睢紅衛(wèi)

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)家開(kāi)始重視道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。為了方便人們的通行，提高公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率的國(guó)家加大了對(duì)于道路橋梁的建設(shè)。道路施工中橋梁的質(zhì)量控制，對(duì)于整個(gè)市政施工工程的質(zhì)量有很大的影響， 對(duì)于整個(gè)道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮其交通運(yùn)輸?shù)穆毮苡兄匾淖饔?在市政工程施工過(guò)程中的道路橋梁是整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工中最困難的環(huán)節(jié)，水閘工程建設(shè)的好 壞影響著整個(gè)市政工程的進(jìn)程。

【關(guān)鍵詞】：市政施工；道路橋梁；質(zhì)量管控

【導(dǎo)言】：隨著我國(guó)城市發(fā)展水平的提高，城市發(fā)展對(duì)交通水平的要求愈發(fā)提升，對(duì)于市政基礎(chǔ)建設(shè)工程而言，城市道路橋梁在建設(shè)質(zhì)量方面對(duì)市政正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有尤為重要的意義，在進(jìn)行施工的過(guò)程中所存在著的質(zhì)量問(wèn)題將會(huì)對(duì)工程投入到使用后出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，對(duì)于人們的日常出行帶來(lái)直接的影響，同時(shí)也將會(huì)直接的對(duì)城市的整潔美觀帶來(lái)影響。

1、城市道路與橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題

1.1橋梁裂縫

我國(guó)建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問(wèn)題中具有普遍性，這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因，如果橋的路面出現(xiàn)裂縫會(huì)嚴(yán)重影響橋梁工程的質(zhì)量，甚至?xí)捎陂_(kāi)裂而引起倒塌，城市道路橋梁施工必須要把這個(gè)作為重點(diǎn)問(wèn)題。造成工程裂縫的主要原因表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：一是在施工過(guò)程中預(yù)應(yīng)力沒(méi)有達(dá)到工程要求的標(biāo)準(zhǔn)。由于施工放線缺乏準(zhǔn)確性，使得管道局部發(fā)生彎折，管道不夠圓潤(rùn)，預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際位置存在著一定的偏差，再加上預(yù)應(yīng)力不足，導(dǎo)致整個(gè)腹板的抗剪能力大大降低，最終導(dǎo)致腹板發(fā)生斷裂。二是混凝土振搗不密實(shí)。由于腹板內(nèi)的預(yù)應(yīng)力管道過(guò)于密集，澆筑混凝土?xí)r，其下部位置極易出現(xiàn)振搗不密實(shí)的情況，從而出現(xiàn)欠振、漏振現(xiàn)象，所以就會(huì)出現(xiàn)麻面、孔洞等現(xiàn)象，這樣整個(gè)腹板的整體強(qiáng)度就會(huì)降低而引起斷裂。

1.2 橋梁鋼筋銹蝕問(wèn)題

在施工過(guò)程中，施工人員可能沒(méi)有足夠的鋼筋防護(hù)意識(shí)，沒(méi)按照要求來(lái)對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層，沒(méi)有將它跟外界存在很多腐蝕物質(zhì)的環(huán)境分開(kāi)，沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的鋼筋防腐的問(wèn)題。有些施工人員對(duì)鋼筋進(jìn)行了涂層處理，但是在儲(chǔ)存、運(yùn)輸或者是安裝過(guò)程中對(duì)涂層造成了破壞，使得其不能在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期存在，對(duì)其結(jié)構(gòu)功能造成了很大的影響。橋梁的使用壽命在很大程度上都受鋼筋的使用壽命的影響，若是道路橋梁的鋼筋存在著銹蝕問(wèn)題，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)橋梁的使用功能與安全有嚴(yán)重的影響。

1.3 雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷

按照城市道路的規(guī)劃及應(yīng)用要求，我們?cè)谑姓缆饭こ讨幸獪?zhǔn)備很多輔助設(shè)施，如雨水井、排水干管和檢查井等，它們通常被設(shè)立在過(guò)往車(chē)道上，其直徑寬度小，回填土夯實(shí)與檢測(cè)難度在加大，要壓實(shí)較為困難，加上很多施工企業(yè)往往會(huì)忽視這些問(wèn)題，導(dǎo)致雨水井、檢查井和路面的接縫處塌陷，嚴(yán)重的還使得過(guò)往行人跟車(chē)輛出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象，引起不必要的交通事故。

2、加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量控制對(duì)策

2.1嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

一般在市政工程施工建設(shè)的時(shí)候，往往需要很多種施工材料，所以加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制，科學(xué)合理地選用材料，確保工程施工質(zhì)量就成為了首要任務(wù)。現(xiàn)階段在建筑工程施工中的材料種類非常廣，生產(chǎn)廠家也非常多，所以在進(jìn)行工程材料采購(gòu)的時(shí)候，一定要把好關(guān)口，增強(qiáng)材料采購(gòu)責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且要嚴(yán)格加強(qiáng)入庫(kù)質(zhì)量檢驗(yàn)，防止施工材料出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，以滿足施工需要。同時(shí)對(duì)采購(gòu)合格的施工材料一定要加強(qiáng)管理，完善交接手續(xù)，做好登記記錄，妥善進(jìn)行材料的驗(yàn)收入庫(kù)保管，在施工場(chǎng)地存放要規(guī)整，避免隨意堆放影響后期施工使用。

2.2科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì)方案

施工組織設(shè)計(jì)方案是市政工程現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的重要依據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)施工之前應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)人員充分考慮現(xiàn)場(chǎng)附近施工條件、地質(zhì)構(gòu)造、地容地貌等情況，并且按照市政工程施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和道路項(xiàng)目施工的總體要求，事先科學(xué)地編制施工設(shè)計(jì)方案，對(duì)于可能出現(xiàn)路面沉陷、裂紋等問(wèn)題統(tǒng)籌考慮，及時(shí)制定合理的解決對(duì)策，為市政工程的現(xiàn)場(chǎng)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，防止在施工環(huán)節(jié)和后期投入使用時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的工程質(zhì)量問(wèn)題。

2.3嚴(yán)格加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

要妥善記錄和保管好市政道路工程前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)施工、技術(shù)指標(biāo)、安全規(guī)范等環(huán)節(jié)的各種施工數(shù)據(jù)信息，并且在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)方案與實(shí)際作業(yè)不符的地方，要及時(shí)予以完善和補(bǔ)充修訂，避免墨守成規(guī)給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)隱患，影響市政工程的后期使用。

2.4做好施工質(zhì)量監(jiān)督檢查

當(dāng)前在市政道路工程質(zhì)量控制中的一項(xiàng)重要措施就是加強(qiáng)施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查。一方面，要建立健全質(zhì)量監(jiān)管等內(nèi)部控制制度，完善獎(jiǎng)懲約束機(jī)制，從制度和機(jī)制上引導(dǎo)市政工程管理人員和技術(shù)人員增強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)，做好各個(gè)環(huán)節(jié)和流程的質(zhì)量管理工作；另一方面要不定期地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查，并且堅(jiān)持獎(jiǎng)優(yōu)罰劣原則，一旦發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)出現(xiàn)以次充好或弄虛作假等行為，一定嚴(yán)肅處理，絕不姑息，但是對(duì)于遵守規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量管理制度表現(xiàn)較好的，也要重點(diǎn)予以獎(jiǎng)勵(lì)以樹(shù)立標(biāo)桿和楷模，確保施工質(zhì)量控制觀念深入人心，確保市政工程質(zhì)量管理貫穿施工全過(guò)程。

【參考文獻(xiàn)】：

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