摘 要：近些年隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展十分迅速，鐵路運輸在其中發(fā)揮這重要的作用，而在鐵路運輸中機車是鐵路運輸中的主要動力，對于鐵路線上列車正常運行有著重要影響，對于提高鐵路運輸效率有著重要的作用。因此，要采取有效措施提高機車運行效率，本文將從影響機車運用效率的因素和提高機車運用效率指標的途徑兩個方面進行深入的探討。

關(guān)鍵詞：機車；運行效率；提高；途經(jīng)方法

在鐵路運輸中機車作為動力資源，在鐵路運輸?shù)母鱾€工作環(huán)節(jié)中都發(fā)揮了重要的作用，包括列車編組、列車牽引、車輛取送等都需要機車為其提供可靠的動力。提高機車運用效率需要從運輸時間和運輸量兩個方面入手，在運輸量固定的情況下可以通過壓縮全周轉(zhuǎn)時間的方式進行，這對鐵路運輸過程中的各個環(huán)節(jié)的工作提出了更高的要求。

1 影響機車運用效率的因素

機車全周轉(zhuǎn)時間直接影響機車的運用效率，而影響機車運用效率的因素有機車運轉(zhuǎn)時間、運輸調(diào)度、編組站區(qū)編站作業(yè)能力等多種因素，因此，要提高機車運用效率必須先了解影響機車運用效率的因素，對各種因素進行綜合分析，最終找到有效的措施。

1.1 行車調(diào)度指揮水平

行車調(diào)度指揮水平的高低直接決定機車交會和在車站的作業(yè)時間。在機車運行過程中會受到機務(wù)系統(tǒng)的控制，在運行過程中由于行車調(diào)度指揮出現(xiàn)問題，會使機車的資源得不到最大限度的利用。

例如，某線圖有4對交路南岔站始發(fā)換柱，23對交路，由于指揮調(diào)度人員指揮不當(dāng)會使機車頻繁出入庫機車的運行之間有所增加，造成機車的浪費，對機車運用效率產(chǎn)生了直接的影響。

1.2 車站技術(shù)作業(yè)時間和段內(nèi)作業(yè)時間

在機車運行過程中編組站與機務(wù)段會對機車出庫后的運行線和運行時間進行規(guī)劃，一般在機車運作過程中編組站與機務(wù)段之間的聯(lián)系不是很強，都在各自的部分內(nèi)對機車的線路進行規(guī)劃，這會使得機車在中間停留較長時間，機車不能夠及時運行，這會產(chǎn)生不必要的資源浪費，會延長機車全周運轉(zhuǎn)時間，最終影響機車運用效率。

1.3 旅行速度

列車旅行速度是列車在區(qū)段內(nèi)的單位時間內(nèi)所運行的距離，列車運行的時間一般包括始發(fā)站、途徑站所耗費的時間。一般來說列車旅行的速度越快，它機車周轉(zhuǎn)的時間越短。目前，機務(wù)管理人員為了避免列車運行過程中出現(xiàn)的意外事故，會故意延長列車運行的時間，這會使全周轉(zhuǎn)時間延長。再有機務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)不夠高，在列車運行過程中出現(xiàn)故障后不能夠得到及時的修理，在修理過程中由于業(yè)務(wù)不熟練會浪費大量的修理時間，需要先停車在往前牽引，增加了運行時間。

1.4 機車交路

機車在整備作業(yè)環(huán)節(jié)及換乘作業(yè)環(huán)節(jié)中會通過交路，會耗費一定的時間，是影響機車運用的效率的重要因素，因此，目前主要采用長交路來提高機車運用效率。

1.5 車流均衡

在列車集中到達站點時會根據(jù)行車的調(diào)度指示來決定停留的時間，但是行車調(diào)度人員對于現(xiàn)場作業(yè)情況掌握不是十分清楚，出現(xiàn)對機車編組混亂的情況，機車會在中間站停留較長的時間，對車流的調(diào)度不是十分均衡。

1.6 單機及平牽

在列車運行過程中要注意排空車取向和車流走向，在運行過程中單機及平牽也是影響機車周轉(zhuǎn)時間的重要因素，也是需要考慮的因素之一。

2 提高機車運用效率指標的途徑方法

從上文影響機車運用效率的因素中我們可以看出影響機車的運用效率的主要原因是機車得不到合理的利用，造成機車資源的浪費。要從提高機車的運用效率做起，縮短機車全周轉(zhuǎn)時間，采用有效辦法提高機車運用效率。

2.1 對機車進行統(tǒng)一集中管理

對機車進行統(tǒng)一管理是提高機車運用效率的重要方法，主要運用科學(xué)的方法對區(qū)段內(nèi)的機車進行合理的配合，使機車能夠最大限度的得到運用。

加強對機車的管理需要采用以下的方法：

第一，充分利用計算機技術(shù)，建立統(tǒng)一的機車資源調(diào)配系統(tǒng)，為調(diào)配人員提供信息數(shù)據(jù)支持，以很好的輔助調(diào)配人員對機車進行合理的調(diào)配，使機車能夠得到合理的配置，提高機車運用效率。

第二，加強對機車維修人員的培訓(xùn)，提高維修人員的業(yè)務(wù)能力，了解機車的運行狀態(tài)，使當(dāng)機車出現(xiàn)故障時能夠及時地找到故障的區(qū)域，對故障部位進行檢修，使機車恢復(fù)正常運行。

第三，根據(jù)機車運行狀況合理安排乘務(wù)員的工作和休息時間，使其在工作過程中有精力進行乘務(wù)工作，提高機車運用效率。

2.2 合理安排機車修程和配置新型機車

在單位時間內(nèi)運輸貨物的數(shù)量也是影響機車運用效率的重要方面之一，為了提高機車運用效率需要采用新型機車來替換陳舊的機車。為了確保新型機車的順利運行需要嚴格的按照機車修程，對新型大功率機車進行維護，確保機車在運用過程中能夠及時的解決出現(xiàn)的故障，使機車保持良好的運行狀態(tài)。機車調(diào)度人員需要根據(jù)不同的運輸需要，根據(jù)運輸貨物的噸數(shù)合理的調(diào)整機車的型號，以滿足鐵路運輸?shù)囊?，提高機車運行效率。

2.3 提高調(diào)度指揮能力

在機車運行過程中相關(guān)部門的調(diào)度指揮能力對于機車運用效率有著直接的影響，要采取有效措施提高指揮能力。主要有兩個因素影響調(diào)度部門的指揮能力一是部門內(nèi)部對于調(diào)度人員的有效管理，一是調(diào)度人員的專業(yè)水平。為此，要采取以下措施提高指揮能力。第一，嚴格按照工作守則對調(diào)度人員進行管理，制定科學(xué)合理的獎懲措施，提高調(diào)度人員的工作熱情和工作責(zé)任感。第二，加強對相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，使其了解工作區(qū)域的路線及機車的運行情況，增強工作人員的業(yè)務(wù)能力。

3 總結(jié)

鐵路運輸對于我國的經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用，我國大量的生產(chǎn)和生活物資都是通過鐵路運輸來完成的。機車是鐵路運行的基本動力，要提高機車運用效率，就需要了解影響機車運用效率的幾種因素，針對這些因素采用有效措施，提高鐵路生產(chǎn)與組織效果，提高機車運用效率。

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作者簡介：張倍維（1989-），男，蘭州交通大學(xué)畢業(yè)，助理工程師，研究方向：電氣工程及其自動化。