王 焜，陳釗屹，唐邦杰，劉 莎

（西南民族大學(xué)，四川 成都 610225）

桂林市果品物流現(xiàn)狀及對(duì)策分析

王 焜，陳釗屹，唐邦杰，劉 莎

（西南民族大學(xué)，四川 成都 610225）

分析了桂林市果品物流現(xiàn)狀，從物流企業(yè)、果蔬批發(fā)市場(chǎng)和政策等角度出發(fā)，指出其中存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題給出了有針對(duì)性的建議，包括完善基礎(chǔ)設(shè)施、完善流通模式、培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化人才、政府加強(qiáng)監(jiān)管、推動(dòng)信息化建設(shè)等，以期為桂林市果品物流的發(fā)展提供參考。

果品物流；桂林；流通模式

1 引言

桂林地處亞熱帶地區(qū)，優(yōu)良的地理位置和優(yōu)越的自然條件造就了豐富的水果品類(lèi)資源和獨(dú)具特色的地方水果，主要有恭城的月柿、桃子，陽(yáng)朔的金橘、沙田柚，興安的葡萄、柑橘，資源的紅提、獼猴桃，永福的砂糖橘，靈川的香提、天桃等。桂林是廣西最大的水果產(chǎn)區(qū)，水果的面積、總產(chǎn)、單產(chǎn)、產(chǎn)值、人均有果量、農(nóng)民人均水果收入等指標(biāo)，均居廣西第一。因此，研究果品物流具有緊迫的現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)意義，可以幫助提升桂林當(dāng)?shù)毓肺锪餍剩岣吖肺锪髌髽I(yè)專(zhuān)業(yè)性，改善物流服務(wù)水平，同時(shí)幫助果農(nóng)增收，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快農(nóng)村現(xiàn)代化步伐。

2 文獻(xiàn)綜述

目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)門(mén)針對(duì)果品物流的論文主要有宏觀和微觀兩種思路，一是從我國(guó)或者是某地區(qū)的果品物流的發(fā)展來(lái)研究。比如，張慜等（2003）從國(guó)內(nèi)外層面上宏觀的對(duì)水果保鮮技術(shù)的研究；付建華等（2008）從宏觀層面分析我國(guó)果品冷鏈的現(xiàn)狀，提出對(duì)策。盡管宏觀層面問(wèn)題會(huì)不斷涌現(xiàn)，分析宏觀問(wèn)題也必不可少，但也出現(xiàn)了宏觀層面分析的論文發(fā)表過(guò)剩的問(wèn)題。微觀層面的分析是現(xiàn)在的主流，畢竟我國(guó)幅員遼闊，民族多元，各地都有特色，需要具體問(wèn)題具體分析。二是從果品物流的某個(gè)環(huán)節(jié)或者是針對(duì)某種水果物流進(jìn)行深入研究。比如侯玉華等（2013）從果品梨這一種水果出發(fā)，專(zhuān)門(mén)研究梨的流通體系，進(jìn)一步剖析了梨果流通的阻礙因素，在此基礎(chǔ)上提出了構(gòu)建綜合性信息服務(wù)平臺(tái)、組建梨產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體、加速拓展環(huán)節(jié)少的多元化流通渠道、構(gòu)建共同的大型物流配送中心等對(duì)策和建議。又如徐春榮等人在《桂林市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全現(xiàn)狀及對(duì)策》中針對(duì)桂林市部分農(nóng)產(chǎn)品的有毒有害物質(zhì)殘留超標(biāo)等問(wèn)題進(jìn)行具體的分析，提出解決桂林市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的對(duì)策。這些從微觀層面分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的論文是目前階段的發(fā)展方向，但是同時(shí)也需要結(jié)合宏觀理論分析。

綜合學(xué)者的評(píng)述，主要從全國(guó)各地典型農(nóng)產(chǎn)品出發(fā)，以宏觀上的對(duì)策研究與微觀上的政策提出為切入點(diǎn)，系統(tǒng)性的從果品物流的發(fā)展、技術(shù)、政策等方面進(jìn)行探討。廣西桂林作為桂北地區(qū)的農(nóng)業(yè)大市，其水果產(chǎn)量又占農(nóng)業(yè)比重較大。本文著眼于桂林市果品物流的大框架，從宏觀層面上分析桂林市果品物流現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，并對(duì)桂林市果品物流的發(fā)展對(duì)策進(jìn)行具體分析。

