在過去的一年里，上汽通用五菱的銷量可謂是突飛猛進(jìn)，依托五菱宏光、寶駿560等車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)，上汽通用五菱去年全年銷量突破213萬輛。但是不得不說的是，隨著銷量的攀升，五菱相關(guān)車型的投訴量也水漲船高。

不漏油就不是五菱

五菱現(xiàn)在最大的問題是漏油。

據(jù)萬先生反映，在購買五菱榮光僅僅40天后，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始漏機(jī)油，緊接著變速器也跟著漏機(jī)油，之后油箱也開始漏汽油。于是車主前往4s店，希望能夠退車。但4s店只愿意維修發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的漏油情況，并稱五菱汽車10輛有8輛漏，再換一輛也是漏。過了一會(huì)售后把車主帶到倉庫并指出有兩臺(tái)車一出廠就漏機(jī)油，稱五菱汽車不怕漏，漏由照開。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與油管連接處漏汽油，漏出的汽油極易揮發(fā)，如達(dá)到一定濃度在發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化器排氣管的烘烤下，很容易起火爆炸。如汽油，機(jī)油滴在排氣歧管上或三元催化器上，也容易起火，直接導(dǎo)致汽車自燃，引發(fā)火災(zāi)，所以開漏油的五菱車，真的是在用生命去駕駛。

低配變高配

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，上汽通用五菱的銷售人員急功近利、為達(dá)到銷售目的而不惜虛假承諾，甚至出現(xiàn)了惡意欺騙的現(xiàn)象。家住天津的劉先生在購車前就告知五菱4S店內(nèi)的銷售人員，想買一輛帶空調(diào)的五菱榮光，而銷售表示低配車型比高配的便宜7000元，但沒有空調(diào)、電動(dòng)窗、鋁圈，其他的基本一樣，然后詢問是否想購買高配車型。在車主看車后，直接交錢提車，但是第二天車內(nèi)出現(xiàn)空調(diào)異響，前往4s店并沒有找出原因，事情便過去，在車主第一次保養(yǎng)時(shí)，被另-4S店售后員工告知，空調(diào)非原廠空洞，不予進(jìn)行聯(lián)保維修，并且這款車型其實(shí)就是售價(jià)38888元的標(biāo)準(zhǔn)配置車型，并不分高配低配。更讓車主氣憤的是，花了45888元買了所謂的高配車，其實(shí)經(jīng)銷商是按照低配車的價(jià)格38888元開的發(fā)票，剩余7000元的差價(jià)讓車主刷卡支付，并美其名曰為了給車主節(jié)省部分購車稅。車主拿著低配車的發(fā)票，真是有苦說不出。4S店的銷售員工甚至放出狠話，無論去哪里告都沒用。

不知道為什么，上汽通用五菱的汽車銷售在售前和售后總是兩種態(tài)度，態(tài)度的反差也令人無法想象。

售后無底洞

修好一輛車需要多久，五菱的售后說：沒有答案。

來自湖南的張先生在購置一輛五菱榮光后，發(fā)現(xiàn)車輛在駕駛時(shí)抖動(dòng)，第二天便回店內(nèi)檢查，沒有檢查出任何問題，便說更換4套新的輪胎輪轂，但是更換后并沒有什么起色，過幾天又換了4套新的輪胎輪轂，而車主前前后后共換了7次二十多套輪眙輪轂，車輛依舊存在抖動(dòng)問題。隨后售后人員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)第三個(gè)缸缺缸壓，便更換缸筒活塞。可是一個(gè)星期的駕駛時(shí)間發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力較之前明顯不足，怠速時(shí)車輛依舊抖動(dòng)，再次檢測時(shí)，直接更換了怠速控制器以及差速器。事與愿違，在經(jīng)過了一系列的零件更換后，車輛抖動(dòng)問題依舊沒有得到良好的解決。

只換不修，現(xiàn)在成了4s店的普遍現(xiàn)象，而售后人員的能力問題同樣遭到嚴(yán)重質(zhì)疑，一輛新車發(fā)生車身抖動(dòng)問題，歸咎于輪胎輪轂，很明顯是錯(cuò)誤以及不負(fù)責(zé)任的行為。

上汽通用五菱汽車作為很多創(chuàng)業(yè)者的首選車型，在國內(nèi)微客汽車市場中占據(jù)重要的位置。質(zhì)量差問題多是很多自主品牌車型共同的軟肋。尤其是作為銷量遙遙領(lǐng)先的五菱品牌，一點(diǎn)小問題都會(huì)在競爭中被放大。如果不能防微杜漸，在產(chǎn)能提升的同時(shí)把好質(zhì)量關(guān)，日后一定會(huì)影響五菱的產(chǎn)品口碑和美譽(yù)度，最終影響到銷量。

上汽通用五菱投訴數(shù)量：H559條投訴類型：汽油泄露，售前售后涉媾欺詐投訴車型：五菱榮光、五菱宏光。