馮江濤+劉亞男

摘 要：交通事故發(fā)生以后，對事故當(dāng)事人雙方的責(zé)任鑒定就變得非常重要，而法醫(yī)能夠?qū)ΜF(xiàn)場勘測、人員傷亡原因以及當(dāng)事人雙方的交通方式進行鑒定，能夠為事故后期的理賠過程提供依據(jù)。本文主要分析了法醫(yī)在交通事故發(fā)生以后的具體鑒定過程。

關(guān)鍵詞：法醫(yī)；交通事故；鑒定分析

法醫(yī)鑒定是通過利用醫(yī)學(xué)專業(yè)技能和儀器對鑒定對象所作出的一種結(jié)論性意見。在鑒定過程中，需要將醫(yī)學(xué)、物理、化學(xué)、生物學(xué)等多方面的知識運用起來，這樣就能對人的死亡原因、傷害程度、血型類型等進行判斷。將法醫(yī)運用到交通事故的堅定過程中，就能對交通事故中所造成的人員傷亡情況進行堅定，從而對當(dāng)事人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任來進行劃分，這樣就能夠避免交通事故中糾紛的出現(xiàn)。目前我國社會人們的經(jīng)濟水平在逐漸提升，因此私家車也逐漸向普通家庭進行普及，到那時也同時帶來了逐漸增多的交通事故，并且交通事故的發(fā)生率、致死率在逐漸提升。目前我國每年發(fā)生交通事故的數(shù)量大約為50萬起，在交通事故中造成死亡的人數(shù)也達(dá)到了10萬人以上。在對交通事故進行鑒定的時候，法醫(yī)起著很重要的作用，其能夠?qū)Ω鞣N致死損傷類型進行判斷，對死亡時間進行推斷等。

比如某一交通事故中死者生前有心臟病史，因此肇事者認(rèn)為死者是在心臟病突發(fā)的情況下導(dǎo)致死亡，而交通事故并不是主要的原因。而死者家屬認(rèn)為患者是由于在交通事故中頭部受到了外傷，因此導(dǎo)致了死亡。而經(jīng)過法醫(yī)的鑒定以后，就會發(fā)現(xiàn)死者在生前受到了嚴(yán)重的撞擊，因此造成了頭骨骨折，在頭骨中可見血腫，腦部受到了嚴(yán)重的挫傷，而心臟不缺并沒有明顯的致死原因。因此就可以鑒定出死者是由于交通事故中腦部受到撞擊，腦出血造成死亡，這是與心臟病有無并沒有直接的關(guān)系。

下面我們主要論述法醫(yī)在確定當(dāng)事人交通方式方面的作用。

一、法醫(yī)在確定當(dāng)事人交通方式方面的重要性

在對當(dāng)事人的死亡原因、事故發(fā)生原因以及當(dāng)事人雙方的原因進行劃分的時候，對交通方式進行確定就成了很重要的內(nèi)容。而對事故當(dāng)事人的交通方式進行確定的時候，往往存在著很大的爭議，有時還會造成信訪、上訪等群體性事件的發(fā)生。如果對交通方式的認(rèn)定出現(xiàn)偏差的話，那么就會對當(dāng)事人的權(quán)益造成影響事故責(zé)任者沒有承擔(dān)起其應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，無辜者也承受了冤屈。因此就需要對當(dāng)事人的交通范式來進行確定。

二、法醫(yī)在確定當(dāng)事人交通方式方面的具體應(yīng)用

1.自行車事故應(yīng)用

對于自行車事故，騎自行車和推自行車的過程，人體和自行車是處于不同的位置，因此所造成的損傷特征也會有所不同，騎自行車一般是在鞍座上，因此會陰部和鞍座就會有所接觸，但是對于推自行車，人體只有一側(cè)與自行車靠得比較近，當(dāng)發(fā)生交通事故的時候，推自行車的人不會在陰部、陰囊、大腿根部等部位造成損傷。騎自行車者和推自行車者由于其與自行車的相對高度不同，因此對人體撞擊的高度也會有所不同，一般將自行車部件對會陰部、雙下肢內(nèi)側(cè)是否造成損傷來判斷自行車當(dāng)事人的行車方式。

