邵立國(guó)

學(xué)校暑期將至，又到上班族懷念舊時(shí)光，吐槽“工作忙、假期少”的季節(jié)。耳邊又不時(shí)傳來(lái)“德國(guó)人每周工作27個(gè)小時(shí)”“俄羅斯計(jì)劃一周只工作4天”等消息，忙碌的國(guó)人又開(kāi)始憧憬未來(lái)的工作形態(tài)——更舒適的環(huán)境、更輕松的節(jié)奏、更充裕的休閑時(shí)光。

其實(shí)，隨著技術(shù)的不斷突破，這些夢(mèng)想或許不會(huì)太遙遠(yuǎn)。高鐵、互聯(lián)網(wǎng)、各種人性化設(shè)備……每一次新技術(shù)的重大突破，都改變甚至顛覆了人們的工作和生活方式。目前最受期待的，非人工智能莫屬。如果說(shuō)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化是這次工業(yè)革命的開(kāi)始，新一代人工智能技術(shù)的突破和廣泛應(yīng)用將形成這次工業(yè)革命的高潮。

智能化尤其人工智能技術(shù)雖然剛起步，但已經(jīng)出現(xiàn)一些讓我們眼前一亮的應(yīng)用案例。在被譽(yù)為最接近工業(yè)4.0的西門(mén)子安貝格工廠中，除高效的生產(chǎn)之外，最讓人贊嘆的是，工人們不再穿著傳統(tǒng)工裝褲，而是使用觸摸屏及平板電腦控制生產(chǎn)。海爾佛山工廠依托智能控制技術(shù)，利用上千傳感器，進(jìn)行設(shè)備與設(shè)備、與物料、與人的互聯(lián)，初步實(shí)現(xiàn)“黑燈車(chē)間”和“無(wú)人工廠”。雖然這些只是智能制造技術(shù)零星的嘗試，但卻給我們展現(xiàn)了制造業(yè)未來(lái)工作形態(tài)的美麗畫(huà)面?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在人工智能等技術(shù)輔助下，制造業(yè)不再會(huì)是“傻黑粗笨”的代名詞，大國(guó)工匠也可以“優(yōu)雅高端”。最為艱苦的制造業(yè)都如此，其他行業(yè)的工作形態(tài)更令人憧憬。

不過(guò)，也有一些人察覺(jué)到危險(xiǎn)的信號(hào)。伊隆·馬斯克就曾表示，如果管理不當(dāng)，人工智能會(huì)成為人類(lèi)生存的最大威脅。在不會(huì)出錯(cuò)、不知疲勞、快速思考、準(zhǔn)確決策的人工智能面前，人類(lèi)還有多少優(yōu)勢(shì)？失業(yè)率的問(wèn)題首當(dāng)其沖。比如目前各地興起的機(jī)器人餐廳，雖然多數(shù)都是無(wú)疾而終，但很明顯業(yè)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始這方面的嘗試。

另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)可能更為深刻：人工智能在推動(dòng)社會(huì)財(cái)富快速增長(zhǎng)的同時(shí)，可能會(huì)引發(fā)“懶人病”的蔓延。德國(guó)人現(xiàn)在平均一周只工作三至四天，社會(huì)服務(wù)保障非常完善，但如果政府相關(guān)政策法規(guī)不及時(shí)做出調(diào)整，德國(guó)青年人會(huì)沉溺于休閑與娛樂(lè)，工作技能甚至進(jìn)取心存在退化的可能。雖然輕松的生活工作方式令人向往，但畢竟人工智能的目標(biāo)不是完全替代人，而是把人從繁瑣勞動(dòng)中解放出來(lái)，從事更有價(jià)值、更有創(chuàng)造性的工作。

在集中資源推進(jìn)人工智能前沿產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，我們應(yīng)針對(duì)人工智能時(shí)代的工作形態(tài)，做更為全面深入地研究，厘清人和人工智能技術(shù)的關(guān)系，探索如何形成共同進(jìn)步的發(fā)展格局?！?/p>

（作者是工信部賽迪研究所研究員）