劉雪麗

（衡水國鴻市政工程有限公司，河北 衡水 053000）

【摘 要】隨著我們國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，為了方便市民的出行，道路與橋梁的施工工程逐漸增多，但是道路與橋梁的質(zhì)量問題仍然是人們關(guān)注的重點(diǎn)。本文對(duì)道路和橋梁的施工質(zhì)量問題進(jìn)行闡述，并且對(duì)道路和橋梁施工質(zhì)量形成影響的因素進(jìn)行探析和研究，進(jìn)而結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，提出一些提升道路和橋梁施工質(zhì)量的有效措施。希望可以為我們國家的道路橋梁工程的發(fā)展提供一定的幫助作用。

【關(guān)鍵詞】道路；橋梁；施工質(zhì)量

一、道路和橋梁施工質(zhì)量問題的闡述

（一）道路和橋梁的裂縫現(xiàn)象

道路和橋梁在施工的時(shí)候，最容易出現(xiàn)的問題就是道路和橋梁的裂縫現(xiàn)象，目前來看，裂縫現(xiàn)象已經(jīng)成為橋梁和道路的主要問題之一。橋梁和道路一旦出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，就表明了施工質(zhì)量不合格，如果道路和橋梁的裂縫現(xiàn)象嚴(yán)重，就會(huì)出現(xiàn)橋梁和道路的坍塌和損毀現(xiàn)象，從而對(duì)人們的出行安全造成了嚴(yán)重的危害。一般來說，造成橋梁和道路裂縫現(xiàn)象的原因有多個(gè)方面，首先，溫度應(yīng)力的原因會(huì)造成道路和橋梁的裂縫問題，在道路和橋梁在施工的過程中，進(jìn)行混凝土澆筑環(huán)節(jié)的時(shí)候，水泥在凝固的過程中溫度沒有得到有效的發(fā)散，從而使得水泥內(nèi)部的溫度提升。進(jìn)而在凝固卸模之后，與外界的溫度進(jìn)行較大的溫差，從而使得混凝土出現(xiàn)了膨脹應(yīng)力，再加上混凝土的性質(zhì)決定了它的抗拉伸性能較弱，所以就出現(xiàn)了裂痕。其次是混凝土的強(qiáng)度不夠或者質(zhì)量不過關(guān)也會(huì)造成道路和橋梁的裂縫現(xiàn)象發(fā)生。最后，預(yù)應(yīng)力的不足也會(huì)導(dǎo)致道路和橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，所謂的預(yù)應(yīng)力不足就是指在具體施工的過程中，放線沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)了偏移，從而出現(xiàn)裂縫的問題。

（二）道路和橋梁的平整度現(xiàn)象

道路和橋梁在完成施工之后，沒有達(dá)到橋梁和路面的平整，也是道路和橋梁施工比較容易出現(xiàn)的問題。這種不平整的問題出現(xiàn)的原因也是多方面的，首先，材料的配比問題，如果對(duì)瀝青等材料的配比沒有達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)施工時(shí)的鼓包和泛出油的現(xiàn)象，從而形成道路和橋梁不平整的情況。其次，如果所選擇采購的材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)形成道路和橋梁不平整的情況，例如所選擇的石料抗壓性不達(dá)標(biāo)，或者集料壓碎值不夠高，那么就出引起道路不平整的現(xiàn)象發(fā)生。

（三）道路和橋梁的沉降問題

道路和橋梁的施工過程中，沉降問題也只一項(xiàng)道路和橋梁施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題。造成這種沉降問題出現(xiàn)的原因主要有以下幾個(gè)方面。首先，這種沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)，主要是由于在填料的過程中，沒有按照規(guī)范進(jìn)行正規(guī)的操作，從而導(dǎo)致了沉降的現(xiàn)象發(fā)生。其次，如果在施工的時(shí)候，壓實(shí)的程度不夠，沒有達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部出現(xiàn)孔洞，從而引起沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

二、對(duì)道路和橋梁施工質(zhì)量形成影響的因素

（一）前期數(shù)據(jù)分析

前期的施工可行性數(shù)據(jù)分析，對(duì)于道路和橋梁的施工質(zhì)量有著非常重要的作用，前期的數(shù)據(jù)分析為橋梁和道路的施工提供開展的依據(jù)，同時(shí)也使得施工的過程有計(jì)劃有目的的進(jìn)行，即便出現(xiàn)了一些問題，也會(huì)按照前期的數(shù)據(jù)分析進(jìn)行沉著的應(yīng)對(duì)。如果前期數(shù)據(jù)分析的不到位，就會(huì)使得施工過程中遇到問題時(shí)不知道還如何解決，從而影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

（二）考察過程與設(shè)計(jì)過程

考察的過程和設(shè)計(jì)的過程也是橋梁和道路施工必不可少的一個(gè)重要過程，道路和橋梁的施工是會(huì)受到天氣和環(huán)境因素的影響的，如果沒有進(jìn)行一定的考察，那么就會(huì)增加施工的風(fēng)險(xiǎn)。另外，道路和橋梁的建立也要符合所在地區(qū)的實(shí)際情況，根據(jù)考察的實(shí)際結(jié)果，進(jìn)行道路和橋梁的設(shè)計(jì)。根據(jù)具體的地勢(shì)情況和實(shí)際環(huán)境，對(duì)橋梁和道路進(jìn)行設(shè)計(jì)。

