王惜夢

中國郵輪旅游市場呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，十年間郵輪乘客從最初的不足1萬人猛增至2016年的212萬人，年均增速超過40%，目前已成為亞洲最大的郵輪旅游市場

今年57歲的北京居民劉靜（音）在早晨7點醒來，安排她84歲高齡的母親和兩歲的孫子吃早飯，然后一整天看著孩子在游樂場玩耍，中間休息、吃午飯、睡午覺，晚上可能看會兒電視。這對于中國的退休人群來說并不稀奇，不過劉靜是在乘坐豪華郵輪“歌詩達大西洋”號時做的這些事情。劉靜說：“放眼所及，郵輪上到處都是像我這樣帶著小孩的老年人?！?/p>

包括皇家加勒比海游輪公司和嘉年華郵輪公司在內(nèi)的各家郵輪公司紛紛向中國派出多艘豪華郵輪，以充分搶占這個全球增長最快的市場，但它們也面臨各種挑戰(zhàn)。除了要滿足中國乘客的口味以外，還要應(yīng)對很快將出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)：中國公司正在打造自己的大型郵輪。

總部在上海的郵輪運營商天海郵輪公司首席執(zhí)行官莫付生表示：“目前仍處在一個學習階段。大家都在適應(yīng)并了解更多中國市場究竟想要什么?！?/p>

近年來，中國郵輪旅游市場呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，十年間郵輪乘客從最初的不足1萬人猛增至2016年的212萬人，年均增速超過40%，目前已成為亞洲最大的郵輪旅游市場。隨著中國居民消費水平和海洋旅游意愿的逐步提升，預(yù)計到2035年，郵輪乘客將突破1000萬人。郵輪產(chǎn)業(yè)正成為中國經(jīng)濟新常態(tài)下新的增長點和撬動地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。

然而，和美國每年有超過1100萬人乘坐郵輪旅行的情況相比，中國仍然有很大差距——以至于郵輪公司都在把更大更好的船派往黃海，調(diào)整它們提供的服務(wù)，并尋找新目的地，以努力說服中國游客——郵輪不僅僅是一種交通方式。

皇家加勒比海游輪公司的最新豪華郵輪“皇家贊禮”號能容納約4900名游客，還擁有甲板跳傘和機器人服務(wù)員。這艘郵輪在2017年5月4日抵達天津港，為夏季航行做準備。不過在中國消費者適應(yīng)海上生活之前，郵輪公司首先要調(diào)整自己的服務(wù)以適應(yīng)本地需求。這要從廚房做起。皇家加勒比海游輪公司總裁亞當·戈爾茨坦表示：“不管是早餐要吃飯或喝粥，還是午餐和晚餐要供應(yīng)不同類型的海鮮，它們都應(yīng)該符合中式餐飲的習慣。”

船上的娛樂活動也需要改良。比起傳統(tǒng)的百老匯式表演，中國時下流行的歌舞表演和有名人參與的活動顯然更受歡迎。天海郵輪的“新世紀”號曾邀請參加過《中國好聲音》的歌手來船上演唱，并在船上舉辦世界小姐中國賽區(qū)的決賽。

戈爾茨坦表示：“購物更是重中之重?！彼a充說，中國乘客在船上商店花的錢是其他國家游客的兩到三倍。不過中國市場最大的不同或許是：豪華郵輪之旅常常成為多代人歡聚一堂的節(jié)日。莫付生說：“中國乘客非常注重家庭，他們喜歡花許多時間與家人待在一起。”