3 桂林果品物流行業(yè)現(xiàn)狀分析

隨著桂林農(nóng)業(yè)局對(duì)三農(nóng)政策的深入貫徹與實(shí)施，果品物流需求日益旺盛，桂林市水果產(chǎn)業(yè)也得到了縱深發(fā)展，下屬的12個(gè)縣各自形成了獨(dú)特的特色水果產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量從2008年217.74萬(wàn)t發(fā)展到2016年的475.92萬(wàn)t，平均每年增幅在12%左右，具體如圖1所示。隨著水果農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展，果品物流的需求也日益旺盛。因此，研究果品物流具有緊迫的現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)意義，可以幫助提升桂林當(dāng)?shù)毓肺锪餍?，提高果品物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)性，提升物流服務(wù)水平，同時(shí)幫助果農(nóng)增收，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快農(nóng)村現(xiàn)代化步伐。

圖1 桂林市2008-2016年水果產(chǎn)量

本課題調(diào)研小組對(duì)桂林市農(nóng)業(yè)局信息科工作人員、桂林市水果辦工作人員、分管物流的桂林市商務(wù)局進(jìn)行訪談，獲得了一定的數(shù)據(jù)資料。同時(shí)我們進(jìn)入桂林市果蔬批發(fā)市場(chǎng)實(shí)地調(diào)研，在桂北最大的物流企業(yè)聚集地“小麻雀”物流中心進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研的同時(shí)，我們?cè)O(shè)計(jì)了調(diào)查問(wèn)卷，總結(jié)水果物流企業(yè)中普遍存在的問(wèn)題，并且與果蔬批發(fā)市場(chǎng)的實(shí)際相結(jié)合，分析出果品物流行業(yè)現(xiàn)狀問(wèn)題。

本次物流企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查主要以紙質(zhì)問(wèn)卷調(diào)查為主，一共發(fā)放了200份問(wèn)卷，其中存在19份無(wú)效問(wèn)卷，最后對(duì)181份問(wèn)卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，具體情況如下：

3.1 物流企業(yè)調(diào)查

（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施欠完善，影響果品物流運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)走訪調(diào)查，桂林市目前的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模，擁有大型的物流集散基地5家，并以貴廣高鐵作為依托，建成以桂柳、陽(yáng)鹿、泉南等高速路為主要物流公路等基礎(chǔ)設(shè)施，但也存在很多問(wèn)題。從調(diào)研方向上分為兩點(diǎn)：一是水果農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。果蔬批發(fā)市場(chǎng)中水果運(yùn)輸比重較大，對(duì)物流交通工具的需求較多，交通運(yùn)輸工具擁有比例與需求比例存在一定出入；二是走訪調(diào)研的物流企業(yè)中，擁有冷藏車(chē)的相對(duì)較少，因此在實(shí)際運(yùn)輸中時(shí)，物流成本增加，物流質(zhì)量大打折扣。

圖2 4家樣本企業(yè)物流設(shè)備配置情況

從圖2可知，在典型的4家企業(yè)統(tǒng)計(jì)中，冷藏車(chē)數(shù)量占總體擁有物流生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量的30%左右，設(shè)備主要以敞篷散裝車(chē)為主，少有密封車(chē)與叉車(chē)等設(shè)備，在實(shí)地走訪中，很多企業(yè)幾乎沒(méi)有冷藏車(chē)。敞篷貨車(chē)也比較少，物流設(shè)備設(shè)施不完善，嚴(yán)重影響了物流效率，增加了物流成本。

（2）缺乏現(xiàn)代化物流人才。桂林市的果品流通領(lǐng)域中，尤其在一些專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)果品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中，從業(yè)人員大都是20世紀(jì)80、90年代從事相關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)人員，沒(méi)有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，只有大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一定程度上導(dǎo)致了企業(yè)的發(fā)展遭遇瓶頸。

表1 桂林某典型企業(yè)各職位中各學(xué)歷從業(yè)人員占比

由表1可以大致看出，各職位從業(yè)人員學(xué)歷普遍不高，以中專(zhuān)與無(wú)學(xué)歷人員為主，人才流失現(xiàn)象嚴(yán)重，如運(yùn)輸人員多為零時(shí)工。在調(diào)研桂林市物流公司時(shí)，發(fā)現(xiàn)物流人才流失嚴(yán)重，管理人員沒(méi)有相關(guān)的從業(yè)資質(zhì)，運(yùn)輸人員沒(méi)有相關(guān)的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)缺乏人才引進(jìn)的相關(guān)措施，從而嚴(yán)重限制了物流公司的發(fā)展壯大，這樣也直接影響了桂林果品物流行業(yè)發(fā)展。

（3）果品物流企業(yè)缺乏科學(xué)管理，物流成本高。流通市場(chǎng)中的第三方果品物流企業(yè)還有很多亟待完善的流通漏洞。如運(yùn)輸收費(fèi)問(wèn)題，數(shù)量多按噸位計(jì)價(jià)，數(shù)量少按箱計(jì)價(jià)，也有按斤計(jì)價(jià)，收費(fèi)價(jià)位各有差異，標(biāo)準(zhǔn)不一。并且市內(nèi)、省內(nèi)、省外都有一套自己的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，一些省外水果進(jìn)入桂林當(dāng)?shù)亓魍ǔ杀鞠喈?dāng)高。這種收費(fèi)混亂的現(xiàn)象反映的是流通市場(chǎng)管理的混亂，同時(shí)也反映了缺乏規(guī)范化的果品物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有相關(guān)機(jī)構(gòu)做科學(xué)管理和合理的引導(dǎo)。