（三）施工藍(lán)圖因素

施工藍(lán)圖我們可以理解為施工過程中管理制度，施工藍(lán)圖也可以被定義為具體施工過程中的方向，如果方向確定了，那么就可以按照施工藍(lán)圖對(duì)施工的過程進(jìn)行管理和約束，從而保證施工的效率和質(zhì)量。重要的一點(diǎn)是，制定的施工藍(lán)圖不可以隨意改變，施工完成后的道路和橋梁要與藍(lán)圖上的相符。施工藍(lán)圖的作用主要是為施工的管理制度提供依據(jù)。

（四）驗(yàn)收過程

驗(yàn)收過程在橋梁和道路施工過程中是非常重要的一個(gè)過程，根據(jù)施工的具體流程，按照規(guī)定對(duì)各個(gè)流程進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，確保施工的各個(gè)流程是按照要求進(jìn)行的。重要的是，驗(yàn)收的過程要采取多方面驗(yàn)收的形式，尤其是要保證監(jiān)理方面、市政府交通主管方面以及質(zhì)量監(jiān)督方面能夠驗(yàn)收通過，從而最終確定橋梁和道路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

三、提升道路和橋梁施工質(zhì)量的有效措施

（一）與政府做好協(xié)調(diào)工作

有些地方政府在進(jìn)行道路和橋梁的施工過程中沒有足夠的產(chǎn)權(quán)意識(shí)，所以在施工之前，沒有要求負(fù)責(zé)道路橋梁建造的公司在相應(yīng)的政府部門登記，一旦沒有按照規(guī)定進(jìn)行動(dòng)工，那么就會(huì)造成一定的負(fù)面作用。所以在道路和橋梁施工之前，一定要保證建設(shè)公司在政府相關(guān)部門報(bào)備，從而保證施工過程的合法性，減少道路和橋梁施工的負(fù)面影響。

（二）確保施工計(jì)劃的實(shí)施

如果施工之前制定的計(jì)劃得不到有效的落實(shí)，那么計(jì)劃也就變得毫無意義，所以一定要保證施工計(jì)劃能夠得到有效的落實(shí)。在保證施工計(jì)劃得到落實(shí)的同時(shí)，也要及時(shí)的解決計(jì)劃之外的問題，確保施工的順利進(jìn)行。如果出現(xiàn)相對(duì)困難的問題，可以設(shè)置一個(gè)問題小組，從而快速的協(xié)商出最佳的解決方案。另外，施工過程中的安全問題也是重中之重，成立安全管理小組也是非常必要的。保證安全是施工順利的基本前提。

（三）加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的管理

這里所說的技術(shù)管理，也就是指混凝土的質(zhì)量管理以及橋梁道路的結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理。在配比混凝土的過程中，要保證各項(xiàng)配比的精確度，同時(shí)在澆筑的過程中，要控制好溫度，并且選用科學(xué)合理的澆筑方法。另外，在控制橋梁道路結(jié)構(gòu)質(zhì)量的時(shí)候，要保證測(cè)量的精確程度，特別是放線的過程中，不能有任何差錯(cuò)。其次，要保證橋梁施工的順序按照計(jì)劃進(jìn)行，由于橋梁道路的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，非常容易出現(xiàn)錯(cuò)亂的情況，所以施工人員在執(zhí)行的過程中，一定要擁有良好的耐心，保持高度的專注來進(jìn)行，從而有效的降低道路橋梁質(zhì)量問題發(fā)生的概率。

（四）學(xué)習(xí)和吸收先進(jìn)的技術(shù)

積極的學(xué)習(xí)和采用國際上先進(jìn)的道路橋梁施工技術(shù)，可以有效的提升我們國家道路和橋梁施工的質(zhì)量和效率。同時(shí)把現(xiàn)代化的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息技術(shù)與施工過程相結(jié)合，可以有效的對(duì)施工過程管理和控制，同時(shí)還能節(jié)約很多的人力資源。這就要求國內(nèi)的施工單位要積極的學(xué)習(xí)國際上先進(jìn)的道路橋梁施工技術(shù)。在積極引進(jìn)國際上先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，也要對(duì)施工的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，幫助他們熟練操作新設(shè)備以及新的軟件，從而有效的提升橋梁道路施工的質(zhì)量和效率。

四、結(jié)束語

一旦道路和橋梁的施工過程中出現(xiàn)問題，一定要積極認(rèn)真的進(jìn)行解決，同時(shí)在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都要進(jìn)行監(jiān)督和管理，降低質(zhì)量問題出現(xiàn)的幾率，同時(shí)也要為施工提供一個(gè)安全的環(huán)境，從根本上解決安全隱患。要積極的引進(jìn)高科技設(shè)備，對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提升道路和橋梁施工的效率和質(zhì)量。

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