正如共享單車(chē)如雨后春筍般迅速?gòu)浡粯?，目前已有多家汽?chē)分時(shí)租賃APP平臺(tái)在各大城市落地。

戴姆勒推出了car2G0分時(shí)租賃汽車(chē)服務(wù)，樂(lè)視發(fā)布APP：零派樂(lè)享；首汽推出了：Gofun出行。但是這些手機(jī)APP軟件因?yàn)橄抻谠谔囟ǖ攸c(diǎn)借車(chē)，也必須在特點(diǎn)地點(diǎn)還車(chē)的限制，在使用的便捷性上一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

共享車(chē)公司言而無(wú)信

身在深圳的某女士打算體驗(yàn)途歌APP共享車(chē)，沒(méi)想到在APP上點(diǎn)擊開(kāi)門(mén)用車(chē)后車(chē)門(mén)居然打不開(kāi)，而共享車(chē)計(jì)價(jià)是依靠里程+時(shí)長(zhǎng)計(jì)算的，而還沒(méi)上車(chē)，費(fèi)用就已經(jīng)在開(kāi)始計(jì)算了。當(dāng)場(chǎng)致電途歌APP客服電話，反應(yīng)實(shí)際情況后，客服的答復(fù)是：應(yīng)該是上一個(gè)用戶鑰匙未拔出才導(dǎo)致現(xiàn)在出現(xiàn)無(wú)法開(kāi)啟車(chē)門(mén)的情況。并告知該女士直接點(diǎn)擊結(jié)束用車(chē)，更換出行方式，所產(chǎn)生的的費(fèi)用將在3-5天后以優(yōu)惠券的方式進(jìn)行返還。

但是后續(xù)結(jié)果是該女士并未收到從官方發(fā)出的優(yōu)惠券，并多次致電客服電話遭到搪塞，理由也是同樣的，就是再幫助加急催促一下。一個(gè)月的時(shí)間過(guò)去，費(fèi)用不僅沒(méi)有退還，押金也無(wú)法取出，也對(duì)該女士造成了極差的用戶體驗(yàn)。

身為一個(gè)年輕創(chuàng)業(yè)企業(yè)，在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法快速解決問(wèn)題，并用搪塞的方式進(jìn)行欺瞞，這都是應(yīng)該所出現(xiàn)的問(wèn)題。停車(chē)費(fèi)比租車(chē)貴

在北京地區(qū)，途歌大部分車(chē)輛都?？吭跂|三環(huán)、東四環(huán)方向，眾所周知的是這邊的路都是車(chē)水馬龍，停車(chē)也很難，但是途歌APP是有固定車(chē)位的，不過(guò)如果你沒(méi)得到那兩個(gè)車(chē)位就要自付停車(chē)費(fèi)了。要知道這是一輛?？苛硕嗑玫能?chē)，停車(chē)費(fèi)想必都要比用車(chē)費(fèi)用還要高，隨后編輯也咨詢了途歌APP的工作人員，詢問(wèn)停車(chē)費(fèi)的問(wèn)題，答復(fù)是：管不了

由于企業(yè)與停車(chē)場(chǎng)之間的合作不善，導(dǎo)致用戶在平臺(tái)自家“網(wǎng)點(diǎn)”陷入有車(chē)不能租的窘境。雙方溝通仍無(wú)法得到解決，途歌方消極的處理態(tài)度值得懷疑。

在手機(jī)APP上操作汽車(chē)固然方便，但是除剩余行駛里程以外的汽車(chē)信息卻也一概不知，固然會(huì)加深用車(chē)人與共享汽車(chē)公司之間的矛盾。

共享經(jīng)濟(jì)會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)，共享汽車(chē)的出現(xiàn)讓沒(méi)車(chē)的年輕人開(kāi)上了車(chē)，短時(shí)間看似讓道路更加擁堵，但如果共享比例提升也會(huì)減少個(gè)人買(mǎi)車(chē)的欲望。但是在城市，這種商業(yè)模式極有可能因?yàn)橥＼?chē)費(fèi)一個(gè)原因而讓這一模式面臨夭折的可能性。相比自行車(chē)的小體量，汽車(chē)每一分鐘的停放都在產(chǎn)生費(fèi)用，汽車(chē)分時(shí)租賃要想發(fā)展起來(lái)必須突破這一問(wèn)題。在用車(chē)結(jié)束時(shí)，若手機(jī)電量不足，無(wú)法使用APP結(jié)束行程時(shí)，所遇見(jiàn)的麻煩也會(huì)更多。并且直到現(xiàn)在共享汽車(chē)APP得到了不少人的關(guān)注，但也導(dǎo)致共享汽車(chē)遭受更多質(zhì)疑。