3.2 果蔬批發(fā)市場(chǎng)調(diào)查

隨著近些年桂林地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)也在逐步完善，但是真正讓果農(nóng)獲取有效信息的網(wǎng)絡(luò)渠道幾乎沒(méi)有。桂林傳統(tǒng)物流模式如圖3所示。

圖3 桂林傳統(tǒng)果品物流模式

在該種模式下，水果主要由農(nóng)業(yè)合作社負(fù)責(zé)，農(nóng)業(yè)合作社直接上門(mén)收購(gòu)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)也就交付到合作社手中。但在這一過(guò)程中，農(nóng)業(yè)合作社與農(nóng)戶(hù)之間沒(méi)有健全、便捷的信息化體系，農(nóng)業(yè)合作社往往要花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢(qián)去尋找合適的農(nóng)戶(hù)。供應(yīng)商從合作社中獲得果品信息，在水果收獲季節(jié)運(yùn)輸水果到各地市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，消費(fèi)者再?gòu)墓?yīng)商手中購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的水果，在這個(gè)過(guò)程中均沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的第三方平臺(tái)為此提供服務(wù)，物流市場(chǎng)信息閉塞，物流效率難以提高。

3.3 政府部門(mén)調(diào)研

走訪相關(guān)政府部門(mén)發(fā)現(xiàn)，在果品流通這個(gè)問(wèn)題上，相關(guān)職能部門(mén)打擦邊球，并沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)對(duì)果品物流進(jìn)行宏觀監(jiān)管、規(guī)劃、政策調(diào)控，對(duì)果品數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)管主要以農(nóng)業(yè)局、水果辦為主，對(duì)物流的管理主要是商務(wù)局，他們都是分管果品物流其中的一兩項(xiàng)職能，工作重點(diǎn)并不在果品物流方面，缺乏一個(gè)專(zhuān)門(mén)的政府部門(mén)為果品物流做科學(xué)的統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)果品物流健康合理有序的發(fā)展，導(dǎo)致果品物流呈現(xiàn)出很多問(wèn)題，沒(méi)有形成完善的果品物流體系，流通效率低，同時(shí)讓一些果農(nóng)、合作社等在遇到流通問(wèn)題時(shí)求助無(wú)門(mén)。

4 促進(jìn)果品物流發(fā)展的建議與對(duì)策

4.1 完善果品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

政府相關(guān)職能部門(mén)在規(guī)劃建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，應(yīng)充分依托現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施，考慮到重要的物流線路，盡量毗鄰桂林市主要的水果農(nóng)業(yè)區(qū)，形成配套的物流基礎(chǔ)設(shè)施。這樣不僅可以減少基礎(chǔ)建設(shè)投資風(fēng)險(xiǎn)和基建成本支出，還可以幫助果品深加工等企業(yè)降低流通成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集中化、區(qū)域一體化，提高物流效率。果品物流相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)購(gòu)進(jìn)適當(dāng)?shù)睦滏溛锪鬈?chē)，引進(jìn)先進(jìn)的物流冷凍、冷藏技術(shù)等。

表2 有無(wú)冷藏、保鮮物流技術(shù)設(shè)備對(duì)果品物流損耗比較

由表2可知，加大引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)大大降低了果品在運(yùn)輸過(guò)程中的高損耗，很大程度上提高了果品的保鮮保質(zhì)程度，從而降低了果品物流總成本。

4.2 構(gòu)建完善的桂林果品物流流通模式

桂林市目前的果品流通模式繁多，建議形成市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的格局。建議相關(guān)部門(mén)以流通環(huán)節(jié)少、渠道短、效率高為目標(biāo)來(lái)引導(dǎo)市場(chǎng)進(jìn)入健康合理的運(yùn)行軌道上。倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的高效流通模式,推動(dòng)物流相關(guān)信息特別是政府信息的開(kāi)放共享，扎實(shí)推進(jìn)信息化建設(shè)，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動(dòng)。

圖4“互聯(lián)網(wǎng)+”果品物流模式圖

從圖4可看出，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流模式，供應(yīng)商通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系到當(dāng)季果農(nóng)種植水果種類(lèi)，并及時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳遞給客戶(hù)，果農(nóng)通過(guò)供應(yīng)商了解到消費(fèi)者當(dāng)季某種水果偏好需求，加大該水果的種植力度，物流企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，了解到農(nóng)戶(hù)、消費(fèi)者、供應(yīng)商之間的供需關(guān)系，及時(shí)提供物流服務(wù)。這樣從田間地頭采摘出來(lái)后直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息被共享，保證了水果的質(zhì)量與新鮮，提高了物流效率，極大地減少損耗。

