ)貼政策以及車(chē)型目錄的影響,其市場(chǎng)銷(xiāo)量逐漸呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì),微型電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為市場(chǎng)新寵,以占據(jù)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量半壁江山的姿態(tài)殺出重圍。
國(guó)民用車(chē)
微型電動(dòng)汽車(chē)作為新型短途交通工具,具有“綠色環(huán)保、節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、便捷安全”的購(gòu)買(mǎi)和乘用體驗(yàn),深受市場(chǎng)青睞。這類(lèi)車(chē)通常乘員4人以內(nèi),用12千瓦時(shí)左右的鉛蓄電池,一次充電可行駛約100公里,百公里耗電10-15度(約每公里8分錢(qián)),整車(chē)售價(jià)約3萬(wàn)至5萬(wàn)元,無(wú)需政府補(bǔ)貼,如以中小城市居民日均機(jī)動(dòng)出行30公里左右來(lái)計(jì)算,每月行駛900公里,電費(fèi)約70元。在三四線城市、城鄉(xiāng)結(jié)合部,以及廣大城鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū),其消費(fèi)群體包括上班族、退休人員、商販、村民等,主要用于上下班、接送小孩、上街買(mǎi)菜、進(jìn)城辦事等日常小范圍活動(dòng);在大中城市傳統(tǒng)燃油車(chē)未涉足的細(xì)分市場(chǎng)也有一小部分需求,如老年人和殘障人代步、物流“最后一公里”,以及環(huán)保、郵政等市政和公務(wù)專(zhuān)用車(chē)輛。
微型電動(dòng)汽車(chē)以其小巧的外觀以及低廉的價(jià)格開(kāi)始逐漸走入消費(fèi)者的視線,此前1月份剛剛上市的全新車(chē)型北汽EC180便以超高的性價(jià)比拿下了2月銷(xiāo)量第一的寶座,微型電動(dòng)汽車(chē)正以“國(guó)民車(chē)”的身份慢慢打開(kāi)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)。
從銷(xiāo)量來(lái)看,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2017年2月新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量過(guò)干的純電動(dòng)車(chē)型共計(jì)5款,均為微型電動(dòng)汽車(chē),而2月純電動(dòng)汽車(chē)整體銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛,微型電動(dòng)汽車(chē)可謂以?shī)^起直追的態(tài)勢(shì)逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)車(chē)型。談到2月銷(xiāo)量,不得不提到北汽ECl80這匹黑馬,綜合續(xù)航里程156km的成績(jī)已經(jīng)幾乎可以與一些AO級(jí)車(chē)型相媲美,其主要銷(xiāo)售城市為三四級(jí)城市。
記者特地走訪了一些車(chē)主,在三四級(jí)城市中,通勤成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿Γ⑿碗妱?dòng)汽車(chē)以輕便、快捷、高性價(jià)比受到了消費(fèi)者的追捧。家住寶雞市的趙先生表示,他購(gòu)買(mǎi)微型電動(dòng)汽車(chē)主要是看中汽車(chē)價(jià)格親民,百公里耗電量大約在10度左右,相較同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō),作為工薪階層的他每天上下班出行已經(jīng)足夠。
規(guī)范發(fā)展
此前剛剛結(jié)束的兩會(huì)上,全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊卧诮邮苡浾卟稍L時(shí)曾指出,微型電動(dòng)汽車(chē)是一款廣受消費(fèi)者歡迎的交通產(chǎn)品。其制造成本不高,市場(chǎng)空間很大,技術(shù)相列穩(wěn)定,安全性也很好,電池用完后還可以回收再利用,中低收入人群買(mǎi)得起、用得起。微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既能滿足國(guó)家綠色出行的倡議,又可以拉動(dòng)微型電動(dòng)車(chē)企業(yè)的就業(yè),為國(guó)家創(chuàng)造稅收。
隨著新能源汽車(chē)地區(qū)補(bǔ)貼政策的縮緊,微型電動(dòng)汽車(chē)逐漸出現(xiàn)了回暖態(tài)勢(shì),盡管有人認(rèn)為微型電動(dòng)汽車(chē)目前只能解決短途交通的需要,但不可否認(rèn)的是,大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)微型電動(dòng)汽車(chē)的主因還在于上下班出行,可以預(yù)見(jiàn)的是,抓住機(jī)會(huì)做好產(chǎn)品質(zhì)量的提升、制定統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn),未來(lái)微型電動(dòng)汽車(chē)還將面臨更廣闊的藍(lán)海。