摘要：別克GL8是一款領(lǐng)跑國內(nèi)中高檔商務(wù)MPV市場的車型，在車輛使用中不合適的操作會導(dǎo)致車輛換擋出現(xiàn)故障。維修過程中需要結(jié)合診斷電腦和電路測試，查找故障點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：變速器 GDS 換擋

1.引言

作為一款領(lǐng)跑國內(nèi)中高檔商務(wù)MPV市場的車型，別克GL8積累了相當(dāng)好的口碑。作為一款MPV車型，外觀端莊大氣，動力配置上也進(jìn)行了合理配置和優(yōu)化。在客戶使用上滿足需求，同時(shí)動力輸出和故障率也比較低。一些客戶的不合適操作導(dǎo)致車輛變速系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

2.故障現(xiàn)象

用戶在開車過程中反映變速箱在手動模式按加減檔開關(guān)儀表，檔位顯示沒反應(yīng)。

3.故障分析

3.1自動變速器組成及結(jié)構(gòu)

該自動變速器主要包括液力變矩器、混合行星齒輪組、摩擦式和機(jī)械式離合器總成及一個(gè)液壓控制系統(tǒng)。變矩器將發(fā)動機(jī)功率平穩(wěn)地傳遞到變速器。行星齒輪提供前進(jìn)擋傳動比和一個(gè)倒檔。變速器控制模塊接收并監(jiān)測不同傳感器的輸入信號，并使用這些信息使變速器處在最佳換擋時(shí)刻換擋。

3.2可能故障原因分析

液壓控制閥體損壞；

2/3擋蓄壓器（圖1）及3擋機(jī)械元件本身等原因；

TCM自動變速器控制模塊損壞；

④換擋開關(guān)線路損壞等。

4.故障診斷

4.1車輛初步檢查

啟動車輛，將排檔桿掛在手動檔（如下圖），按檔位桿上的"+、-"按鍵儀表始終指示1檔，路試行駛時(shí)操作手動開關(guān)變速箱也始終在第一檔不會升檔，D檔和R檔行駛正常。儀表無故障指示燈點(diǎn)亮，用GDS查看發(fā)動機(jī)控制模塊和變速箱控制模塊均無故障碼。

4.2診斷電腦檢查電路

用GDS檢查TCM掛檔數(shù)據(jù)：在P檔點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)按檔位桿上的"+、-"按鍵"駕駛員換檔請求"顯示相應(yīng)的"換高速檔"或"換低速檔"。檢查結(jié)果如下：

查看電路圖手動檔開關(guān)是由3個(gè)電阻串聯(lián)組成，BCM通過開關(guān)切換電路阻值使電路電壓發(fā)生變化計(jì)算開關(guān)狀態(tài)，再通過網(wǎng)絡(luò)傳遞給TCM.從電路圖分析按壓"+-"開關(guān)TCM里相應(yīng)數(shù)據(jù)有變化說明開關(guān)到BCM線路、BCM到TCM的通訊都正常。

然后再把排檔桿掛在手動檔，按壓手柄上的"+-"按鍵，同時(shí)查看TCM里的"駕駛員請求"數(shù)據(jù)沒變化顯示"不活動"，不管是升檔或?qū)醵紱]反應(yīng)。

4.3電路檢測

斷開換檔桿S3連接器，測量接地線2號腳與搭鐵電阻0.4Ω，測量加＼減檔開關(guān)信號3號針腳與搭鐵電壓12.5V， 都正常。

4.4拆解檢查

拆開儀表板左下飾板可以看到，排檔桿內(nèi)部還有一個(gè)小插頭連接到排檔桿手柄S2，該插頭電路圖上沒有標(biāo)注，仔細(xì)檢查排檔桿內(nèi)部線路發(fā)現(xiàn)S2插頭背面海綿下面的線束已經(jīng)斷了。之前GDS查看P檔時(shí)駕駛員換檔請求數(shù)據(jù)活動，掛到M檔數(shù)據(jù)不活動是因?yàn)榫€束在P檔時(shí)剛好接觸到形成正常回路，掛人手動檔時(shí)由于線束拉扯斷開連接所以按壓升降檔開關(guān)就沒反應(yīng)了。

4.5維修措施：

修理該線束后變速箱手動換檔恢復(fù)正常，點(diǎn)火鑰匙打開掛人手動檔可以手動升到3檔。

5.總結(jié)：

從電路圖可以看出手動換檔開關(guān)電路是由三個(gè)電阻串聯(lián)在一起，通過開關(guān)的通斷切換改變了電路電阻從而也改變了信號電壓，換檔開關(guān)請求信號先傳送給BCM，然后通過高速網(wǎng)絡(luò)傳遞給TCM和ECM實(shí)現(xiàn)手動換檔。該車故障是由于換檔桿內(nèi)部的線路開路引起，修理開路的線路解決故障。

作者簡介：

李世偉（1982-11），男，漢族，湖北襄陽人，講師，武漢科技大學(xué)本科，主要從事汽車車輛維修服務(wù)研究。