4.3 培養(yǎng)和吸引現(xiàn)代化物流人才

教育部門(mén)應(yīng)該適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的要求，及時(shí)調(diào)整教育政策，完善物流人才教育制度，滿足桂林地區(qū)對(duì)果品物流人才的需求。建議政府相關(guān)部門(mén)建立專(zhuān)項(xiàng)資金，引導(dǎo)人才轉(zhuǎn)向果品物流行業(yè)，引進(jìn)國(guó)外高層次物流人才；物流企業(yè)加強(qiáng)對(duì)新人的崗前培訓(xùn)和老員工的職業(yè)素養(yǎng)提升，并建立完善的后續(xù)人才培訓(xùn)機(jī)制；加強(qiáng)企業(yè)與高校合作，進(jìn)行物流人才定向培養(yǎng)，有針對(duì)性地培養(yǎng)果品物流需要的復(fù)合型物流人才。

4.4 強(qiáng)化政府管理，加大對(duì)果品物流的扶持

政府應(yīng)強(qiáng)化科學(xué)管理果品流通市場(chǎng)，借鑒其他地區(qū)相關(guān)職能部門(mén)的科學(xué)規(guī)劃，制定果品物流的市場(chǎng)準(zhǔn)則，包括流通定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等，為果品物流提供監(jiān)管和服務(wù)。政府還應(yīng)培育專(zhuān)門(mén)從事果品物流的第三方物流企業(yè)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的全程管理控制。對(duì)物流企業(yè)予以一定的政策傾斜，以適應(yīng)桂林市日益增長(zhǎng)的果品物流需求發(fā)展。

4.5 加強(qiáng)信息化建設(shè)

信息化建設(shè)不僅僅是對(duì)信息系統(tǒng)的建設(shè)，更重要的是對(duì)使用者信息化運(yùn)用能力的培訓(xùn)。一方面政府大力度建立覆蓋范圍廣、適合廣大果農(nóng)使用的果品物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，讓農(nóng)戶(hù)可以簡(jiǎn)易的獲取相關(guān)的物流信息?？梢远ㄆ诿嫦驈V大果農(nóng)開(kāi)展免費(fèi)的信息化課程培訓(xùn)（包括實(shí)地培訓(xùn)與網(wǎng)絡(luò)授課），提高農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)普及率，讓農(nóng)戶(hù)學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)，增加“果農(nóng)+網(wǎng)店+消費(fèi)者”模式在果品物流流通模式的比重。另一方面第三方果品物流企業(yè)也應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，重塑企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新企業(yè)資源組織方式，提高企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率。

[1]張慜,范柳萍,王秀偉.國(guó)內(nèi)外水果保鮮技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)分析[J].保鮮與加工,2003,(1).

[2]付建華,魏國(guó)辰.我國(guó)果品冷鏈物流現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策[J].物流科技,2008,(4).

[3]侯玉華，孫正，張玉星.河北省果品梨流通體系的現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策[J].北方園藝,2013,(22).

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[7]李雋波,陳春平,馬茵,基于共同物流視角的桂林農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)策研究[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),2012,(4).

[8]李遠(yuǎn)遠(yuǎn),何達(dá)旭,曾慧妮,徐斯.桂林農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式調(diào)查研究[J].市場(chǎng)論壇,2013,(10):68-70.

[9]張仁堂,谷端銀,牛竹梅,等.果品物流及影響我國(guó)現(xiàn)代果品物流發(fā)展的因素[J].中國(guó)果業(yè)信息,2006,(4).

Current Status and Countermeasures of Fruit Logistics in Guilin

WangKun,Chen Zhaoyi,TangBangjie,Liu Sha
(SouthwestUniversityofNationalities,Chengdu 610225,China)

In this paper,we analyzed the current status of the fruit logistics industry in Guilin,then from the angles of the logistics enterprise,fruit wholesale market and policy maker,pointed out the existing problems therein and at the end,presented the corresponding suggestionsand countermeasures topromote itsbetterdevelopment.

fruit logistics;Guilin;circulationmode

F252.8;F762

A

1005-152X(2017)05-0025-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.05.007

2017-03-21

西南民族大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃（201610656004）

王焜，西南民族大學(xué)管理學(xué)院學(xué)生，研究方向：工商管理；陳釗屹，西南民族大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)生，研究方向：金融；唐邦杰，西南民族大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)生，研究方向：投資；劉莎，西南民族大學(xué)管理學(xué)院學(xué)生，研究方向：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。