2.汽車交通事故應(yīng)用

對于汽車交通事故，汽車駕駛位周圍和別的位置周圍有明顯的區(qū)別，比如有方向盤、腳踏板、儀表盤、手動操作桿等，發(fā)生事故的時候，駕駛員的胸部會受到方向盤的損傷，雙上肢的方向盤支撐傷，下肢會有踏板損傷等，駕駛員還會有安全帶的損傷，法醫(yī)都可以通過這些損傷來對駕駛員的身份來進行確定。因此通過人體損傷歲交通方式確定的意義非常重要重大，而這些都需要依托法醫(yī)來進行實現(xiàn)。

3.摩托車事故應(yīng)用

在對摩托車交通事故的交通方式進行確定的時候，就可以對人體損傷部位進行確定，這樣就能對交通方式進行確定。摩托車駕駛員在事故中往往會出現(xiàn)陰部損傷，這主要是因為當(dāng)交通事故發(fā)生的時候，車輛會突然減速，駕駛員會由于慣性而繼續(xù)保持向前運動，因此腹部、會陰部以及大腿內(nèi)側(cè)都會與油箱之間進行摩擦、擠壓，這樣就會造成皮膚產(chǎn)生的情況，有的駕駛員還會造成股骨骨折的現(xiàn)象。而對于摩托車乘車員來說，由于其身體處于摩托車的不同位置，因此就不具備這些損傷特征，這樣法醫(yī)對傷亡人員的損傷部位進行鑒定，就能確定摩托車駕駛員的身份。

4.案例分析

案例：某年1月24日23時14分許，王某（46歲）在某國道公路被發(fā)現(xiàn)昏迷，送入醫(yī)院搶救無效。其所在轄區(qū)對其進行了尸檢，尸檢報告顯示王某所受損傷都是人為所致，在事發(fā)地附近發(fā)廊發(fā)現(xiàn)其手機，發(fā)廊店老板承認(rèn)王某在當(dāng)晚有嫖娼行為。

現(xiàn)場分析：事發(fā)地點所處國道路面平直、視線極佳，夜間無路燈。王某血跡0.9m×0.4m，在血跡中心8.6m處發(fā)現(xiàn)摩托車后視鏡碎片，此前方108m有摩托車，后視鏡損壞，車輛倒地，車身刮痕1.3m，在現(xiàn)場有摩托車制動拖印。

尸檢報告：死者頭部和左顳有挫擦傷，枕部有兩處挫擦傷，相應(yīng)毛發(fā)挫滅，右頸有暴露的裂傷，呈斜坡狀，創(chuàng)傷大小10.5×6.5cm，表皮已脫落，創(chuàng)內(nèi)軟組織撕裂。下頜體橫面骨折，錯位，右肩有多處擦傷，四肢長骨未捫。在王某的學(xué)業(yè)中酒精含量達(dá)282.23mg/100ml。

分析：從王某的尸檢報告可以看出王某是由于摩托車失控以后和大貨車相撞以后造成的，摩托車在失控以后繼續(xù)前行，因此具體死者尸體有108m，在現(xiàn)場沒有看到摩托車制定的痕跡，這都可以解釋這些判斷。隨后交警部分從王某受傷地點開始排查，發(fā)現(xiàn)在某加水電有一部重型自卸貨車，在車輛左后角檢出人血，證實為王某所留，這都證實了上面的判斷。

三、小結(jié)

現(xiàn)代交通事故的發(fā)生往往是出乎人意料的，但是法醫(yī)的鑒定過程卻是規(guī)范的，操作性也比較強。法醫(yī)在對交通事故進行堅定的時候，會采用科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞?，鑒定的過程也合法公正，能夠?qū)煌ㄊ鹿实呢?zé)任判定提供有效的證據(jù)，而法醫(yī)鑒定也需要不斷對其鑒定技術(shù)進行提升，這樣才能做到科學(xué)、與時俱進，為交通事故的堅定提供依據(jù)。

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作者簡介：

馮江濤（1983～），男，學(xué)歷：大學(xué)學(xué)歷，研究方向：法醫(yī)臨床、法醫(yī)病理。

劉亞男（1989～），男，學(xué)歷：大學(xué)學(xué)歷，研究方向：法醫(yī)臨床、法醫(yī)病理。